一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro 533T 樂(lè)享版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 新鄉(xiāng)
裸車(chē)價(jià)格14.24萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1587公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最喜歡的就是車(chē)型外觀上是很運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，車(chē)子它的外形車(chē)身線條是比較輪廓很好，這樣設(shè)計(jì)的外形輪廓會(huì)對(duì)行駛過(guò)程中會(huì)降低風(fēng)阻系數(shù)，還有就是車(chē)內(nèi)空間也是我看過(guò)的家轎當(dāng)中算大的，車(chē)上坐5個(gè)人滿員的情況下也不會(huì)覺(jué)得擁擠，車(chē)子的動(dòng)力是1.5T四缸渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)。對(duì)于我們這種上下班代步和周末偶爾會(huì)閑逛一下的人，這動(dòng)力是蠻足夠的而且我還是比較喜歡的。
缺點(diǎn)：說(shuō)說(shuō)我認(rèn)為的缺點(diǎn)，我的中配樂(lè)享版：1.外形尺寸平平，說(shuō)好聽(tīng)是低調(diào)，難聽(tīng)就是不上排面。2.沒(méi)有一鍵啟動(dòng)和無(wú)鑰匙進(jìn)入。3，后備箱不能車(chē)外手動(dòng)打開(kāi)，只能車(chē)內(nèi)或鑰匙遙控開(kāi)啟。4，后排座椅不能放倒。5，后備箱有點(diǎn)深，胳膊短的人拿最里面的東西快要爬進(jìn)去才能夠著。6.油耗略大。
外觀：買(mǎi)車(chē)的時(shí)候就想著一個(gè)經(jīng)典顏色的話會(huì)永不過(guò)時(shí)，所以就買(mǎi)一個(gè)白色，因?yàn)樵谶x車(chē)的時(shí)候他是沒(méi)有黑色可以選擇的，所以就認(rèn)定了白色。然后這個(gè)車(chē)子它的中網(wǎng)看起來(lái)還是非常的精致，包括他兩個(gè)車(chē)燈的話我也很喜歡，還有這個(gè)車(chē)子它的電動(dòng)天窗也是相當(dāng)不錯(cuò)的，設(shè)計(jì)的很到位。
內(nèi)飾：總體的風(fēng)格還是比較喜歡的，中控臺(tái)的大聯(lián)屏科技感十足，令人很滿意。多功能方向盤(pán)上的按鍵分工明確又簡(jiǎn)單實(shí)用，比如說(shuō)左側(cè)的按鍵主要還是用于控制定速巡航，右側(cè)是控制音量啥的。車(chē)子的系統(tǒng)還是很智能的，導(dǎo)航、音樂(lè)、語(yǔ)音控制都方便實(shí)用，而且還有100G的免費(fèi)車(chē)載流量，關(guān)鍵還是每年都贈(zèng)送。
空間：因?yàn)楦赣H對(duì)空間比較看的重，所以我在買(mǎi)車(chē)時(shí)對(duì)空間的關(guān)注度還是蠻高的。威朗Pro的第二排空間是妥妥的沒(méi)有問(wèn)題，我一米七的身高坐在前面后面還能翹個(gè)二郎腿呢。后備箱的容積，家用是完全沒(méi)有問(wèn)題的，我平常會(huì)在車(chē)?yán)锓烹p跑鞋，放一身?yè)Q洗衣服和一個(gè)健身包，這些對(duì)于威朗Pro的后備箱來(lái)說(shuō)完全是綽綽有余。出遠(yuǎn)門(mén)的時(shí)候放三個(gè)行李箱和一些雜物也沒(méi)有問(wèn)題。我這個(gè)配置第二排座椅不能放到，高配的還能把第二排座椅給給放到了，不過(guò)對(duì)于我現(xiàn)在的情況來(lái)說(shuō)，這個(gè)功能用處不大，這個(gè)容積已經(jīng)完全夠用的了。乘坐空間:這是我按照自己的身材把座椅調(diào)好之后的第二排空間，這時(shí)候我坐在后面兩拳多的空間做起來(lái)還是很寬敞的
配置：落地價(jià)算是可以接受的，性?xún)r(jià)比也算是比較高的了，安全配置多，操控性不錯(cuò)，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，LED自動(dòng)大燈，顏值又在線，所以很難不推薦它。唯一的不足就是沒(méi)有倒車(chē)影像，后來(lái)跟銷(xiāo)售顧問(wèn)聊了一下又加裝了一個(gè)，原廠的質(zhì)量也放心。
動(dòng)力：這個(gè)動(dòng)力方面應(yīng)該也算是威朗Pro的另外一個(gè)優(yōu)勢(shì)了吧，之前在網(wǎng)上了解到的其它同級(jí)別車(chē)的最高馬力是182，而威朗Pro的卻可以達(dá)到184。平時(shí)開(kāi)起來(lái)感覺(jué)它整體的加速還是挺不錯(cuò)的，值得一提的就是它的變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配做的很好，運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)并沒(méi)有特別明顯的頓挫感。高速的感覺(jué)也挺好，加速、超車(chē)基本上都沒(méi)啥問(wèn)題。這個(gè)車(chē)是CVT的變速箱，CVT變速箱比起傳統(tǒng)的推動(dòng)式鋼帶，它采用的是一個(gè)拉動(dòng)式剛鏈結(jié)構(gòu)，它能夠承受的扭矩會(huì)更大，傳動(dòng)效率也會(huì)更快，在開(kāi)車(chē)的時(shí)候能夠明顯的感受到它平順的動(dòng)力。
操控：
操控方面也是非常好的，我想表達(dá)的是它的方向盤(pán)大小非常合適，變速箱的是屬于cvt的變速箱，當(dāng)然這款變速箱的一點(diǎn)不會(huì)打滑。還有他的轉(zhuǎn)彎兒系統(tǒng)也是非�？梢韵鄬�(duì)比較穩(wěn)定尤其你跑一百公里每小時(shí)的時(shí)候不會(huì)感覺(jué)到飄，
油耗：目前這個(gè)車(chē)子開(kāi)了大概就是950公里的樣子，反正是上個(gè)月把這個(gè)車(chē)子給提回來(lái)的，基本上每天都在開(kāi)，所以我感覺(jué)這個(gè)車(chē)子的油耗還是挺正常的，因?yàn)榫C合顯示就是6.0個(gè)的油耗，我覺(jué)得在緊湊型的轎車(chē)當(dāng)中他可以說(shuō)是一個(gè)非常突出的表現(xiàn)，就他這個(gè)油耗的表現(xiàn)可以說(shuō)不亞于日系車(chē)。
舒適：這個(gè)車(chē)的話坐上去比較的舒服，因?yàn)樗臻g也大，再加上它采用的跟gl8一樣的那個(gè)后排的懸掛。這個(gè)車(chē)的噪音，在試駕的過(guò)程中，我們也感受了確實(shí)噪音的話，在10萬(wàn)左右的車(chē)?yán)镞厓旱脑�，噪音還是非常小的。
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