一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
購(gòu)買車型博越 2020款 1.8TD DCT智慧PRO
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 十堰
裸車價(jià)格13.18萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程6200公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:博越Pro在動(dòng)力這方面對(duì)決不容置疑,1.8T的發(fā)動(dòng)機(jī)只要一腳油門有很強(qiáng)的推背感,動(dòng)力感特別充足,給油就走的那種,爬個(gè)坡是沒有問題的。
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購(gòu)買車型博越 2020款 1.8TD DCT智慧PRO
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 十堰
裸車價(jià)格13.93萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程1980公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:跑高速很省事,車輛輔助系統(tǒng)省去了很多麻煩,起步油門反應(yīng)快,加速動(dòng)力強(qiáng)勁,開空調(diào)帶了一車行李,也沒有感覺到動(dòng)力不足,動(dòng)力比較平順
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購(gòu)買車型博越 2020款 1.8TD DCT智慧PRO
購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 張家口
裸車價(jià)格14.28萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程7500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:加速度快,提速給力,掛檔的時(shí)候那個(gè)聲音清脆舒服,倒車前進(jìn)反應(yīng)都很迅速。跑高速很方便,動(dòng)力強(qiáng)勁。爬坡高山都沒有壓力,去神農(nóng)架海拔幾千米的地方都沒有任何問題。
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購(gòu)買車型博越 2020款 1.8TD DCT智慧PRO
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格13.23萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程2269公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:1.8T+7DCT的經(jīng)典組合,184馬力加上300牛米的數(shù)據(jù)不算是特別耐看但因?yàn)檎{(diào)教好也算是非常夠用。高速超車也是信心滿滿。
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購(gòu)買車型博越 2020款 1.8TD DCT智慧PRO
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格13.73萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程2218公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型博越 2020款 1.8TD DCT智慧PRO
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格12.98萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程11600公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型博越 2020款 1.8TD DCT智慧PRO
購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格13.08萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程9723公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型博越 2020款 1.8TD DCT智慧PRO
購(gòu)買時(shí)間2020年05月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格15.38萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型博越 2020款 1.8TD DCT智慧PRO
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 襄陽(yáng)
裸車價(jià)格13.73萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4231公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:動(dòng)力才用的是1.8t的發(fā)動(dòng)機(jī),184匹的馬力,匹配7擋的雙離合變速器,之前聽網(wǎng)上說雙離合在提速的時(shí)候頓挫感比較大,因?yàn)檫@個(gè)心里也是有點(diǎn)犯嘀咕,直到自己親自試駕了以后才發(fā)現(xiàn)并沒有網(wǎng)上說的那么邪乎,提速還是挺平順的,開著的總體感覺很好。
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購(gòu)買車型博越 2020款 1.8TD DCT智慧PRO
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格12.93萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程9680公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:博越PRO1.8T的渦輪增壓足以夠用,用強(qiáng)悍形容也不為過,一般情況經(jīng)濟(jì)模式足以,運(yùn)動(dòng)模式很少能用上,總體上動(dòng)力不是問題。
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長(zhǎng)安CS55PLUS
寶沃BX5
奇駿
途觀
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
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哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
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翼虎
哈弗F7
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