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購買時間2020年09月
購買地點內蒙古 呼和浩特
裸車價格13.08萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程2580公里
綜合評分
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優(yōu)點：毫無疑問，我最滿意的肯定是動力，開起來絕對稱得上鋼炮，甚至說是性能SUV都不為過。那1.8T的發(fā)動機提速表現(xiàn)平穩(wěn)又敏捷，要是開啟運動模式，加速更是出色。
缺點：內飾的隔音效果不好，總有雜音，弄的我也煩躁，后期處理一下就好了。
外觀：中國最美SUV，哈哈！這方面畢竟仁者見仁智者見智，蘿卜青菜各有所愛，但它可以說復合中國大多數消費者的當下審美不為過吧。
內飾：座椅舒適性不錯，主副駕的座椅包裹性好，長時間開車不會覺得太累，天窗遮陽簾厚實，比起其它部分品牌和老款博越一個天上一個地下。中控設計漂亮，看了H6和BYD同價位的還是覺得博越Pro的漂亮。車輛氛圍燈顏色很多但無法自動調整，感覺比較單調，希望后期車機升級后增加隨機模式。
空間：在我看來空間算不上博越PRO的強項，雖然說前排還好，但是到了后排腿部就有點伸展不開了；至于后備箱倒是還夠用。
配置：整體來說，價位，配置，服務都比較滿意，之所以給四顆星，希望吉利不要驕傲，再接再厲，做的更好！
動力：那1.8T的發(fā)動器，可以迸發(fā)出184P的馬力，這動力對于任何一輛車來說都稱得上強悍，而對于我來說更是可以給到無限的駕駛樂趣。尤其在運動模式下，加速時的推背感足以讓任何一個人激情澎湃。
越野：
操控指向很準 基本沒有虛位 懸架也軟硬合適 很好開
油耗：這個車的油耗在正常suv里邊算是中規(guī)中矩的存在吧，也還是不錯的！
舒適：博越PRO的舒適性總體還可以，座椅軟硬適中，支撐到位；懸架對過減速帶、井蓋時的震動過濾得也不錯。唯一不好的地方就是胎噪大，我在考慮要不要換胎呀。
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