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變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
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購買時間2020年10月
購買地點陜西 西安
裸車價格15.23萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3100公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 操控性能是那種把控容易,轉彎和倒車入庫時都是很好轉的。
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購買時間2020年10月
購買地點湖北 孝感
裸車價格14.48萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程1249公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 方向盤轉向靈巧,握感不錯。操控簡單,設計的很好。
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購買時間2019年11月
購買地點安徽 黃山
裸車價格14.93萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程13540公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 操控感還是很好的,方向盤輕快,打轉向很輕,高速上疲勞駕駛功能很好。
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購買時間2020年05月
購買地點安徽 淮南
裸車價格14.08萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程6536公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 博越算是比較居家的,方向盤不僅輕盈而且指向也明確,剎車油門反饋也都比較好,別看博越PRO這么大的塊頭,但是我在試駕的時候就已經很容易的就就能夠上手了。
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購買時間2020年10月
購買地點河南 周口
裸車價格15.13萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程5200公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 開起來的感覺挺好的,方向盤挺輕的,轉向清晰,指向精準,車身的穩(wěn)定性也不錯,開起來挺穩(wěn)的。
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購買時間2020年05月
購買地點山東 青島
裸車價格13.68萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程12900公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野: 方向盤挺輕的,自動擋的還是電子擋把,操控起來還是比較簡單的,而且它有很多輔助駕駛的配置,自適應巡航呀,主動剎車。自動駐車都非常的實用,還有我最喜歡的360度全景影像。車子轉彎的時候前面那個柱子,遮擋面積還是挺大的,需要特別注意。
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購買時間2020年10月
購買地點陜西 西安
裸車價格13.33萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 對比老世嘉,博越的方向盤操控起來真的是叫一個輕松,指向也很精準,高速會比低速時沉一點,這也是期待中的表現(xiàn),更讓人放心剎車表現(xiàn):剎車表現(xiàn)不錯,比較線性,沒有虛位也不突兀,比日系的逍客什么的強多了,日系的那幾款剎車一點就猛頓的表現(xiàn)很難接受,這也是沒有考慮日系車的重要原因之一☆ 主動剎車:PRO至尊型標配智能領航,高速上當前方車輛減速和側前方有車輛突然插入本車車道時,智能領航都能主動提前剎車,同時還有車道保持功能,還有一個安全功能是提示你雙手一旦松開方向盤時間長了請“雙手握住方向盤”。當然從安全角度考慮,這些功能只能說是輔助駕駛,誰也不敢完全的松開雙手雙腳,但至少在合適的時候能讓司機稍微活動放松下手腳身體,有效較低長途駕駛的疲憊感,
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購買時間2020年10月
購買地點山西 長治
裸車價格15.13萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1410公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 操控簡單多了,很輕松,方向盤帶有電子助力,使用起來很方便,單手都可以開,耍帥是沒問題的。
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購買時間2020年08月
購買地點山西 晉城
裸車價格13.18萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程5800公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 操控簡單輕松,好用,我平時開車跑山路多,跑的多了后一些彎道反應速度都挺快的,剎車的反應也快很多。
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購買時間2020年09月
購買地點山西 運城
裸車價格15.43萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程2110公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 方向盤比較輕,剎車也比較靈敏,操控起來,都非常的高效,整車開起來都非常的舒服
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