上汽通用別克-威朗
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威朗
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格15.04萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程2354公里
綜合評分
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)廣西 柳州
裸車價(jià)格16.89萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程3485公里
綜合評分
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動力：動力是我非常滿意的一個(gè)方面，特別是一個(gè)人開車的時(shí)候，我可以感受到很強(qiáng)勁的動力輸出。我又是一個(gè)喜歡用力踩油門的，所以我感受到了更加強(qiáng)勁的動力。其實(shí)這款車開著還是非常的舒服的，不僅車子起步快，后期加速超車更加沒得說，一下子就過去了，很享受這種有推力的感覺。
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格16.94萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程865公里
綜合評分
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動力：這個(gè)車型的動力是很足夠的，184匹的馬力，1.5T的發(fā)動機(jī)，這樣的動力對于我來說是足夠了，這樣的動力，在超車的時(shí)候提速也是很快的，因?yàn)樗前俟锛铀倨呙�，所以超車可以一步完成一步到位�?/span>
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格15.79萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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動力：這款車我最滿意的就是動力了，當(dāng)時(shí)在網(wǎng)上也做了很多功課，看中這款新出的發(fā)動機(jī)和變速箱搭配，確實(shí)動力很強(qiáng)勁，平時(shí)上下班開的，在超車的時(shí)候完全沒有壓力，很竄很輕松的就能超車，在加速的時(shí)候還會聽到排氣管轟鳴的聲音，很帶勁。提速、降速中間切換檔位沒有頓挫很平順的，甚至猛加速都有那種推背感。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格16.14萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程6200公里
綜合評分
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格17.54萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)山東 煙臺
裸車價(jià)格15.24萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程2160公里
綜合評分
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動力：很早之前就看過關(guān)于威朗的測評，大家對之前的1.3T三缸機(jī)評價(jià)都一般，不過新款車型匹配的是一臺1.5T的四缸機(jī)，當(dāng)時(shí)我也親自試駕過了，它的動力儲備還是很充沛的，這臺車子的動力要比同級別絕大多數(shù)轎車的動力都要更強(qiáng)，應(yīng)付咱們?nèi)粘４經(jīng)]有任何問題，緊急超車它也能夠輕松應(yīng)對，尤其是超車還是很輕松的。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格17.34萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3210公里
綜合評分
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動力：對威朗ProGS1.5T的發(fā)動機(jī)還是很滿意的，在發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速超過不1500轉(zhuǎn)時(shí)就能提供最大扭矩，只要輕踩油門渦輪增壓器都能及時(shí)的介入，提供最大的推動力。即使在車內(nèi)坐滿人爬坡時(shí)動力依舊充沛。CVT的變速器換擋平順度高，加減速時(shí)都沒有感受到換擋的頓挫感。跑高速時(shí)的百公里每小時(shí)的加速力依舊不錯(cuò)，給油很快就能感受到強(qiáng)進(jìn)的動力輸出。
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)河北 承德
裸車價(jià)格15.69萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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動力：完全可以應(yīng)付各個(gè)路況的表現(xiàn)，提速沒有頓挫，開起來很舒服，在低速時(shí)怠速不高，動力爆發(fā)很強(qiáng)，他可以做到，平常超個(gè)車什么的都很輕松。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格16.39萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程3900公里
綜合評分
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動力：威朗的整體動力表現(xiàn)我認(rèn)為還是挺不錯(cuò)的，開著它超起車來十分的輕松。雖然它的發(fā)動機(jī)是1.5排量的，但是進(jìn)氣形式卻是渦輪增壓的，因此開起來和自吸2.0的車型可以說是旗鼓相當(dāng)。最大扭矩達(dá)到了250，日常超車只要舍得給油，小車依然會蹭蹭的往前沖。匹配的模擬7擋CVT變速箱提速的時(shí)候感覺也挺平順的，沒有任何頓挫感。滿載后，它的動力表現(xiàn)依然特別的強(qiáng)勁，感覺當(dāng)時(shí)選它真的是選對了。
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