一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 追風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格15.79萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程2800公里
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的就是他的炫酷外形，很新潮，高顏值，加上超大的中控大連屏，前臉設(shè)計(jì)也不錯(cuò)，是我喜歡的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，很耐看，怎么看都喜歡的很。
缺點(diǎn)：其實(shí)要說(shuō)最不滿(mǎn)意的一點(diǎn)，其實(shí)也沒(méi)有什么，就是回老家時(shí)有一段坡要爬，然后爬坡的時(shí)候會(huì)明顯感到動(dòng)力的不足，有些吃力，不過(guò)問(wèn)題不大，對(duì)比于它的優(yōu)勢(shì)，我是能很好的容忍這點(diǎn)小毛病的。
外觀(guān)：外觀(guān)時(shí)尚潮流，流線(xiàn)好看，而且搭配GS版本的獨(dú)特設(shè)計(jì)更顯潮流
內(nèi)飾：中控部分的按鍵布局比較規(guī)整，操控起來(lái)也挺順手的。
空間：對(duì)我來(lái)說(shuō)，后排的空間表現(xiàn)是不太理想的，有一次我和朋友出去玩，我朋友說(shuō)想開(kāi)我的車(chē)，然后我就和另外兩個(gè)朋友坐在后排，坐進(jìn)去之后我才發(fā)現(xiàn)原來(lái)后排滿(mǎn)座的時(shí)候是如此擁擠的，所以感覺(jué)后排空間不太夠用。
配置：綜合性?xún)r(jià)比很高，非常滿(mǎn)意，在同級(jí)別轎車(chē)中非常出色
動(dòng)力：動(dòng)力方面很給力，起步的時(shí)候就會(huì)有推背感，而且提速非常的快，在市區(qū)駕車(chē)感覺(jué)也特別的爽。
操控：
這款車(chē)的操控就不用說(shuō)了，非常的穩(wěn)定，也比較好上手。底盤(pán)做得很扎實(shí)，即使是轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也不會(huì)有側(cè)傾的感覺(jué)。方向盤(pán)的指向精準(zhǔn)，握感很好，轉(zhuǎn)向的輕重也很合適，靈活性也很好，挑不出什么毛病。而且是多功能方向盤(pán)，就是開(kāi)車(chē)的時(shí)候很方便，給人的駕駛體驗(yàn)很好。即使是新手也可以很好的駕馭，車(chē)身的安全性非常高。這款車(chē)的操控感，整體給人的感覺(jué)就是非常的穩(wěn)，但是又很靈活。
油耗：油耗表現(xiàn)很經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，哪怕是新車(chē)期間的百公里油耗也才6.9 L，是真的足夠經(jīng)濟(jì)省油了。經(jīng)常開(kāi)車(chē)的人都會(huì)覺(jué)得磨合期的數(shù)據(jù)都偏高的，等到保養(yǎng)以后，磨合完了都會(huì)再降一些的，而我的車(chē)子油耗，在磨合期都已經(jīng)比很多同級(jí)別的車(chē)要低。燃油經(jīng)濟(jì)性高，即使是低速路段，要經(jīng)常剎車(chē)起步，紅綠燈又多，也不會(huì)十分耗油。
舒適：舒適度挺好，隔音不錯(cuò)，胎噪聲風(fēng)噪聲都隔得很小，開(kāi)起來(lái)很舒服，方向盤(pán)操控的舒適度也不錯(cuò)，不會(huì)有卡頓的感覺(jué)。座椅也很軟，是皮質(zhì)材質(zhì)的，比較好打理包裹性很強(qiáng)，很貼合人體，并且在最容易出汗的位置用的是打孔皮，很是貼心。座椅的包裹感是挺好的，兩側(cè)都有不錯(cuò)的承托，整個(gè)人是挺舒服的，坐進(jìn)車(chē)內(nèi)。懸架的止震抑制抖動(dòng)的效果也不錯(cuò)，過(guò)減速帶的時(shí)候有些硬，不過(guò)顛簸也不是很大，韌性好，搭配的腰部支撐很好的延展了舒適性。
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