一鍵砍遍全城
|
購(gòu)買(mǎi)車型博越 2020款 1.8TD DCT智尊PRO
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 六安
裸車價(jià)格15.68萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3000公里
|
優(yōu)點(diǎn):比較滿意的是他的配置,基本上能夠擁有這個(gè)價(jià)格的車少,空間有大,剛好適合帶孩子出去玩
缺點(diǎn):對(duì)于博越的這個(gè)動(dòng)力還是有些不太滿意的,雖然說(shuō)1.8T的發(fā)動(dòng)機(jī)聽(tīng)上去還可以,但我覺(jué)得這個(gè)車子實(shí)際的動(dòng)力表現(xiàn)就沒(méi)有我想象中那么好了,首先第一個(gè)問(wèn)題就是這個(gè)車子的渦輪介入速度比較慢,這樣對(duì)于整個(gè)車子的動(dòng)力影響確實(shí)是比較大的,尤其是像這種渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),其次這臺(tái)7速雙離合變速箱的換擋速度也是比較慢的,所以說(shuō)實(shí)際的動(dòng)力體驗(yàn)并不是很好
外觀:很適合年輕一代的審美標(biāo)準(zhǔn),中網(wǎng)我很喜歡,宇宙回響的設(shè)計(jì)很好看頂配,尾燈轉(zhuǎn)向流水看著舒服鈑金車漆:還不知道厚不厚,目前沒(méi)有,就是有一次開(kāi)車門(mén),把把手位置碰著了,心里那個(gè)傷心啊,開(kāi)門(mén)也要注意哦,然后就有幾個(gè)小硬點(diǎn)揮之不去車身及車輪:高配的輪轂也是我比較喜歡的,大尺寸的輪胎,看起來(lái)舒服
內(nèi)飾:智領(lǐng)博越pro車機(jī)互聯(lián)真方便,內(nèi)飾顏色好看。
空間:車輛的乘坐空間還是足夠的,但是后備箱的空間就比較差了,后背箱雖然開(kāi)口比較大,但是放不了多少東西,如果想放大東西的話,還必須把后排座椅放倒,這個(gè)期待有所能改善。
配置:這款車的性價(jià)比較高,相比較其他車,這也是我喜歡的原因之一
動(dòng)力:這車點(diǎn)火啟動(dòng)干脆利落,很安靜很討喜,熱車階段轉(zhuǎn)速在接近1000轉(zhuǎn),關(guān)上車門(mén)完全聽(tīng)不見(jiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音,但是開(kāi)空調(diào)后,壓縮機(jī)工作的時(shí)候車內(nèi)會(huì)有一些角度有低頻共振前排略明顯,起步方面,變速箱會(huì)遲疑一下,然后開(kāi)始輸出動(dòng)力,起步后動(dòng)力隨叫隨到,開(kāi)著非常有信心,關(guān)于加速,它屬于比較沉穩(wěn)有力的加速,在運(yùn)動(dòng)模式下從起步到130這個(gè)階段它都可以帶來(lái)一個(gè)非常舒服的推背感,換擋非常平順。跑高速:車子跑到130之后在標(biāo)準(zhǔn)模式下提速比較佛性,但是開(kāi)運(yùn)動(dòng)模式之后依然能持續(xù)加速且有些許推背感,由于是新車不敢踩太深的油門(mén),所以沒(méi)有體驗(yàn)過(guò)它的最大提速的感覺(jué)。動(dòng)力平順性:變速箱非常棒,誰(shuí)開(kāi)誰(shuí)知道,當(dāng)然除了起步的遲疑半秒…
越野:
操控性這方面,我沒(méi)有開(kāi)過(guò)太多車,對(duì)操控沒(méi)什么對(duì)比的概念,直線加速超車很輕快,轉(zhuǎn)彎也比較柔和,方向挺準(zhǔn),轉(zhuǎn)急彎的話車身傾斜會(huì)比小轎車多點(diǎn),畢竟重心這么高,雖然側(cè)傾控制一般,但不容易拉到極限,網(wǎng)上麋鹿測(cè)試是70多公里勉強(qiáng)通過(guò),平時(shí)開(kāi)著問(wèn)題不大
油耗:這么大一個(gè)車能開(kāi)到我這個(gè)油耗8個(gè)左右還是可以的。在我的心目中,這么大動(dòng)力,這么強(qiáng),不上十個(gè)油,還是完全能接受的,哈哈,畢竟動(dòng)力和油耗不能兼得。
舒適:開(kāi)車較舒適,開(kāi)長(zhǎng)途也不感覺(jué)累,后排坐著也較寬敞,腿也能申展開(kāi)。
|

馬自達(dá)CX-4

指南者

智跑

帝豪GS

哈弗M6

長(zhǎng)安CS55

中華V6

領(lǐng)克02

翼虎

哈弗F7
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包