一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)湖北 恩施
裸車價(jià)格15.68萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:提車一個(gè)月,總里程數(shù)1249公里,其中外出省內(nèi)旅游高速800公里左右,另外也上過據(jù)說是湖北境內(nèi)最高的素有湖北小黃山之稱的天堂寨景區(qū),跑了大半路程直到景區(qū)設(shè)卡不讓上,承載3個(gè)大人2個(gè)小孩。日常跑市區(qū)、郊區(qū)及國道400多公里,個(gè)人開車風(fēng)格是比較保守不怎么激烈,使用舒適模式一路行來,給人的感受就是:畢竟1.8T的發(fā)動(dòng)機(jī),哪怕車自重大,動(dòng)力照樣給力,陡坡急彎不在話下,想超車就是一腳油門的事,對比以前的老雪鐵龍世嘉,真的是不可同日而語。跑高速:高速行駛,哪怕使用舒適模式,愿意給油,動(dòng)力就有,超車也不在話下特殊路況行駛動(dòng)力:跑了山區(qū),滿載一車人后備箱塞滿的情況下,動(dòng)力同樣是儲(chǔ)備充足,半點(diǎn)都不肉,比哈佛真的要強(qiáng)動(dòng)力平順性:不知道是不是個(gè)人感覺遲鈍,老車是雪鐵龍世嘉2廂手動(dòng),現(xiàn)在博越的雙離合開起來升降檔時(shí)也沒有感受到明顯的頓挫,高速超車渦輪介入也沒有明細(xì)的突兀感,總體感覺還是比較平順的,就是等紅路燈空擋掛D擋踩油門時(shí)車輛起步稍有延遲,總讓人誤以為是不是沒有掛到D上,但這點(diǎn)也比試駕過的長安75PLUS強(qiáng)。另外就是個(gè)人感覺降擋相對不積極,不知道這個(gè)是不是雙離合的通病。
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購買時(shí)間2019年12月
購買地點(diǎn)山西 晉城
裸車價(jià)格15.63萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程14100公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:博越的馬力真的不少,就算日常的普通模式,油門也不肉,起步?jīng)]問題,跟車也跟得上。如果我再切換成運(yùn)動(dòng)模式,那這一腳油門可就是十足的推背感了。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格14.28萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程950公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:動(dòng)力不錯(cuò),爬坡的時(shí)候動(dòng)力也挺充足,爆發(fā)力挺強(qiáng)的,還有就是持續(xù)加速的能力,后勁挺足。
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購買時(shí)間2020年03月
購買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格13.68萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3580公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:這輛車動(dòng)力方面的表現(xiàn)特別充沛,在路上行駛的過程中能夠感受到發(fā)動(dòng)機(jī)帶給一輛車充足的動(dòng)力,不管是在起步還是加速階段都非常棒。
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購買時(shí)間2019年12月
購買地點(diǎn)山西 晉城
裸車價(jià)格15.53萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程11200公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)山西 忻州
裸車價(jià)格12.73萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:博越pro 有兩個(gè)版本1. 5T. 3缸發(fā)動(dòng)機(jī)和1.8T的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出,我最后選擇1.8T154馬力的。四缸會(huì)比較穩(wěn)定一點(diǎn),三缸有點(diǎn)抖動(dòng)。
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購買時(shí)間2020年01月
購買地點(diǎn)山西 臨汾
裸車價(jià)格14.93萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程9950公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:動(dòng)力充足,提速挺快的,博越PRO超車的時(shí)候,反應(yīng)也挺快的,想要超車踩下油門,動(dòng)力立馬就來了,一下就出去了,挺給力的。
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)山西 陽泉
裸車價(jià)格12.68萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程3830公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)安徽 蕪湖
裸車價(jià)格15.63萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程1364公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:就我個(gè)人而言,日常其實(shí)不需要太多動(dòng)力,但是這不代表博越PRO沒有動(dòng)力,我也開過運(yùn)動(dòng)模式試了一次,那加速感真的棒。
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格14.73萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程4059公里
綜合評(píng)分
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長安CS55PLUS
寶沃BX5
奇駿
途觀
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
哈弗M6
長安CS55
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
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