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購買時間2021年11月
購買地點山西 太原
裸車價格14.09萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程365公里
綜合評分
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優(yōu)點：車是爸媽買給我做嫁妝的，看了好幾個品牌，確定過眼神后，情定于顏值動力都集于一身的別克威朗Pro。
缺點：應該就是胎噪了，當跑高速的時候，會聽得很明顯。不過一般在市區(qū)行駛低于80時速，基本都是很安靜的感覺。
外觀：因為我買的這臺車是全新款的，它的外觀設計上是沿用了別克家族的設計理念，獨特的飛翼式格柵將兩側大燈連接在一起，飾條與LED日間行車燈串聯在一起，延伸了車子前臉的視覺寬度，而且整體很有顏值的。長發(fā)動機蓋上的幾條強有力的棱線隆起的體型增加了行人保護空間。并且兩端的電鍍飾條和向前延伸的車頭，不僅給帶來輕盈、靈動的形態(tài)，更加呈現出魅力難擋運動范兒。威朗Pro擁有流暢的車身線條，完美得呈現出了動感靈動；車尾看點也很多，一體式尾翼與后擋風玻璃形成夾角。車尾特征線與后部燈組連接，也進一步拉伸了后部視覺效果；下方的貫穿式電鍍飾條與隱藏式排氣管則更顯得精致。整車表現的就是潮流感，時尚感、運動感。
內飾：內飾還是很滿意的！同級別基本內飾感覺別克是是做的最好的！
空間：這款車內的駕駛座可以自己調節(jié)到合適的空間大小，當后排坐三個人時會覺得人貼人有一些擁擠，后備箱空間還不錯可以容納很多大學，平時和朋友一起集體出行的時候坐我的車，后備箱的空間能放下大家的隨身行李，只是后排的乘坐空間再寬敞一些就完美了。
配置：人生中第一輛車能夠拿下威朗Pro我覺得還是可以的，雖然不算太高檔，但是比較實用，性價比也挺好。
動力：這臺車的動力是1.5t的渦輪增壓發(fā)動機加速非常給力，同時它的加速平順性也挺不錯在急加速情況下，不會很明顯的頓挫，抖動這臺車用的是CV，t變速箱在看他的配置的時候，說這臺車是模擬七速的所以在動力表現方面，我覺得這臺車還是挺不錯的加速動力:在加速方面的表現非常給力，無論是植入還是上坡加速的反應非常的靈敏，一腳油門，車子的速度就騎上來了動力平順性:在加速平順性方面，這臺車換擋不會有太大的抖動和頓挫開起來非常的平順，舒適性我還是比較滿意的橫向對比:之前有對比過軒逸我為什么選擇威朗的原因可這一點有很大關系，就是這臺車的動力要好很多
操控：
車子在操控方面，無論是轉向還是穩(wěn)定性，都還是挺不錯的方向盤的手感也還是可以，在低速的時候，這臺車方向盤比較輕盈，但是一旦你加速加的比較快的時候，方向盤還是挺緊的所以開起來還底盤穩(wěn)定性:在高速行駛過程中變道的話，這臺車很穩(wěn)，畢竟是美系車嗎做工底盤這一塊的話應該是他們倒車影像:車子沒有倒車影像但是他有一個中控大屏，加一個攝像頭就可以搞定了加裝的費用也不會太高上坡輔助:這臺車上坡是不會出現后溜的我開車的習慣還好，所以這臺車在我手上，不至于說上坡啟動會后留
油耗：之前聽別人說別克的油耗都非常的高，但是我實際看起來這輛車的油耗基本上在個六個油到6.3個油左右，而且這個車的動力還是很不錯的，cvt的變速箱比較省油，這一點真的是特別明顯，我朋友他那個1.5T的君威有貨的話得八個到九個多油他的那個變得像是個AT的變速箱。所以對比就比較明顯了高速的還沒有去跑過等改天的話，如果跑趟高速的話可以下平均油耗是多少，我覺得應該會超過我的想象。
舒適：整體的舒適度還是可以的，但是和其他優(yōu)點去對比的情況下，還是明顯感覺舒適度上有欠缺。座椅的舒適度還是可以，皮質座椅包裹包裹性及支撐性都是不錯的。但是座椅都是手動調節(jié)，其次是空調是也是手動空調，其次是在隔音降噪方面，加速情況下的發(fā)動機噪音，高速下的胎噪的抑制都是有一定問題，但是我們說也是在其他表現都很好的情況下的對比下，去和其他車型對比的時候，整體的表現還是可以的。比如某域
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