一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
|
購(gòu)買車型博越 2022款 博越X 1.8TD DCT智尊型
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格12.83萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程560公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)博越X最滿意的地方顯而易見是外觀，外觀自然不必夸張描寫，風(fēng)暴戰(zhàn)甲的前臉，從前到后的橙色套件，戰(zhàn)刀-戰(zhàn)錘-戰(zhàn)戟-戰(zhàn)弓的設(shè)計(jì)任何地方都拿得出手。內(nèi)飾科技感很強(qiáng)，做工特別精細(xì)，各種功能也先進(jìn)，得到很多朋友同事的夸贊，大家都說“上帝之眼”太炫酷了（其實(shí)是540°全景攝像頭帶來的透明車模功能）。外觀完全不弱于其他車，朋友同事看了我的車都在問“你的車是油電混動(dòng)還是純電動(dòng)的？”以此說明博越X外觀已經(jīng)有不弱于電動(dòng)車一樣的科技感了。除了外觀，內(nèi)在依舊讓人滿意，動(dòng)力上，1.8T的博越X的表現(xiàn)肯定是不弱的，有三種動(dòng)力模式，由低到高分別介紹一下：1、經(jīng)濟(jì)模式，eco，動(dòng)力稍微小一點(diǎn)，油門踩的很深也是平穩(wěn)加速，要想在這個(gè)模式下感受到推背感，那就要猛踩油門才行了。經(jīng)濟(jì)模式的優(yōu)點(diǎn)就是經(jīng)濟(jì)，通俗來說就是比較省油，感覺上是控制了噴油量從而壓制了動(dòng)力的爆發(fā)，適合心情好的時(shí)候悠閑地開車。2、舒適模式，這個(gè)模式是每次啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)默認(rèn)的模式，加速減速都很正常，已經(jīng)符合1.8T排量的表現(xiàn)，日常開車或者上高速都沒問題。3、運(yùn)動(dòng)模式，sport，動(dòng)力強(qiáng)勁，稍踩油門就會(huì)有明顯加速，適合高速或者筆直空曠且路況極佳的道路，城市道路還是別用這個(gè)模式了，比較費(fèi)油，一般用的也比較少，有一句話可以形容運(yùn)動(dòng)模式:“我可以不用，但不能沒有”。功能好強(qiáng)大，博越X的自動(dòng)駕駛輔助也挺香的，路況良好的時(shí)候開一個(gè)自適應(yīng)巡航，設(shè)置好速度和跟車距離，會(huì)根據(jù)前車行為來自動(dòng)調(diào)整，配合上車道保持輔助和自動(dòng)剎車，正常行駛都不用操作太多，不過還是建議不要過分依賴自動(dòng)駕駛輔助，一定要注意觀察及時(shí)判斷。我有時(shí)候和前車靠的太近了還沒剎住車，就觸發(fā)了自動(dòng)剎車，立馬給我剎停。買車前有看到網(wǎng)友說抖動(dòng)的問題，我感覺怠速模式下抖動(dòng)很小很小，其實(shí)以我的體驗(yàn)來說，有一次我和我朋友在車上等人，我是按了手剎然后怠速運(yùn)行，過了一會(huì)我甚至無法分辨車有沒有熄火，看了儀表屏發(fā)現(xiàn)有轉(zhuǎn)速，然后我仔細(xì)的感受了下才感受到有抖動(dòng)，這個(gè)抖動(dòng)著實(shí)是很小了。關(guān)于車機(jī)，首先12.3寸的屏幕足夠大，系統(tǒng)流暢度還過得去，沒有遇到明顯的卡頓，車機(jī)能控制的功能也很多，基本可以解決大部分的問題，希望后期車機(jī)能升級(jí)的更智能，支持的軟件更多油耗方面是完全正常的范圍。以官方給出的數(shù)據(jù)是100KMh的速度下，油耗為7.7，我跑高速測(cè)試后是正常的，我開博越X一般情況下，是8左右，有時(shí)高了能到10以上，低的時(shí)候能到7甚至以下，有一次我因?yàn)橄掳嗤恚飞隙紱]什么車，一路開下來無意中看一下只有6.4油耗，發(fā)到車友群，有車友說我扛著車走。其實(shí)油耗這東西大部分還是看駕駛行為的。平時(shí)大家開車的時(shí)候應(yīng)該注意觀察、勻速行駛、平穩(wěn)加減速，這樣不僅省油，更重要的是保證自己和其他交通參與者的安全。猛踩油門一瞬間油耗是幾十Lkm，但是輕踩油門就十幾Lkm。不猛踩油門，速度不會(huì)過快，也當(dāng)然也不需要經(jīng)常剎車了，剎車＝把油轉(zhuǎn)換的動(dòng)力扔掉＝浪費(fèi)油，所以平穩(wěn)開車絕對(duì)不費(fèi)油，如果你正常開車勻速行駛、平穩(wěn)加減速還費(fèi)油的話，來找我，我免費(fèi)給你加油。關(guān)鍵的地方都挺滿意，細(xì)枝末節(jié)也不例外，遠(yuǎn)程啟動(dòng)加上數(shù)字鑰匙究竟有多方便可能只有本人才了解；整車的空間描述的再好不如親身體驗(yàn)一下；駕駛感受也不落下，該說不說，電子檔把確實(shí)比傳統(tǒng)的換擋方式要舒適很多。車子本身不算矮，我坐進(jìn)去很舒適，6向電動(dòng)座椅也可以調(diào)整到適合各種不同的體型，基本上99的人都能正常駕駛，不信的話可以自己試駕一番。
缺點(diǎn)：車子比較高，視野也比較好，開起來還是很舒服的。就是左右兩側(cè)柱子自我感覺有點(diǎn)粗，比較檔視線，有點(diǎn)不太習(xí)慣，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候要探著頭小心的行駛了。
外觀：外觀前面也介紹了，主要第一眼被吸引才選擇的這款車，所以也是我最看重的地方 第一眼看著那前臉大尺寸的黑色涂裝的進(jìn)氣格珊.就覺得這款車是我的菜！
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工和質(zhì)感同級(jí)最好，當(dāng)時(shí)也對(duì)比了很多車，吉利車在用料方面很不錯(cuò)
空間：乘坐空間:我本人173cm，70kg，坐進(jìn)駕駛席感覺空間還是很充足的，包括后排座椅，身高180也完全沒問題，腿部還有挺大的空間。一般都有三四個(gè)同事坐我的車，從來沒有遇到擁擠的情況。儲(chǔ)物空間:后備箱多大就不用說了，啥都能放
配置：個(gè)人覺得性價(jià)比挺好的，優(yōu)惠幅度也不錯(cuò)、能接受！在這個(gè)價(jià)位里面還是挺值
動(dòng)力：同級(jí)唯一1.8T，不會(huì)造成小馬拉大車，夠用加速動(dòng)力:300的扭矩足夠用，無論是加速還是爬坡，非常的給力
越野：
操控方面，皮質(zhì)方向盤手感很好，可以根據(jù)自己的習(xí)慣自定義按鍵，比較人性化。另外，方向盤操作非常輕便靈活，電子換擋也好用。就是超車肉，有點(diǎn)耿耿于懷。
油耗：目前公里數(shù)600多點(diǎn)，就在市區(qū)上下班用車.油耗在9.6左右，中規(guī)中矩吧，畢竟在市區(qū)上下班堵車嚴(yán)重，而且新車還在磨合期，也和我開車習(xí)慣有很大關(guān)系的！聽說后期首保后還會(huì)降點(diǎn)，不知道是不是真的，哈哈！我拭目以待哦！
舒適：坐姿比較高、視線很好！座椅包裹性挺好的、稍微有點(diǎn)硬
|
長(zhǎng)安CS55PLUS
寶沃BX5
奇駿
途觀
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
