一鍵砍遍全城
博越
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
|
購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格12.48萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程7390公里
綜合評(píng)分
|
|
購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格12.43萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程7093公里
綜合評(píng)分
|
動(dòng)力:雙離合的響應(yīng)非常快,渦輪介入的時(shí)機(jī)恰到好處,推背感來得很兇猛,城市代步里足夠用了,千萬別小看這臺(tái)1.8T的發(fā)動(dòng)機(jī)。
|
|
購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格13.93萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程6943公里
綜合評(píng)分
|
|
購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格14.13萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程8750公里
綜合評(píng)分
|
動(dòng)力:1.8T的動(dòng)力日常家用足夠,開空調(diào)和滿載情況下,動(dòng)力表現(xiàn)沒有太大的變化,起步加速都不錯(cuò),高速超車那也是小菜一碟。
|
|
購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格13.18萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程6180公里
綜合評(píng)分
|
動(dòng)力:動(dòng)力還是十分強(qiáng)勁的。1.8T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)自然不是說著玩的。在市區(qū)里,該加速的時(shí)候絕不含糊,超車和起步也是輕輕松松。我前幾天去鄉(xiāng)下玩,上山爬坡也是毫無壓力,動(dòng)力真的非常給力!
|
|
購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)遼寧 錦州
裸車價(jià)格12.68萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程11600公里
綜合評(píng)分
|
動(dòng)力:1.8T渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力儲(chǔ)備相當(dāng)渾厚,踩油門的時(shí)候不到兩千轉(zhuǎn)就能感覺到渦輪的介入,那鼓沖勁一下就爆發(fā)出來了。
|
|
購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格13.18萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程7600公里
綜合評(píng)分
|
|
購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)陜西 寶雞
裸車價(jià)格11.73萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
|
動(dòng)力:提車的時(shí)候我是一個(gè)新手,對(duì)動(dòng)力也沒什么太深入的了解,但是隨著時(shí)間的推移我漸漸覺得這款車的動(dòng)力也是很出色的,1.8T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)配合雙離合的變速箱讓動(dòng)力顯得很充沛,還是挺不錯(cuò)的。
|
|
購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格12.78萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程9320公里
綜合評(píng)分
|
動(dòng)力:動(dòng)力只有在跑高速的時(shí)候才能發(fā)揮出它最大的潛力,切換到運(yùn)動(dòng)模式,一腳油門下去那推背感絕對(duì)超乎你想象。
|
|
購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格12.73萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程5800公里
綜合評(píng)分
|
動(dòng)力:這款博越PRO動(dòng)力方面自然強(qiáng)勁,起步快,無遲滯感。行車不挑路面,任何路況都不顯得疲軟,對(duì)于這個(gè)級(jí)別的車來說很出色了。
|

馬自達(dá)CX-4

指南者

智跑

帝豪GS

哈弗M6

長安CS55

中華V6

領(lǐng)克02

翼虎

哈弗F7
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包