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威朗
2022款 Pro GS 追風(fēng)版

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威朗車(chē)主點(diǎn)評(píng)(4567條)
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 追風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 菏澤
裸車(chē)價(jià)格13.79萬(wàn)元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):要說(shuō)滿意的地方還是不少的:1.這款車(chē)的外觀很好看藍(lán)色帥氣,路上不是很常見(jiàn)的顏色吧,反正沒(méi)看到幾輛車(chē)藍(lán)色的,當(dāng)初在買(mǎi)白色和藍(lán)色之前猶豫過(guò),白色中規(guī)中距白白凈凈,還是藍(lán)色引領(lǐng)風(fēng)騷,還有黑色的輪轂更有個(gè)性,綜合考慮還是還是藍(lán)色比較適合我這種,假萌妹,騷氣外漏,2.這款車(chē)的動(dòng)力也不錯(cuò),我買(mǎi)的是Gs版本的,1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)比較有勁,無(wú)論是高速上還是爬坡絲毫不費(fèi)力,3.10.25 寸的一字大屏幕也是我超級(jí)喜歡的一點(diǎn),很靈敏,用著也比較方便。
缺點(diǎn):確實(shí)是很不錯(cuò),是會(huì)存在一些瑕疵,但是我個(gè)人是可以接受的,沒(méi)太多的挑剔,在開(kāi)的這段時(shí)間也是沒(méi)發(fā)現(xiàn)什么大毛病,車(chē)無(wú)完車(chē),也是認(rèn)為這個(gè)還是比較實(shí)在的,開(kāi)下來(lái)還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)啥不太喜歡的地方,沒(méi)有什么大的問(wèn)題,最不滿意的地方到真的談不上,只有某些小的方面不是特別出彩,不存在特別大影響,少許的小瑕疵也可以忽略不計(jì),也挺不錯(cuò)的。
外觀:前臉是別克獨(dú)有的飛翼式格柵貫穿展翼式大燈,兩端的電鍍飾條,延伸到車(chē)頭,在視覺(jué)效果上,也呈現(xiàn)出了低趴的姿態(tài)。既動(dòng)感又時(shí)尚。GS版專(zhuān)屬的色彩和外觀套件,黑化格柵、后視鏡、車(chē)頂、側(cè)窗以及專(zhuān)屬踏板都顯得酷勁十足;疑倪\(yùn)動(dòng)輪圈后方還隱藏著紅色的剎車(chē)卡鉗,運(yùn)動(dòng)氣息濃郁。側(cè)面溜背式車(chē)頂,觀感飽滿、流暢,上下分段式腰線,一體式鴨尾設(shè)計(jì),讓威朗Pro的時(shí)尚運(yùn)動(dòng)氛圍又拉到極致。
內(nèi)飾:中控屏有每年贈(zèng)送100G流量,內(nèi)置了音樂(lè)軟件和地圖導(dǎo)航,語(yǔ)音控制不太靈敏,和車(chē)機(jī)互動(dòng)起來(lái)并不像手機(jī)語(yǔ)音軟件那么聰明,好在并不經(jīng)常使用語(yǔ)音控制功能,在檔把上也有GS的標(biāo)識(shí)。音質(zhì)效果還算可以,只是自己并不喜歡聽(tīng)歌,所以使用次數(shù)并不多。
空間:乘坐空間還是比較大的,后面乘坐身高170女生,腿部的空間還非常寬松
配置:保值性不高4S店售后服務(wù):購(gòu)車(chē)地4s店服務(wù)很不行,提車(chē)前一個(gè)態(tài)度,提車(chē)后又一個(gè)態(tài)度
動(dòng)力:車(chē)的動(dòng)力的確給我?guī)?lái)了驚喜。動(dòng)力足夠家用,跑起來(lái)后就不會(huì)感覺(jué)肉了,可以感受到充足的動(dòng)力。提速過(guò)程很暢快,加速換擋都順暢干脆,沒(méi)有存在頓挫感,動(dòng)力是沒(méi)什么問(wèn)題的,各個(gè)地方在駕駛起來(lái)的時(shí)候,可以很快把速度提起來(lái),提速時(shí)很快,輕輕踩一下就可以,有很強(qiáng)的動(dòng)力輸出,感覺(jué)動(dòng)力也是呼之即來(lái)的。
操控: 輔助功能方面很齊全,真的是科技改變生活,用起來(lái)確實(shí)方便,而且也安全。其中我最喜歡的是定速巡航以及并線輔助,高速行駛更輕松,在旁邊車(chē)道有車(chē)經(jīng)過(guò)的時(shí)候,后視鏡還會(huì)有提示,這樣就提升了安全性。懸掛的質(zhì)感比較扎實(shí),難免喪失一定的舒適度,導(dǎo)致后排顛簸感明顯。但確實(shí)穩(wěn)定,尤其是在過(guò)彎的時(shí)候,車(chē)身的姿態(tài)特別平穩(wěn)。
油耗:我現(xiàn)在是剛提車(chē),油表上顯示是7.2個(gè)油,這個(gè)油耗就這樣了。而且現(xiàn)在還處在磨合期呢,我覺(jué)得這款車(chē)油耗不會(huì)特別高,再說(shuō)了我平常只是上下班代步 ,油耗也不是特別在乎。這款車(chē)整體的整備質(zhì)量及排量都可以。百公里不到八個(gè)油對(duì)一臺(tái)運(yùn)動(dòng)型的車(chē)型來(lái)說(shuō)不算高。
舒適:車(chē)子整體設(shè)計(jì)而言,我確實(shí)覺(jué)得還挺不錯(cuò)的,座椅也很舒服,隔音效果也比較棒,坐在車(chē)?yán)锞昧艘膊粫?huì)感覺(jué)到憋悶。
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