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威朗
官方指導(dǎo)價(jià)：12.89-15.89萬元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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威朗
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全部
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車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)河南 平頂山
裸車價(jià)格16.84萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2550公里
缺點(diǎn)：最不滿意的是它的舒適性，特別是座椅，感覺沒有達(dá)到我理想中的柔軟度，我比較喜歡柔軟高彈的座椅，這款車的座椅明顯有點(diǎn)僵硬。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格15.19萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2390公里
缺點(diǎn)：提車到現(xiàn)在似乎沒什么不滿意的地方，也可能是接觸的時(shí)間太短，也可能是正處于蜜月期，反正怎么看都順眼，以后有問題的話再向大家報(bào)告吧。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格15.44萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程4580公里

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缺點(diǎn)：偶爾滿載乘坐的話，后排中間的位置坐著會(huì)不太舒適，感覺比兩邊稍微高一點(diǎn)，而且柔軟度不太好。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格15.79萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程600公里

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缺點(diǎn)：這個(gè)有一說一，平時(shí)減速帶是ok的，但坑坑洼洼的路段，震感還是蠻明顯的，需要減速注意一下，也許是因?yàn)槲业谝淮巫先ジ杏X太棒了，所以減震性方面讓我產(chǎn)生了失望。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格16.24萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2080公里

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缺點(diǎn)：整個(gè)車子無論外觀還是細(xì)節(jié)配置都比較到位，不滿意的地方就是隔音方面，比起朋友20萬達(dá)bba還是有差距，無論是開在嘈雜的街道還是高速駕駛，噪音都比較大。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格15.54萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程400公里
缺點(diǎn)：這款車子的整體操控確實(shí)不是很好的那種手感摸著一般方向盤的指向也是不太明確的，另外一方面就是內(nèi)飾的異味很大，很刺鼻。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格16.44萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程3509公里
缺點(diǎn)：如果家里人比較多的話，鑰匙都遇到大個(gè)子，空間就顯得有點(diǎn)緊湊不寬敞了，還好這個(gè)我是有準(zhǔn)備的，而且它的空間利用我覺著已經(jīng)很不錯(cuò)了，況且我的話一個(gè)人開著上下班的時(shí)候更多一些，所以還是總體還是愜意的，偶爾跟家人朋友一起出去玩就擠一擠湊合一下，這個(gè)價(jià)格我也就忍受他的這個(gè)不足了。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格15.19萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1570公里
缺點(diǎn)：我把威朗這款車買回家的時(shí)間也沒有多久，跑過幾次高速過后發(fā)現(xiàn)車內(nèi)的降噪效果沒有達(dá)到我的要求，特別是車速提升起來之后讓我坐在車內(nèi)會(huì)感覺到明顯的胎噪和風(fēng)噪聲，如果車內(nèi)的隔音材料優(yōu)質(zhì)一點(diǎn)讓降噪的效果再好一點(diǎn)就更完美了，還有就是車內(nèi)的內(nèi)飾用眼看去布局和用料其實(shí)并沒有太多的亮點(diǎn)。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格16.94萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1200公里
缺點(diǎn)：一般人上高速都會(huì)把車子開得比較快，但是這樣一來，不足的地方就暴露出來，容易聽到胎噪。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格17.54萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2100公里
缺點(diǎn)：目前對(duì)這款車最不滿意的一點(diǎn)就是它的舒適性表現(xiàn)了，因?yàn)槲疫@款車它前置是麥弗遜式的獨(dú)立懸架而后置的是一個(gè)非獨(dú)立的懸架，所以在后排乘坐的時(shí)候，對(duì)于地面反饋回來的震感和沖擊感受就比較明顯一些。而在前排坐著的時(shí)候感覺就會(huì)比后排要舒服上很多。
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