一鍵砍遍全城
購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)山西 長(zhǎng)治
裸車價(jià)格14.53萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程8500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):很滿意博越的空間,不僅日常家用,工作需求也可以得到很大的滿足,終于可以告別以前擁擠的狀態(tài),走向新生。
缺點(diǎn):其實(shí)也沒有什么令我很我最不滿意的地方,各方面挺好的。
外觀:博越PRO的外觀時(shí)尚大氣,追求至尊完美,看著倍兒有面子。尤其是其前臉、尾翼、輪轂以及大燈,較完美的組合,彰顯至尊品格。
內(nèi)飾:博越內(nèi)飾設(shè)計(jì)的比較簡(jiǎn)潔大方,動(dòng)感時(shí)尚,再原有的基礎(chǔ)上增加了一些科技元素,而且用料都比較講究,出來的效果很明顯。
空間:老公屬于偏胖的一款,但是博越的空間真心給力,坐進(jìn)去輕松自在,沒有壓抑感。
配置:博越PRO的配置豐富,動(dòng)力油耗空間的表現(xiàn)出色,價(jià)格適中,整車的性價(jià)比較高。
動(dòng)力:1.8的博越,不僅日常家用動(dòng)力十足,推背感很強(qiáng),就是爆發(fā)力也很持久,超車加速不是問題。
越野:
操控這方面我覺得博越PRO還是很好的,雖然變速箱用的是DCT,但是穩(wěn)定性上沒毛病,換擋也很及時(shí);更關(guān)鍵的是它的油門和剎車調(diào)校的很好,反應(yīng)都很快,這不僅好控制,也更安全。
油耗:一年多的時(shí)間,足夠我和博越磨合順利,很輕松的控制在8.7左右,可以承受范圍之內(nèi)。
舒適:座椅厚實(shí)柔軟,對(duì)腰部的支撐性很好,再加上良好的過濾效果,坐久了都不會(huì)有顛簸感,舒適度要比老款還高一個(gè)級(jí)別。
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