一鍵砍遍全城
購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro 533T 樂享版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格14.79萬(wàn)元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程2050公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):最滿意他的一個(gè)外觀,看上去非常好大氣而且又時(shí)尚,我相信很多人都會(huì)喜歡他的一個(gè)外觀的,還有就是它的一個(gè)操控性非常的不錯(cuò),很好控制,駕駛起來(lái)非常的平順,開長(zhǎng)途也不會(huì)說很累,乘坐的感受也很好
缺點(diǎn):最不滿意的地方可能就是覺得他有點(diǎn)短,沒有那么長(zhǎng),但是里面的空間還可以從外面看起來(lái)不是非常的大,要是外面看起來(lái)再大一點(diǎn)就完美了再就是他的座椅有點(diǎn)短,做起來(lái)沒有那么舒服,要是能把這些問題再優(yōu)化一下的話就更完美了。
外觀:因?yàn)槲屹I的這臺(tái)車是全新款的,它的外觀設(shè)計(jì)上是沿用了別克家族的設(shè)計(jì)理念,獨(dú)特的飛翼式格柵將兩側(cè)大燈連接在一起,飾條與LED日間行車燈串聯(lián)在一起,延伸了車子前臉的視覺寬度,而且整體很有顏值的。長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上的幾條強(qiáng)有力的棱線隆起的體型增加了行人保護(hù)空間。并且兩端的電鍍飾條和向前延伸的車頭,不僅給帶來(lái)輕盈、靈動(dòng)的形態(tài),更加呈現(xiàn)出魅力難擋運(yùn)動(dòng)范兒。威朗Pro擁有流暢的車身線條,完美得呈現(xiàn)出了動(dòng)感靈動(dòng);車尾看點(diǎn)也很多,一體式尾翼與后擋風(fēng)玻璃形成夾角。車尾特征線與后部燈組連接,也進(jìn)一步拉伸了后部視覺效果;下方的貫穿式電鍍飾條與隱藏式排氣管則更顯得精致。整車表現(xiàn)的就是潮流感,時(shí)尚感、運(yùn)動(dòng)感。
內(nèi)飾:翻毛皮的材質(zhì),不是很軟,有點(diǎn)硬,屬于雙拼的座椅材質(zhì),不過觸摸還是很舒服,后排的也算是平整化的地板吧,整體空間舒適度都能達(dá)到了B級(jí)車的標(biāo)準(zhǔn)吧。
空間:空間方面大大的贊,無(wú)論是駕乘空間還是儲(chǔ)物空間,相對(duì)比同級(jí)別車型都特別給力。前后排的頭部空間以及后排的腿部空間,都是松松散散的,毫無(wú)壓抑的感覺。
配置:別克也是一個(gè)非常有實(shí)力的合資品牌,雖然威朗不是旗下的高端車型,但是這輛車的各方面配置還是很OK的,盡管我這一款才只是它的次低配車型而已,它的安全性配置就已經(jīng)讓人無(wú)可挑剔了,同時(shí)還給我們帶來(lái)了這么好的乘坐感受,我覺得這個(gè)價(jià)位真的值。
動(dòng)力:雖然看車試駕的是GS版本的威朗,但是1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力很強(qiáng)足,試駕英朗以后,一對(duì)比就能明顯感覺到,現(xiàn)在自己再開也是可以的。
操控:
新車還有些功能在摸索中,感覺再多開開也就差不多了,目前操控良好吧,天冷也不敢開快。
油耗:百公里5.8L,我平時(shí)都是正常平順地開,沒有激烈駕駛,我自己是加95的油,感覺動(dòng)力來(lái)得比92更加順暢,新車嘛,給吃好點(diǎn),才能跑得快。
舒適:車輛的底盤有些硬了一點(diǎn),感覺車輛的顛簸感還是有點(diǎn)大的,不過倒是挺穩(wěn)的,可能要得到就得有失去吧。車輛的座椅坐著還是很舒服,設(shè)計(jì)的挺合理的,讓著坐在上面開車感覺挺舒服的。至于車輛的噪音,也是有點(diǎn)大,這點(diǎn)也不怎么滿意。車輛的空調(diào)系統(tǒng)我倒是挺滿意的,不僅制冷快,效果還好,不管是冷或者熱的天氣,都是一個(gè)非常的體驗(yàn)感。
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