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威朗
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2022年04月
購買地點江蘇 南京
裸車價格15.29萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：買車肯定要買自己喜歡，自己滿意的車，滿意的地方要比不喜歡的更多，要不我也不會買，所以滿意的地方很多，女人買車都是顏值控，我也一樣不例外，看了那么多車，就看著威朗這款車喜歡，說女人都是視覺動物一點不假，第一眼相中的，不管繞多大圈子總能回到原點。特別喜歡這車費外觀，其實剛開始相中紅色的，無奈紅色沒有現(xiàn)車，因為現(xiàn)在如果訂車的話要等很久，反正不喜歡大眾顏色白色，后來看著還有藍(lán)色的，也挺不錯的，像大海的顏色，特別飽滿，加上黑色的車頂和尾翼也挺不錯的就選這個顏色了，外形時尚精致，有點跑車的感覺，女人開起來也是很颯的。還有就是內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格獨特，跟其他車不一樣，首先映入眼簾的就是特別大的聯(lián)屏，很高檔上檔次，我看了那多車都是屏很大，但是感覺像放個平板在哪一樣，這款車設(shè)計就感覺不一樣，雖然也是大屏但是有工藝品質(zhì)感。還有這款車屬于新款，現(xiàn)在科技配置都比較先進(jìn)，比如有個語音識別功能，我用的特別多，動動嘴就能打開空調(diào)，關(guān)閉車窗，打開音樂，想聽啥歌還能點歌，歌庫還是比較能滿足日常的。我平時上下班代步，接接孩子，偶爾跟寶媽們耍一耍，這車完全能滿足我，很好開。
缺點：不滿意的地方我感覺就是車輛的噪音問題了，這個問題確實感覺不好，因為有時候噪音大了會有點影響心情的。
外觀：外觀是符合我對車子審美的，就跟買衣服似的，類型和款式就是我喜歡的風(fēng)格，年輕時尚，還帶有很強的運動感，前臉和大燈的搭配很具有辨識度，也是顯得更加漂亮，更有運動氣息，也有科技感。
內(nèi)飾：看得出來花了不少功夫，內(nèi)飾的設(shè)計風(fēng)格就是簡單，但是不能否認(rèn)人家車的配置功能優(yōu)秀哈，非常直觀，我特別喜歡這種風(fēng)格和做工，看起來比較大方，做工方面也比較精細(xì)，內(nèi)飾方面總體上是歸于簡練大氣的規(guī)劃風(fēng)格，打開車門就會讓我覺得很高級，看著清爽干凈就挺好的，操作起來比較方便增加了行車的安全度。
空間：車內(nèi)空間真不錯，前排座椅的位置調(diào)整到適合我的位置后，后排坐我老公一米八的大個也是可以的，他也很少做我的車，他做坐我車時我就不是司機位了，一般后排都是我家熊孩子的專屬位置，在后面那個不老實啊，活動自由，空間由他支配。
配置：這個價位選擇很多，但是動力充沛，外觀好看，最主要是自己很喜歡，到現(xiàn)在也沒什么覺得不滿意的地方
動力：這臺1.5T的發(fā)動機的動力儲備還是很充沛的，日常代步綽綽有余，后段加速超車也能輕松實現(xiàn)，而且它的動力響應(yīng)也很積極，市區(qū)跟車也很輕松。
操控：
車子的操控還是比較簡單的，沒有什么難度，自動擋開起來就是順暢。多功能的方向盤基本上指哪打哪，我那老婆這種人來開，也很快就熟悉了。用起來還是挺順手，而且車子開起來也不會飄，非常的有安全感。
油耗：現(xiàn)在的油價之下，誰能不在乎油耗呢，威朗PRO GS百公里油耗8升出點頭，挺棒的，對于一臺動力這么強的車來說。
舒適：車子坐進(jìn)去也是很舒服的，真皮座椅，紅黑色搭配的縫線，好看，支撐性很好，有力度，軟硬適中，靠背部分包裹的很到位。高速上開的比較快，會有點噪音，雖然靜音不是特別的完美，但是也是可以接受的，平時開車習(xí)慣打開電腦，所以根本聽不到其它噪音，也不太關(guān)注，也就沒注意，這也恰好證明舒適性還行。
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購買時間2022年03月
購買地點上海市 上海
裸車價格17.54萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀超滿意，我選擇的是比較個性的藍(lán)色，也正是這個顏色與他運動的造型相結(jié)合，時尚感滿分，運動感十足，
缺點：個人感覺這款車除了舒適度稍微差了一些以外，其他沒有短板，每個地方感覺都比較符合我的要求，而且這款車比較值得說的地方還是比較多的
外觀：我相信它的外觀肯定是很符合大眾審美，沒有奇形怪狀故意吸引眼球的設(shè)計，非常大氣，風(fēng)格也是大大方方的，16英寸的鋁合金輪胎尺寸很大，如果不滿意的話，也可以選裝17寸雙五幅熏黑車輪，柳葉型的LED大燈，車漆可以感覺到噴涂的很厚實，可以抵抗一些輕微的刮蹭，車身運動，有一種很健壯的感覺，就是我想要的那種風(fēng)格。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也是簡約大氣上檔次，整體風(fēng)格不一樣，超大屏幕，很精致，而且還是有彎度的曲面屏，很具有現(xiàn)代科技感，看著很好看，系統(tǒng)里的功能也比較多，安卓的系統(tǒng)，在線高德地圖，免費流量，在線音樂等，都是很實用的，平時都能用的著。
空間：乘坐空間倒是夠用，但感覺車子內(nèi)部的空間也談不上是寬敞，主要還是后排的頭部空間相對會比較緊張。
配置：我感覺這款車入手還是值得的，一個就是別克品牌的銷量還是比較大的，不用擔(dān)心售后的問題，再者這款車有一定的優(yōu)惠幅度，同類型的合資車?yán)锩孢�是比較大了的。況且我開著車子的動力以及外觀顏值都還不錯，所以整體感覺還是覺得性價比非常高的了。
動力：這款車在高速的時候超車非常給力，一腳油門踩下去能明顯的感到推背感，而且這款車的油門兒靈敏度還是非常不錯的
操控：
扎實緊繃的底盤使得車子開著有種非常運動的感覺，再加上動力還那么跟腳，而且模擬7擋的CVT變速箱在保證行駛平順性的同時還不損失駕駛樂趣。
油耗：目前油耗為9個多，略微偏高，畢竟是新車只跑了1000多公里，后期不知道會不會降下來
舒適：給我?guī)砹瞬簧俚挠淇斓男那�，震感基本被消得差不多，車子空調(diào)還是很好的，總體來說滿意，加一些香袋的話就更完美了，坐久了也只是有一點點腰酸，是正常的情況，在過減速帶時有點偏硬，可以說是具有一款特別棒的底盤了，所以他的座位也不錯，舒適性我感覺也比較滿意。
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購買時間2022年03月
購買地點廣西 柳州
裸車價格17.44萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意的地方還是比較多的，就是車輛的價格不貴，我上下班開車，出去玩開著這款車感覺也挺好的；車輛的動力強勁，提速的時候快。外觀顏值也是挺高的，每次看到它就感覺和周圍的車輛不一樣，顏值我覺得很高啊。
缺點：車子的缺點感覺是他的唯噪音控制的還是稍微有一些差的，平時我挺喜歡安靜的，對于這個噪音不是特別的滿意。
外觀：做工比較出眾，而且車子的漆面做的非常好，在陽光下看著非常的漂亮，車身線條和車燈造型做的都有特點
內(nèi)飾：不同于車輛的外觀顏色，內(nèi)飾顏色是黑色色調(diào)加上紅色點綴的樣式。感覺全部黑色的話，還是有點單調(diào)了，增加一些紅色的點綴可以緩解一下視覺疲勞。車內(nèi)很多地方用的材質(zhì)都是真皮材質(zhì)的，像方向盤真皮包裹起來的，這樣會比塑料材質(zhì)的柔軟一些，在天氣冷的時候開車也好開很多的，熱天的話開久了手心有汗的話，也是比塑料材質(zhì)的還很多；我感覺這個還是比較重要的，不僅會有一個還得心情也會有一個安全的駕駛環(huán)境。內(nèi)飾的做工也很仔細(xì)，像一些連接的地方縫隙都是很小的，視覺感受一下就能看出來。我感覺這款車的整體內(nèi)飾設(shè)計算的上是一目了然的設(shè)計吧，沒有太多的復(fù)雜東西在里面，這樣該有的都有，也可以讓我更加簡單方便的使用車輛的功能，方便駕駛車輛。
空間：我的身材中等，坐在車?yán)餂]有擁擠的感覺，座椅的的包裹性和支持性讓人覺得很舒服，儲物空間也都夠用，后排坐進(jìn)去并沒有擁擠的感覺，都夠用
配置：如果你本身沒有什么太多的錢，而就從最基本需求出發(fā)，想要選擇一臺還不錯的實用的代步車，那么它的性價比還是比較高的。在同級別車型中，它的優(yōu)惠力度算是比較大的了。
動力：動力還行感覺還好起步，但是可能是因為個人開車習(xí)慣不一樣我起步還是感覺不到推背感 可能是新車舍不得給地板油也不知道渦輪介入是多少速度 推背感也沒了。超車各方面都不錯對得起這個價格的動力了吧
操控：
其實10來萬的車，在底盤結(jié)構(gòu)上都沒什么差別，所謂的獨立和非獨立式懸掛結(jié)構(gòu)其實也不是很重要，調(diào)教才是最重要的。威朗PRO GS的調(diào)教就很棒，喪失了一點舒適性，會覺得起伏路段有點顛，但帶來的好處特別多，路感清晰，過彎穩(wěn)健，高速行駛的穩(wěn)定性也是非常出色的，總之就是非常的有駕駛樂趣。
油耗：我平時就是上下班代步，周末假期偶爾會出去逛逛，70左右的用車環(huán)境都在城區(qū)，好在這輛車還算省油，現(xiàn)在的平均油耗是7.7。
舒適：個人感覺這個價位的車子就談不上什么舒適性了吧，開了很多車子十多萬的車子這沒開到哪輛能談得上舒適的車子，反正總體來說車子座椅不短 符合人體工程學(xué)設(shè)計空間不小這些能滿足在十幾萬的車子來說就很好了
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購買時間2022年02月
購買地點新疆 克拉瑪依
裸車價格16.29萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程1122公里
綜合評分
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優(yōu)點：1 空間 空間的話在A級車?yán)锼闶潜容^大的，一家人用綽綽有余，后備箱空間也比較大，我平時喜歡釣魚，后面放很多東西都足夠了，還能周末帶家人出去野營！2 動力 動力不用說了，我相信大部分選這款車主要沖著動力去的，年輕人都比較追求速度與激情，動力確實杠杠的，號稱阿凡達(dá)發(fā)動機，油門響應(yīng)很及時3外觀 始于顏值，外觀不用多說了，年輕動感，我一眼就看中，之前多比大眾，太老氣，還是威朗progs好看，頂配還有尾翼，GS的紅色尾標(biāo)外觀運動套件真的很颯啊4內(nèi)飾 內(nèi)飾的話雙12英寸的大屏真的是愛了，麂皮絨的內(nèi)飾也很高端，基本能觸碰的地方都是軟包，不像某些品牌都是硬塑料，威朗在A級這種水準(zhǔn)里真的是很良心了，為別克打call5 價格 別克真的是性價比之王，同價位的只能買個入門級別的，我買的是頂配，落地才十三萬多！真的很香！我爸讓我買朗逸，我去看了下朗逸也要十三萬多還不是高配，關(guān)鍵真的不喜歡大眾的外觀6 安全配置 我是個新手小白，所以對主動安全特別看中，本來就住城區(qū)，平時上下班電瓶車多，突然哪個小巷子里穿出個人，估計都來不及反應(yīng)，買車的時候就特別看中安全配置，所以選了個頂配的，基本所有的安全配置全都全了，主動剎車，車道保持，行人保護(hù)基本都有了，這樣就又多了一份保障！周末跑高速的時候試了一下，車道保持真的是yyds！好用，其他配置還沒試用 7 互聯(lián)系統(tǒng) 車子現(xiàn)在屏幕是越做越大，系統(tǒng)也越來越先進(jìn)，本來以為只有電車的車機系統(tǒng)很好，沒想到別克的系統(tǒng)也很不錯，銷售介紹說是第二代的系統(tǒng)，語音識別都有，導(dǎo)航，再也不要用手機導(dǎo)航了，特別方便，而且機子本來就自帶100g流量，終身免費，就很不錯8 油耗 現(xiàn)在95的都要九塊多了，我一個月薪5000的，看著都肉疼！可是威朗只要加92的，哈哈哈特別省錢！一開始油耗9.5我心里很慌，給銷售打電話銷售說正常，沒磨合，要多跑跑，我又跑了300公里，中間上過一次高速，平時城區(qū)道路多，后來跑了一段時間，到了7.8個油，我已經(jīng)很滿意了，畢竟動力很足，這兩天我已經(jīng)跑到1000公里了，平時也有注意，不堵的時候最低大概六點幾，現(xiàn)在綜合在7.1個油，本來害怕別克耗油，當(dāng)時好幾個朋友都說油老虎，聽銷售說現(xiàn)在別克油耗還可以，不算高，開了下來覺得還行，像我這種底層人民也能接受
缺點：和名爵6那種溜背后備箱開度比起來，這種比較傳統(tǒng)的造型肯定不是特別大的，因為我自己是做裝修工作的，有時候后備箱也要放一些工具，這臺車子比較小的后備箱開度確實不太實用。
外觀：外觀風(fēng)格非常的亮眼，在路上也是極具辨識度，而且回頭率挺高的。顏色獨特，風(fēng)格前衛(wèi)，前后的運動化包圍更是相當(dāng)?shù)挠羞\動感。還配備了雙出的排氣，性能范足足的。車頭的造型比較兇狠，我特別喜歡頭燈的樣式，在日行燈點亮之后的造型簡直太漂亮了。不過輪轂的尺寸確實小了一點，稍微有那么一點頭重腳輕的嫌疑。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用中規(guī)中矩來形容比較合適，挺耐看的，但確實特點不多。貫穿式的儀表比較漂亮，整體的做工也算優(yōu)秀，但顏色搭配不夠年輕。座椅確實比較舒服，還使用了紅色的縫線來搭配，看著挺帥的。
空間：空間比較不錯，大部分運動型的車空間都比較狹小威朗PRO GS做的很平衡，駕駛感受很優(yōu)秀，乘坐體驗也不錯。尤其是后排的腿部空間，真的是超棒，除了地板有較大凸起之外沒瑕疵。坐墊也是那種特別有支撐性的感覺，能一直延伸到腿彎的位置，坐著特別舒服，不會有小板凳的感覺。
配置：如果是選一臺家用代步車的話，威朗PRO GS的性能其實有點過剩，它更適合那種追求一定的駕駛感受和動力性能，同時又需要兼顧家庭使用的客戶，比如我就是這樣。前后排空間都挺寬敞的，外觀設(shè)計也是極其的帥氣，雖然價格不算低，但真的是物有所值。甚至我覺得說是物超所值也一點都不過分，因為性能和和舒適兼顧的特別好。
動力：這款車的動力很是強勁，也是看中了它這強勁的動力。確實這款車1.5T的發(fā)動機表現(xiàn)的確實亮眼，加速的時候讓我感受到了車子動力輸出源源不斷的感覺。起步的時候，發(fā)動機的動力反應(yīng)也快，稍微踩點油門車子很快就跑出去了。
操控：
高速行駛比較穩(wěn)定，方向盤靈活，auto hold系統(tǒng)很實用，尤其是在堵車比較嚴(yán)重的情況下
油耗：現(xiàn)在基本每天上下，都是市區(qū)路段，油耗7個多，我看車加速比較快，開穩(wěn)一點油耗可能會更低，跑高速六個多，如果能勻速油耗會更低
舒適：座椅包裹性很好很舒適，空調(diào)涼的較快，有一點胎噪聲，4S店說是運動版輪胎比較硬，座椅加熱很適用于新疆這種冬季比較寒冷的地區(qū)。
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購買時間2022年02月
購買地點寧夏 銀川
裸車價格17.49萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6200公里
綜合評分
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優(yōu)點：如果說比較務(wù)實，同樣也追求個性和運動的話，我認(rèn)為對臺別克威朗確實是非常優(yōu)秀的選擇，我認(rèn)為這臺車子的主要優(yōu)勢就在于有著非常高的顏值，非常出色的動力和駕駛體驗，同時價格還是比較給力的，用料和配置也都很厚道
缺點：這臺車子的缺點其實也也不是這么明顯，就是車內(nèi)的味道大，而且這個底盤舒適度也稍微要差一些，其他方面做的還是可以的。
外觀：始于顏值，威朗Pro GS的顏值就屬于是長在了我的審美上很有范，整個車身給人很靈泛，耐看。
內(nèi)飾：車?yán)锩娴膬?nèi)飾看起來還挺高級的，摸上去手感非常的好。翻毛與皮混搭的座椅看起來非常的尊貴奢華，摸上去也比較柔軟舒適，坐在上面透氣性也非常的良好。中控臺上懸浮式的大屏看起來感覺科技感十足，空調(diào)出風(fēng)口的設(shè)計感覺也很別致。新車剛剛?cè)胧值臅r候，我發(fā)現(xiàn)車?yán)锩嫔晕⒂幸恍﹥?nèi)飾的味道。后來為了擺脫這種味道，我從網(wǎng)上買了一下竹炭包，發(fā)現(xiàn)效果微乎其微。于是就又嘗試開始放果皮以及開窗通風(fēng)，后來過了一周左右車?yán)锏奈兜佬《嗔?/span>
空間：這款車的車內(nèi)空間肯定夠用了，別看它是緊湊型車，軸距也可以達(dá)到2700，屬于前后排乘坐感都非常舒適的。
配置：車子也用了這么久了，除了保養(yǎng)就沒出現(xiàn)過什么問題，在大街上同款的還是很多，所以跟著潮流走應(yīng)該也是不會錯。
動力：輸出還是很不錯的，尤其是他起步的過程中，一點都不會感覺到肉相當(dāng)?shù)难该�。那源源不斷的輸出給我的推背感也比較的舒服。
操控：
車子我感覺開起來沒有任何問題，特別是在每次停車的時候路窄車輛多的時候，車子操控感很好�？梢宰屛易杂纱┧笤讵M窄的小路上面行駛，感覺整體車輛都是在我的把控之中，都不會擔(dān)心磕磕碰碰的。總之車輛的操控簡單方便，沒有什么不適的地方。
油耗：油耗方面它控制得也還算不錯，開著它代步這段時間百公里油耗在7.6升左右。平時我和同事之間也經(jīng)常聊到車子的油耗問題，他們的車子油耗普遍在8個多，得知我的油耗7升多的時候都紛紛投來羨慕的眼光。周末開著它出去自駕游感覺也挺不錯的，代步成本一點也不高。
舒適：后視鏡加熱和鎖車自動折疊用著還挺方便的，而且車內(nèi)的空調(diào)也很給力，后排也有出風(fēng)口，座椅也非常舒適。
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購買時間2022年03月
購買地點廣東 東莞
裸車價格16.04萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1560公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是它的大空間，感覺像是我們成年男子對于空間的需求比較高吧，畢竟家里人也比較的多，責(zé)任也挺重的，需要一款大空間的車子滿足我的需求，這款車的恰恰正好能夠滿足，當(dāng)時試車的情況下，就感覺這款車是我試的幾款車車子中空間最大的一個，沒有之一，哈哈。還有就是他的顏值很高。相當(dāng)?shù)膸洑猓揲L的車身，看起來還是相當(dāng)有美感的。
缺點：發(fā)動機的抖動感稍微有點，現(xiàn)在幾個月了，雖然比起最開始的時候輕了一些，但是在發(fā)動的時候還是能夠感覺到，再多開幾個月這種抖動的感覺則是減輕了一些，現(xiàn)在是好了一點，可以接受了。
外觀：越看越好看，真的比較運動，當(dāng)時也是沖外觀去的，尾翼，外觀運動套件yyds
內(nèi)飾：大部分都是軟的包裹，身體接觸的地方都是比較舒服的材質(zhì)，儀表盤設(shè)計的很簡潔大氣，中間的電子屏質(zhì)感高檔，顯示清晰，功能很豐富，工作臺上的按鍵很有質(zhì)感
空間：外觀尺寸看著也不是很大，車內(nèi)的空間也沒有太過于寬大。整體來說這款車是一款小型家用車的，或者年輕人開來玩耍的性能車吧。因為一般都是我自己再開車，駕駛室的空間夠我自己使用了。我沒有感覺到有多少空間方便的問題，腿腳什么的還是有比較寬敞的空間的。后排的話會相對于來說小一點了，特別是中間位置的地板凸起這個方面我不是很滿意。中間坐個成年人的話腳會沒有什么地方放置，坐久了還是比較辛苦的。要是后排就坐兩個人的話，把后排中間的座椅拉下來當(dāng)個扶手，在那里坐著玩?zhèn)�手機玩?zhèn)�游戲很愜意的感覺；再者不玩手機放個胳膊或者放兩瓶水 ，也是一個非常不錯的選擇。
配置：這輛車真心沒有給我?guī)硖蟮酿B(yǎng)車壓力，維保以及平時加油花費都不大，再說買車那會的優(yōu)惠力度還那么大，我覺得它的性價比真的非常高了。
動力：完全沒有問題，我對車子的速度不是很過分的追求快，完全可以應(yīng)付各個路況的表現(xiàn)，全家人滿載行駛，動力也是很充足的狀態(tài)，能夠很好的滿足我的需求，動力這款車來說我感覺還是比較有勁的，開起來感覺車內(nèi)挺安靜的，遇見山路崎嶇的路段簡直不要太美好，紅綠燈起步的時候很有面子，起步和提速都不肉，爬坡上坎都沒問題。
操控：
方向盤操控非常舒服，握著也比較有質(zhì)感，而且方向盤都是真皮包裹的。另外就是這款車過彎的時候車身也比較平穩(wěn)，在高速行駛的時候，整個車的操控感覺還是比較強的
油耗：油耗方面它的表現(xiàn)還可以，雖然偶爾我會跑出7升多油耗，但是我覺得這可能還我的用車環(huán)境有極大的關(guān)系吧。我平時用車都是比較擁堵的環(huán)境，很少跑郊區(qū)，所以有著7升的油耗已經(jīng)很不錯了。
舒適：坐墊倒是挺長的，前后排的腿部承托感都不錯，但填充物確實偏硬了點，而且行駛過程中風(fēng)噪和發(fā)動機的噪音影響也挺大的。
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購買時間2022年01月
購買地點河北 承德
裸車價格15.54萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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優(yōu)點：很滿意這臺車子的動力表現(xiàn)，而且顏值也特別高，作為一臺10多萬的合資車，我覺得這臺別克威朗是很有個性的，同時整個車內(nèi)的空間也是比較大的，實用性還可以，車內(nèi)的配置和用料也很不錯，內(nèi)飾設(shè)計也非常漂亮，油耗也不算高。
缺點：我很滿意，在駕馭進(jìn)程當(dāng)中會多注意一些，舒適的駕乘體驗，現(xiàn)在的話還是不錯的。
外觀：同級別中最帥的外觀，而且沒有之一，并且不支持反駁，就是這么自信。風(fēng)格極其的時尚，側(cè)面的感覺非常性感，正面的視覺效果則很兇狠。最大的亮點是車尾，量產(chǎn)車中很少見到大尾翼。視覺效果，空氣動力學(xué)效果都特別棒。輪轂是黑色的，剎車卡鉗是紅色的，濃濃的改裝車范。
內(nèi)飾：車內(nèi)用料還挺好的，不僅只是看起來比較上檔次，而且還不會帶來太大的異味，其次就是互通式的屏幕也是當(dāng)下很流行的設(shè)計，這樣的確會更有科技感。
空間：車子的前后兩排座椅對于成年人來說就是剛剛合適，第二排是不能翹著二郎腿坐的，不過后備箱的空間還算是很大的
配置：真的覺得這款車性價比很高，使用一段時間后也沒有覺得有什么弊端。價格合理，配置豐富，還有很多個性化設(shè)計，同時家庭使用空間也夠用。動力表現(xiàn)，操控性都非常出色。整體感覺真的很不錯。不說了，夏天要到了，我要開上我的小鋼炮帶著家人出游了。
動力：我認(rèn)為這款車最大的優(yōu)勢就是動力十足，1.5T數(shù)據(jù)表現(xiàn)非常好，自己在使用過程中也經(jīng)常會與朋友2.0T車型切磋切磋，感覺也絲毫不占下風(fēng)。百公里加速8秒，反正是能滿足我目前對動力的要求了。
操控：
操控還行吧，也沒開過其它的車，這車我開起來還挺舒服的。
油耗：行駛了1500多公里，綜合油耗在七個油，對于這款車的油耗，我個人還是非常滿意的，畢竟家用車嘛，能省一些是一些
舒適：舒適性個人感覺中規(guī)中矩，因為這款車座椅坐著還是非常舒服的，不過前陣做的比較硬，沒有其他日系車舒服，另外就是車內(nèi)的噪音比較小，而且這款車空調(diào)制冷和制熱也是比較快的
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購買時間2022年04月
購買地點山東 青島
裸車價格14.89萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程1445公里
綜合評分
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優(yōu)點：威朗PROGS運動版他的顏值是太讓我滿意了，價格低動力空間配置還高真的是性價比之王，他的后備箱空間和后排空間都很大很符合家用奶爸車，日常出行他的背箱真是超乎我想象 空間的優(yōu)勢提現(xiàn)淋漓盡致
缺點：自動啟停技術(shù)不知道為什么會有這個功能，城市道路多少有點堵，一不注意就熄火。
外觀：我對這輛車的外觀絕對算得上是一見鐘情了，時尚個性的車身造型一點都不浮夸，而且細(xì)膩厚實的車漆也讓外觀顯得很有質(zhì)感。
內(nèi)飾：首先是非常的實用，各種功能區(qū)的分布都很合理，語音控制功能的加入，更是讓駕駛員輕松了不少，駕車過程中基本不用去低頭操控那些按鍵。雙聯(lián)屏的全液晶儀表也很炫目，而且顯得特別有科技感，不過內(nèi)飾的塑料感確實有一點強
空間：家里有一臺父母在用的SUV， 威朗是我的“專屬座駕”，它的車內(nèi)空間挺寬敞的，我1.76米的大高個坐進(jìn)去并不顯得緊張，大長腿也不覺得局促。
配置：是人生第一臺車的不錯之選，價位比較能接受，配置這些也是蠻高的，說實話這款車我覺得還是比較適合我的，挺好的。
動力：動力這一塊不用說了，馬力十足，平常上下高架橋時，輕踩點油門就會有很明顯的推背感，它是搭載了全新1.5t四缸直噴渦輪增壓發(fā)動機+cvt變速箱，提速也是非常的快，很靈敏，不會有多少頓挫感，所以動力這一塊非常滿意。
操控：
方向盤的操作感還是挺靈敏的，穩(wěn)定性還行，就是他的換擋桿會抖動，感覺不太行。他的哪些輔助駕駛，車道保持啥的，我覺得還是挺人性化的。
油耗：目前車子的油耗是八個出頭，我開兩千多公里的里程，平時開的路況是以城市繞城的三環(huán)線居多，一個月開不到兩箱油
舒適：坐進(jìn)去空間大，不壓抑肯定就舒服了，在過坑洼路面的時候也沒有太大的顛簸感，坐里面很愜意。
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購買時間2022年02月
購買地點廣東 清遠(yuǎn)
裸車價格16.19萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1527公里
綜合評分
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優(yōu)點：主要有兩方面，第一就是威朗PRO動力十足.這款車型搭載了1.5T的一個發(fā)動機，據(jù)說這個發(fā)動機是一個黑科技，變速箱采用鋼鏈?zhǔn)降囊粋�cvt變速箱.因此他百公里加速僅為7.7秒，但實際指導(dǎo)油耗僅為6.05升，所以說還是比較經(jīng)濟(jì)實惠的.另一點就是他的智慧互聯(lián)系統(tǒng).每年100g的免費車載流量還是終身免費的.可以實時導(dǎo)航，因為我平常跑的路程比較多，跑高速的時候需要一個導(dǎo)航，這樣的話，我就可以在行車過程中專心致志的開車，如果說來了，電話也不會打斷我的導(dǎo)航而跑錯路，這是我非常滿意的
缺點：大的問題沒有什么，就是感覺這更加運動的底盤也的確是在一定程度上影響到了這臺車子的乘坐舒適度。
外觀：外觀就不得不說了第一眼就讓我愛了真的是始于顏值忠于人品對車也一樣運動的外觀件運動的車身真是太讓我愛了
內(nèi)飾：車子的中控臺是對稱式的布局，物理按鈕的做工細(xì)節(jié)還是沒得說的，我自己熟悉之后，不用看就直接上手操作了
空間：車子的空間不是優(yōu)勢，車身尺寸擺在這里，后排就是腿部空間局促的，高于170以上的人坐著都有壓抑的感覺
配置：感覺這輛車還是很值得買的，性價比高，雖然指導(dǎo)價定的略微高了一些，但實際買的時候4S給到的價格誠意滿滿，還送了3年的免費保養(yǎng)。當(dāng)時買車的時候，4S店的服務(wù)挺好的，沒有隱性消費，給我一種踏實的感覺，讓第一次買車的我感受到安心無套路，買車后，還會有客服進(jìn)行回訪，詢問我的用車情況和對他們的服務(wù)是否滿意，服務(wù)細(xì)節(jié)做的很好，能感受到這個品牌的溫度與用心。
動力：動力方面，在試駕的時候就感覺到這輛車特別的有勁了，畢竟是渦輪增壓的發(fā)動機，起步和加速的時候表現(xiàn)都十分的優(yōu)異。目前來說，感受不到開空調(diào)和滿載乘客的時候，對動力有影響。低速行駛的時候，動力也是平順的，偶爾有輕微的卡頓，不明顯，在可以接受的范圍之內(nèi)。
操控：
市區(qū)內(nèi)開油門很少踩到底，因為提速太快了。紅綠燈起步的時候沒讓我失望過，每次都是第一個出去沖出去，至今沒遇到過對手。底盤的調(diào)教很有優(yōu)勢，非常的扎實，肯定會覺得喪失一點舒適度，但操控性確實棒，過彎時車輛沒有太明顯的晃動，姿態(tài)很平穩(wěn)。配備了主動剎車，車道偏離預(yù)警和車道保持的功能，這些主動安全配置讓人特別踏實。
油耗：開到現(xiàn)在不到兩千公里，我平均計算下來的油耗就是八個出頭，這個油耗我還是蠻意外的
舒適：你的舒適性還是比較不錯的 ，相對比較柔軟一點。 還擁有座椅的加熱。采用的是馬牌的輪胎 ，就是過減速帶的時候會聽到一聲邦邦的聲音 ，感覺就是減震偏硬一點 。其他沒什么感覺 。
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購買時間2022年03月
購買地點廣西 柳州
裸車價格17.69萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
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優(yōu)點：原本以為這種緊湊型的小轎車會坐進(jìn)去擠，結(jié)果我一米八的男朋友坐進(jìn)去都覺得空間足足的。而且也對比過日系車，后來還是覺得美系車的質(zhì)量會更好一點，同價位下配置也會更高一點，顏值也高，我自己還對他的外觀進(jìn)行了一點小改變。
缺點：我行駛了1500km接近 ，說實話對這款車來說目前來說非常滿意 ，已經(jīng)達(dá)到了我自己內(nèi)心的期望值 。車的動力，車的外觀 ，包括車的空間都已經(jīng)超出我的期待。
外觀：前臉就不用多說了，非常的兇狠，犀利的頭燈，熏黑的中網(wǎng)都特別的有質(zhì)感，此外中網(wǎng)上的GS標(biāo)識也是非常的有辨識度。后備箱上的大尾翼。雙出的排氣筒也是相當(dāng)?shù)陌缘�。整車的做工要點個贊，鈑金接縫很均勻，油漆的質(zhì)感也是相當(dāng)靚麗。而且油漆的硬度相比日系車要強得多，不容易產(chǎn)生劃痕。
內(nèi)飾：細(xì)節(jié)上的設(shè)計還是很人性化，實用性很高，摸著也很有質(zhì)感。
空間：空間不錯的，我坐在后面都舒服的，車看起來小，但空間絕對可以，
配置：十幾萬的車開出了幾十萬的感受，動力超強，外觀也超帥，非常的拉風(fēng)。開上威朗PRO GS，我就是街上最靚的仔，別人都在向我行注目禮，這種感覺特別的爽。而且在安全性，在燃油經(jīng)濟(jì)方面也做的不錯。
動力：1.5T的渦輪發(fā)動機動力沒的說，放在威朗的車身上面就是大馬拉小車開起來動力杠杠的
操控：
方向盤手感特別棒，而且尺寸挺小的，還使用了皮質(zhì)材料包裹，指向性很精準(zhǔn)，并且方向盤轉(zhuǎn)動的圈數(shù)也比其他車要少一些，標(biāo)準(zhǔn)的鋼炮風(fēng)格設(shè)計。底盤的調(diào)教特別棒，雖然后懸掛是非獨立式的結(jié)構(gòu)，但真的沒感覺出和其他車有什么不同。而且因為搭載了瓦特連桿，過彎時的支撐能力是相當(dāng)強的，雖然是前驅(qū)車，但沒有甩尾的現(xiàn)象。
油耗：起初最讓我擔(dān)心的就是油耗了，目前看來也還行，這一對動力總成挺給力的，現(xiàn)在它的平均油耗是7.9，高速和國道基本上也就是6個多。
舒適：路況差的話坐到我這車上確實很顛，主要就是因為它的減震比較硬一點，不能從容的處理坑洼路面帶來的顛簸感，除此之外座椅以及隔音還都不錯。
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