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威朗
2022款 Pro GS 追風(fēng)版

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威朗車(chē)主點(diǎn)評(píng)(4567條)
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 追風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 宿遷
裸車(chē)價(jià)格15.54萬(wàn)元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程463公里
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):應(yīng)該去停下來(lái),我真的很享受在城市里駕駛這輛車(chē)的感覺(jué),車(chē)身的線(xiàn)條感設(shè)計(jì)的很是流暢,相當(dāng)有個(gè)性,畢竟這車(chē)操控起來(lái)很簡(jiǎn)單,一家人就不怕坐不住。他也能開(kāi)車(chē),各個(gè)方面都兼顧的比較好,一家人的日常出行,特別的有氣勢(shì),給人留下深刻的印象,加速特別快,我覺(jué)得他的一個(gè)外觀也比較的時(shí)尚。
缺點(diǎn):高速上開(kāi)過(guò)兩次,覺(jué)得操控方面沒(méi)啥問(wèn)題,唯一有點(diǎn)覺(jué)得不太好的就是,這種高速環(huán)境下,胎噪,風(fēng)噪要比平常環(huán)境下大些,主要是胎噪,可能跟這個(gè)韓泰輪胎有關(guān),當(dāng)時(shí)要是有錢(qián)還是加上選裝的17寸馬牌輪胎,輪轂應(yīng)該會(huì)好很多。
外觀:外觀真的是要給它滿(mǎn)分,這是它最吸引我的一點(diǎn)了吧,我覺(jué)得一輛車(chē)的顏值還是很重要的,整個(gè)車(chē)身設(shè)計(jì)很耐看,還很時(shí)尚,不輕易過(guò)時(shí)的款式,它的GS運(yùn)動(dòng)套件絕對(duì)是點(diǎn)睛之筆,和普通的套件車(chē)型相比較,在這方面絕對(duì)是威朗的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)更高一些,而且前后包圍都有不錯(cuò)的侵略性,同時(shí),車(chē)身有大量的熏黑飾件,整體設(shè)計(jì)圓潤(rùn)飽滿(mǎn),尾部的造型也是非常突出的,尤其是車(chē)尾的尾翼非常帥氣。
內(nèi)飾:內(nèi)飾內(nèi)飾的風(fēng)格我很喜歡,首先看到中控臺(tái)雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)風(fēng)格,中控臺(tái)的10.25寸的大連屏,一個(gè)720P高清分辨率大連屏幕,內(nèi)飾手感細(xì)膩精致,皮質(zhì)摸起來(lái)很舒服。前排后排黑色座椅包裹性好軟硬適中,乘坐都很舒服,而且黑色的內(nèi)飾也很耐臟,特別適合家有孩子的,就算孩子把座椅弄臟了,用濕巾輕輕一擦,臟污立馬消失不見(jiàn)。座椅還是電動(dòng)調(diào)節(jié)的,大氣上檔次,和奔馳A級(jí)別是同款的,這個(gè)價(jià)位可以買(mǎi)到豪華品牌的高端享受,真是物超所值。中控方面很豪華上檔,威朗的前排和后排各配有兩個(gè)USB插口,用起來(lái)很方便。
空間:平常坐車(chē)也就是我和媳婦倆人,但是媳婦懷孕了,所以在買(mǎi)車(chē)的時(shí)候也是考慮了后排,畢竟需要安裝兒童座椅的,所以威朗的整體感覺(jué)來(lái)說(shuō),前排比較寬敞,做進(jìn)去比較舒服,后排的空間不算小,正常做也沒(méi)有太多的問(wèn)題,媳婦1.64的身高,后排做進(jìn)去是一點(diǎn)不擁擠,以后和孩子在后排也會(huì)比較舒服。除了這些就是后備箱的空間了,后備箱的空間挺大的,兒童推車(chē)之類(lèi)的放進(jìn)去也比較方便,加上進(jìn)深夠大,要是去個(gè)超市或者帶點(diǎn)啥東西的都還不錯(cuò)。
配置:威朗的性?xún)r(jià)比還是非常高了,顏值啊操控動(dòng)力都不錯(cuò),配置方面也到位,對(duì)于平時(shí)代步的話(huà)還是很好的選擇。作為一般的家庭用車(chē),他是穩(wěn)穩(wěn)的足夠的,也是我個(gè)人比較欣賞的原因.
動(dòng)力:動(dòng)力系統(tǒng)在最滿(mǎn)意那一欄已經(jīng)說(shuō)的很多了,這里就不多贅述了。
操控: 控制比較簡(jiǎn)單輕松,什么路都已經(jīng)跑過(guò)了,像是市區(qū)高速山路土路都已經(jīng)跑了一遍,至今沒(méi)有碰到任何打滑的情況的,這一帶你很放心,除了這個(gè)之外就是在威朗開(kāi)車(chē)的時(shí)候方向盤(pán)的控制很輕松,剎車(chē)和油門(mén)的靈敏度也是非常優(yōu)秀,這些都是威朗比較好操控的地方
油耗:油耗這方面確實(shí)需要提高一下了,油耗有點(diǎn)偏高,要是能達(dá)到日系車(chē)油耗的話(huà)那就無(wú)敵了。
舒適:座椅夠?qū)挻筮@點(diǎn)不用再?gòu)?qiáng)調(diào)了,坐在上面人會(huì)感覺(jué)比較的舒服,座椅調(diào)整好后,坐在上面感覺(jué)就像是在媽媽的懷里,底盤(pán)調(diào)節(jié)也很舒服,內(nèi)座的填充完全不會(huì)有硬的感覺(jué),我特別喜歡坐在這輛車(chē)上休息和放松。噪音都不算什么,坐上去特別有彈性,身體能得到放松,可以放一點(diǎn)音樂(lè)聽(tīng)聽(tīng)歌,座椅的填充物也都是比較軟的,座椅真的大為贊賞,車(chē)子的舒適性我還是很滿(mǎn)意的。
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