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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)湖北 黃岡
裸車價(jià)格12.88萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1380公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：不得不說這車的動(dòng)力是同級(jí)別，同價(jià)位最好的，別給我扯那些有2.0T的，畢竟價(jià)位擺在那，pro的內(nèi)飾和外觀和博越都有著本質(zhì)上的區(qū)別，動(dòng)力儲(chǔ)備也比較充足，里面的人體工程學(xué)和儲(chǔ)物空間也給的相當(dāng)?shù)轿?/span>
缺點(diǎn)：說實(shí)話，博越pro給我的驚喜還是很多的，各方面也都還不錯(cuò)，但是也不是完美的。它的座椅靠背我感覺沒設(shè)計(jì)好，有點(diǎn)偏硬，長時(shí)間開車不是很舒適。
外觀：至于博越PRO的外觀，第一眼看上去還是SUV的那種沉穩(wěn)大氣，但是仔細(xì)品味，會(huì)發(fā)現(xiàn)她身上有很多時(shí)尚元素，比如內(nèi)凹式的腰線，鍍鉻的車尾飾條，都很有格調(diào)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)很規(guī)整，我特別喜歡。中控屏幕很大，看導(dǎo)航什么的都很方便。內(nèi)飾用料也很考究，觸感很棒。整體來看，內(nèi)飾風(fēng)格偏簡約，不過卻是很符合我的需求，我就不是很喜歡花里胡哨的東西，簡潔明了才是我所追求的，而博越pro恰好就是這么一臺(tái)車。
空間：我本身就不是那種大高個(gè)，對空間沒啥硬性要求，夠用就行，車內(nèi)的各種大大小小儲(chǔ)物空間也挺多的，完全夠用而且根本用不完后備廂容積:后備箱最多的一次，把后排座位放倒，裝了電焊機(jī)10臺(tái)，其中500焊機(jī)就裝了6臺(tái) ，車內(nèi)可拓展的空間其實(shí)挺大的
配置：在優(yōu)惠如此之大的情況下，性價(jià)比還是相當(dāng)可以的，但是唯一存在疑問的就是這款雙離合的可靠性，這都需要時(shí)間去檢驗(yàn)
動(dòng)力：1.8T一般模式就非常夠用了，運(yùn)動(dòng)模式還沒有用過，經(jīng)濟(jì)模式也沒有用過，感覺一般模式9個(gè)油可以接受。
越野：
博越pro還是很好上手的，方向盤配有電子助力，哪怕是小女生都能很輕松的掌握。油門反應(yīng)速度也很快，加速非常猛。低速起步階段換擋也不會(huì)有頓挫感。上高速更是容易操作，十分的平穩(wěn)，慢給油門的話幾乎感覺不到車子在提速，但是速度就上去了。
油耗：其他車不知道，反正現(xiàn)在9個(gè)油可以接受，首保過后應(yīng)該還會(huì)低一點(diǎn)吧，現(xiàn)在還沒有跑過告訴，都是市區(qū)跑。
舒適：總體來說，博越pro的舒適性還是很好的。座椅有支撐也比較柔軟，有包裹性。底盤很穩(wěn)重，駕駛體驗(yàn)很不錯(cuò)。內(nèi)飾的手感也很不錯(cuò)。
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