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博越
官方指導(dǎo)價(jià)：8.59-10.69萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

全部在售 綜合評(píng)分
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博越
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2025款 綜合評(píng)分
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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格12.23萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1755公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 因?yàn)榻?jīng)常往返農(nóng)村，路不是太好走，但是博越還是特別給力，減震效果很好，沒有什么顛簸感，剎車靈敏，多功能方向盤也輕，操感很好.
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格12.28萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 有電子手剎的車我感覺都很高級(jí)，還配有前后雷達(dá)和360環(huán)影，全速自適應(yīng)巡航和自動(dòng)駐車也是一個(gè)不少，不管是跑長途還是市區(qū)代步舒適性都很高。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)陜西 漢中
裸車價(jià)格11.98萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1940公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 它有三種駕駛模式，開車途中如果我想切換駕駛模式的時(shí)候操控起來很自然，并不會(huì)出現(xiàn)明顯的頓挫感。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)陜西 漢中
裸車價(jià)格10.23萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2109公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 博越雖然是SUV，看起來有些笨重，但在操控上卻很到位，駕駛起來非常靈活。轉(zhuǎn)向靈敏，方向輕巧，變速箱也很靈巧，換擋及時(shí)不卡頓。駕駛體驗(yàn)很好。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)陜西 榆林
裸車價(jià)格10.58萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1638公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 博越的方向盤采用的是電子驅(qū)動(dòng)方式，這輛車是我和我老婆的混合體。從我老婆的感覺來看，博越的操控表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的，方向盤不僅輕，而且好用，用起來很舒服。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)陜西 榆林
裸車價(jià)格11.33萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1050公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 操控很好，轉(zhuǎn)向很輕，沒有太多空位。方向盤可以四檔調(diào)節(jié)，非常好。很多車只能來回調(diào)整
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)四川 眉山
裸車價(jià)格12.13萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 操控的視野很廣，幾乎沒有盲區(qū)，方向盤也很容易駕馭。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格11.68萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 方向盤非常靈敏精準(zhǔn)，各種功能鍵使用起來都得心應(yīng)手。轉(zhuǎn)向間隙非常穩(wěn)定，比較輕便流暢。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)陜西 榆林
裸車價(jià)格11.43萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 方向盤重量合適，轉(zhuǎn)向相當(dāng)精準(zhǔn)，油門響應(yīng)積極，剎車靈敏，車身靈活易控制。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)河北 邢臺(tái)
裸車價(jià)格12.58萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5996公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 急剎車的時(shí)候剎車距離也比較短，制動(dòng)效果還可以，然后我急轉(zhuǎn)彎的時(shí)候操控這塊也比較不錯(cuò)。
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