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變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
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購買時間2016年10月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格11.98萬元
平均油耗12.3L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:動力也不錯,跑高速特別是長上坡,動力比以前的捷達是好的太多了。
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購買時間2016年10月
購買地點四川 成都
裸車價格11.98萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:動力方面沒的說!80以上速度一下就起來了!
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購買時間2016年09月
購買地點河南 駐馬店
裸車價格11.98萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程1120公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:1.8T渦輪增壓發(fā)動機調效的偏舒適!動力非常平順,雖然沒有很強的推背感,但是動力還是隨叫隨到!如果你想要推背感的話,你可以調到運動模式,絕對讓你激情四射!
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購買時間2016年10月
購買地點山東 濱州
裸車價格11.98萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程243公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:動力還是挺不錯,只要舍得踩
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購買時間2016年09月
購買地點四川 成都
裸車價格11.98萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:作為1.8T的吉利博越,動力夠用!作為上下班用車為主的我來說,太浪費,因為根本沒有機會,天天60碼以下的車速,開得讓人特別無語,也體會不了1.8T動力澎湃的激情,當然加速很快,一點油門就上去了,期間上個兩次高速感覺才爽了一把,120時相當平穩(wěn),音噪很小,坐在車內感覺不是很明顯。
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購買時間2016年09月
購買地點湖北 武漢
裸車價格11.98萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程1248公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:經(jīng)濟模式下加油門速度提升不明顯。普通模式下加油門會線性的加速,不會突然加速。運動模式還沒有試過。最高速度在市內高架上開過90碼。
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購買時間2016年10月
購買地點山西 晉城
裸車價格12.38萬元
平均油耗14.5L/100km
行駛里程102公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:超車無壓力,渦輪介入后超車很隨意!動力杠杠的~經(jīng)濟模式超車就足夠了!
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購買時間2016年09月
購買地點廣東 佛山
裸車價格11.98萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:渦輪沒有介入的時候只能說夠用,差不多2000轉渦輪開始介入,這車動力杠杠的。超車,提速沒有話說。超級猛。實測0到100加速9.5秒。還是挺快的。超車真的可以給你信心。油門到底。渦輪介入。直接推背(略微夸張)加速表現(xiàn):運動模式讓你任何時候都有信心。超車加速,酷斃了。只不過磨合期少用運動模式,運動模式轉速容易超過3000轉,我用過幾次。每次都超過三千轉。特別是測試0到100加速的時候用的運動模式。磨合期少用運動模式,容易超過3000轉。動力平順性:這款車的變速箱如網(wǎng)上評測說的那樣,非常聰明。換擋平順。加速降擋略微反省遲鈍。跑高速:高速上100邁,轉速大概在1900轉。110邁轉速2000左右。還是非常好。高速省油,高速油耗百公里7.5升。
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購買時間2016年10月
購買地點青海 西寧
裸車價格12.38萬元
平均油耗13.8L/100km
行駛里程280公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:起步有點肉 可能是車太重了 1.7噸的車身 渦輪大概1300介入 1600轉就可以明顯感到很強的推背感 后期提速很快,噪音稍微有點大,可能是油門踩的太重了,過了磨合期應該會好些。
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購買時間2016年10月
購買地點四川 成都
裸車價格11.98萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程450公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:對于1.8T的動力,我想不用我過多的解釋,動力那是杠杠的,只要你肯踩油門,那就是帶勁。
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