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購(gòu)買(mǎi)車型博越 2020款 1.8TD DCT智聯(lián)PRO
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)甘肅 平?jīng)?/div>
裸車價(jià)格12.28萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程960公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1.8T的發(fā)動(dòng)機(jī)，提速快，起步也不會(huì)太肉，動(dòng)力十足。渦輪介入大概在1400轉(zhuǎn)左右，正常路段跑80碼左右，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在一千七八的樣子。后備箱空間大，足夠放小孩子的推車之類的東西。懸掛調(diào)校的也比較適中，過(guò)減速帶會(huì)有輕微的抖動(dòng)，但是不太明顯，不會(huì)太硬也不是太軟，后排坐起來(lái)舒適性較好。全景天窗，透氣效果很好，即使天窗全開(kāi)，七八十碼的速度運(yùn)行，后排也感覺(jué)不到太強(qiáng)的風(fēng)。油耗在正常接受范圍之內(nèi)，新車市區(qū)10點(diǎn)幾個(gè)油，跑了500公里后，現(xiàn)在慢慢在降。內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較合理，高大上的感覺(jué)，中控屏嵌入毫無(wú)違和感，不像其他車突兀的豎一個(gè)大屏，對(duì)有小孩的車主，是一個(gè)隱患。自動(dòng)手剎功能剛用時(shí)不太習(xí)慣，用了一段時(shí)間后感覺(jué)比較好用，如果一直手動(dòng)拉剎車，電子手剎先對(duì)較慢，自動(dòng)手剎剛好彌補(bǔ)這一缺陷。360度影像對(duì)窄路會(huì)車，倒車入庫(kù)等等復(fù)雜路況，很有幫助，且該功能精確度較高，很nice。
缺點(diǎn)：目前整體都還不錯(cuò)，沒(méi)啥不太滿意的地方
外觀：博越的設(shè)計(jì)雖不算驚艷，但整體偏向沉穩(wěn)大氣，比較符合年輕人的審美，標(biāo)志性的漣漪式中網(wǎng)，有辨識(shí)度的車標(biāo)，更有一種渾然天成的感覺(jué)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體滿意，座椅透氣舒適彈性剛好，空間也挺大的
空間：空間比我之前轎車寬敞很多，我們一家五口，空間很寬敞，后備箱也挺大的，車內(nèi)儲(chǔ)物能力也很強(qiáng)大，看起來(lái)不起眼的一些小的儲(chǔ)物格，也能放不少東西呢
配置：性價(jià)比真心不錯(cuò)，配置高，顏值好，關(guān)鍵車子好開(kāi)，沒(méi)選錯(cuò)
動(dòng)力：1.8的博越讓我體會(huì)到了不一樣的感覺(jué)不一樣的人生，起步快，加速靈敏，推背感很強(qiáng)，沖刺感很足，總覺(jué)得博越有使不完的勁，和以前比真是天壤之別。
越野：
博越PRO方向盤(pán)比較輕盈，沒(méi)有虛位精準(zhǔn)度比較高，開(kāi)起來(lái)不叫省勁感覺(jué)挺不錯(cuò)的，D字行的方向盤(pán)手感很好。再有就是博越配備的獨(dú)立懸架在過(guò)一些坑洼路段的時(shí)候顛簸感不會(huì)太強(qiáng)
油耗：油耗還是不錯(cuò)的，比預(yù)期的理想，在打算換SUV的時(shí)候心想十個(gè)油以內(nèi)都是可以接受的，博越PRO開(kāi)到現(xiàn)在是平均百公里八個(gè)半油，真的很不錯(cuò)呢
舒適：舒適性只能四個(gè)星，主要是高速上的胎噪，異味方面降低了乘坐質(zhì)感，其余目前感覺(jué)都還行。
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