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購買時間2021年10月
購買地點內(nèi)蒙古 赤峰
裸車價格16.44萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1154公里
綜合評分
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優(yōu)點：選擇這么款車首先是外觀時尚 大氣 熏黑的輪轂 紅色卡鉗 小尾翼 黑色的后視鏡框 第一感覺就是這輛車的運動感極強 動力也是非常夠用15.T輸出功率也是達到135千瓦 184匹的馬力250扭米 滿足我這樣年輕人最求的速度與激情 內(nèi)飾也是比較喜歡的 多層次的內(nèi)飾設(shè)計配備一個10.25英寸的雙聯(lián)屏幕上面很多的功能也是比較深入人心的 語音控制系統(tǒng)也是非常棒識別性很強 操作起來也是非常簡單 后排空間也是非常棒 一家人出去也不擁擠 后備箱空間也是足夠大 家人超喜歡
缺點：輕量化設(shè)計導致整輛車開起來感覺輕飄飄的，特別跑高速遇到橫風，沒有以前那些老別克的穩(wěn)重感。可能有舍就有得吧，油耗少了，動力足了，在這個級別這個價位中全是難得的好車了，雖然有遺憾，但是選擇了也就不會后悔。
外觀：轎跑式的車身延續(xù)和傳承了家族式前臉，黑色的飛翼式鍍鉻飾條加強了前臉的神秘感和科技感。全LED燈組，給晝夜行車提供了安全保障。黑色輪轂和紅色卡鉗，另外GS版本還帶了運動套件使得看起來更運動，讓這臺車更加有了運動靈魂!
內(nèi)飾：內(nèi)飾相對其他品牌也是不錯的 軟包的面積相當大 摸起來非常舒適
空間：其實這個乘坐空間這一塊的話還是得說一說的，因為雖然這個車看起來不是很大，但是它的空間真的是非常的大。總體看起來的話，它的車頭稍微短一點，看起來可能一些比例看起來沒那么協(xié)調(diào)，但是，他的后排以及后廂的空間是真的很大，應該不會輸于同級別的B級車吧，因為他的車場已經(jīng)到了將近4米7了。放行李:這里我就不拿行李箱做展示了，但是大家可以看到它的這個后備箱的話確實還是挺大的，因為感覺的話而且它的后面可以放倒，放倒這段空間的話就更大了。大概量了一下，深的話是在1米5的樣子啊�；旧夏軌驊赌惴艂�34個行李箱問題不大。
配置：威朗PRO的配置價格在同級別的車子中真的是良心了，除去倒車影像不談，就安全配置，主動剎車，車道保持，車道偏離都是全系標配的，6個氣囊，安吉星服務(wù)，給你十足的安全感。買了威朗，我不后悔。
動力：車子的動力是足夠的。威朗ProGS這款車的發(fā)動機是1.5T的，可是它的動力卻很強。不管是你的起步加速還是超車加速它的動力輸出都是源源不斷的，可以讓你跑得更快，跑得更遠。百公里加速的時間是7.7秒，1.5T的發(fā)動機提速能達到這個速度也是不錯的。所以它的動力真的停不錯的。
操控：
威朗方向盤很輕，但是開在路上也很有駕駛感，我開車不習慣用定速，所以一般都是自己開，威朗開起來很順的。動力系統(tǒng)加上方向盤操控很舒服，就像我前面說的那樣，雖然開起來沒有厚重感，但是威朗開起來挺穩(wěn)當?shù)�，底盤調(diào)校有扎實感的。除了高速有點輕飄飄的感覺，走顛簸路段還是能看出是別克車的底盤，穩(wěn)當扎實。而且還配備了各種輔助駕駛的電子功能，雖然看不見但是能感覺到威朗的設(shè)計師用心了。
油耗：目前行駛了1000公里，百公里綜合油耗才6個，說實話買車的時候沒想到威朗這么省油。城市路段表現(xiàn):城市路段的油耗7個，也很省油了，比主打省油的某些車也差不到哪兒去了。
舒適：行駛在坑洼路上底盤減震的濾震還是挺強的，過減速帶感覺懸掛有點硬了，要是后面配個獨立懸掛我相信舒適感會更加好。座椅舒適性:別克的打孔座椅還是很舒服的，包裹性也很好，后排標配三個頭枕，考慮了后排乘客的坐車感受，不錯。
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