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購買時間2020年05月
購買地點甘肅 平涼
裸車價格12.28萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程960公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.8T的發(fā)動機，提速快，起步也不會太肉，動力十足。渦輪介入大概在1400轉左右，正常路段跑80碼左右，發(fā)動機轉速在一千七八的樣子。后備箱空間大，足夠放小孩子的推車之類的東西。懸掛調校的也比較適中，過減速帶會有輕微的抖動，但是不太明顯，不會太硬也不是太軟，后排坐起來舒適性較好。全景天窗，透氣效果很好，即使天窗全開，七八十碼的速度運行，后排也感覺不到太強的風。油耗在正常接受范圍之內，新車市區(qū)10點幾個油，跑了500公里后，現(xiàn)在慢慢在降。內飾設計比較合理，高大上的感覺，中控屏嵌入毫無違和感，不像其他車突兀的豎一個大屏，對有小孩的車主，是一個隱患。自動手剎功能剛用時不太習慣，用了一段時間后感覺比較好用，如果一直手動拉剎車，電子手剎先對較慢，自動手剎剛好彌補這一缺陷。360度影像對窄路會車，倒車入庫等等復雜路況，很有幫助，且該功能精確度較高，很nice。
缺點：目前整體都還不錯，沒啥不太滿意的地方
外觀：博越的設計雖不算驚艷，但整體偏向沉穩(wěn)大氣，比較符合年輕人的審美，標志性的漣漪式中網，有辨識度的車標，更有一種渾然天成的感覺。
內飾：內飾整體滿意，座椅透氣舒適彈性剛好，空間也挺大的
空間：空間比我之前轎車寬敞很多，我們一家五口，空間很寬敞，后備箱也挺大的，車內儲物能力也很強大，看起來不起眼的一些小的儲物格，也能放不少東西呢
配置：性價比真心不錯，配置高，顏值好，關鍵車子好開，沒選錯
動力：1.8的博越讓我體會到了不一樣的感覺不一樣的人生，起步快，加速靈敏，推背感很強，沖刺感很足，總覺得博越有使不完的勁，和以前比真是天壤之別。
越野：
博越PRO方向盤比較輕盈，沒有虛位精準度比較高，開起來不叫省勁感覺挺不錯的，D字行的方向盤手感很好。再有就是博越配備的獨立懸架在過一些坑洼路段的時候顛簸感不會太強
油耗：油耗還是不錯的，比預期的理想，在打算換SUV的時候心想十個油以內都是可以接受的，博越PRO開到現(xiàn)在是平均百公里八個半油，真的很不錯呢
舒適：舒適性只能四個星，主要是高速上的胎噪，異味方面降低了乘坐質感，其余目前感覺都還行。
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