一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro 533T 樂(lè)趣版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 青島
裸車(chē)價(jià)格16.19萬(wàn)元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀(guān)方面，威朗pro展現(xiàn)出了一種時(shí)尚的運(yùn)動(dòng)感，威朗pro外觀(guān)是基于別克最新家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言，采用了三維展翼立體美學(xué)的設(shè)計(jì)理念，面積超大的進(jìn)氣格珊，一眼就看上了。配以鍍鉻飾條，打造出雙展翼效果，更加具有立體感。標(biāo)配的展翼型LED大燈，具有自動(dòng)感應(yīng)開(kāi)啟功能，晚上走在那種林間小道巨亮。定位為A+的威朗pro軸距達(dá)到了2700mm，使得側(cè)身的側(cè)面線(xiàn)條看起來(lái)非常流暢，溜背式車(chē)頂，一體式尾翼，以及車(chē)尾鍍鉻雙排氣管，顏值擔(dān)當(dāng)ˊ???????????ˋ 厲害了
缺點(diǎn)：比較不滿(mǎn)意的吧，就是它的這個(gè)座椅了，威朗的座椅是比較偏硬一些吧我覺(jué)得，剛開(kāi)始坐上去還好，如果是開(kāi)車(chē)開(kāi)久了的話(huà)，就會(huì)有一點(diǎn)疲憊的感覺(jué)了，甚至伴隨的還有一點(diǎn)腰酸的感覺(jué)，反正就是每次跑完一趟長(zhǎng)途下來(lái)，都是覺(jué)得挺累的，還是比較不滿(mǎn)意的吧。
外觀(guān)：這個(gè)外觀(guān)不說(shuō)了，就是本著這個(gè)外觀(guān)來(lái)的，燈和前臉毫無(wú)違和感
內(nèi)飾：真皮裝飾材質(zhì)偏硬，但是這個(gè)價(jià)位可以做到雙拼，軟包，多媒體的雙10.25寸大屏，功能非常多，開(kāi)機(jī)動(dòng)畫(huà)，軟件切換特別流暢，語(yǔ)音可以調(diào)節(jié)為你好別克的智能模式，還能給我講段相聲，查個(gè)機(jī)票啥的，特別方便
空間：4.66的車(chē)身長(zhǎng)度，1.78的寬度，2.7的超長(zhǎng)軸距，車(chē)身的優(yōu)秀也就帶來(lái)了空間上的滿(mǎn)足，足夠的車(chē)內(nèi)空間，對(duì)于家庭使用來(lái)說(shuō)非常滿(mǎn)足日常需求，畢竟擁擠的空間也會(huì)影響家人的心情，舒適開(kāi)闊更重要，威朗Pro的車(chē)內(nèi)還擁有多達(dá)26處儲(chǔ)物空間，無(wú)論是手機(jī)、平板、錢(qián)包還是雨傘等物件，都可以找到安置的地方，大大節(jié)省了很多空間，也會(huì)讓車(chē)內(nèi)干凈整潔，僅僅有條，480L的后備箱空間，出行遠(yuǎn)游也不是什么問(wèn)題，所以在威朗Pro在空間布局的諸多細(xì)節(jié)上，可以看出別克工程師花費(fèi)了不少心思，點(diǎn)贊！
配置：11萬(wàn)買(mǎi)1.5T，動(dòng)力已經(jīng)無(wú)敵了，這正是我所期待的性?xún)r(jià)比之王，別克威朗
動(dòng)力：我一直相信這句話(huà)，“沒(méi)有肉車(chē)只有肉人”，看來(lái)的確如此。雖說(shuō)車(chē)子的發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)和行駛數(shù)據(jù)擺著這里，沒(méi)有同類(lèi)型其他車(chē)那么華麗。但是真正只要舍得給油門(mén)，車(chē)子的提速還是很快的，特別有勁。
操控：
抽空的話(huà)還算是不錯(cuò)，方安排也是挺輕的，呃，指哪打哪，呃，總體來(lái)說(shuō)的話(huà)，駕駛質(zhì)感也是非常的不錯(cuò)的。方向盤(pán)尤其是上面的功能也是都很實(shí)用的基本上雙手不離離開(kāi)方向盤(pán)就可以調(diào)控一些車(chē)上的很多功能配置
油耗：威朗現(xiàn)在用車(chē)比較穩(wěn)定，油耗就是7個(gè)出頭堵車(chē)了會(huì)將近8個(gè)，不堵車(chē)會(huì)低一點(diǎn)，最低就是高速回來(lái)，開(kāi)了300多公里油耗顯示6.9，是最低的一次了。
舒適：首先座椅的設(shè)計(jì)就很符合人體工學(xué)，背靠還是角度支撐都可以讓人在享受行駛樂(lè)趣的同時(shí)讓身體也得到舒緩，就算是長(zhǎng)時(shí)間的駕駛或者乘坐都不會(huì)太過(guò)疲累，地板設(shè)計(jì)也較為平整，更加增加了乘坐的舒適性，其實(shí)大部分車(chē)后排都是凸起的，這點(diǎn)就讓我不太舒服，當(dāng)我看到這臺(tái)車(chē)時(shí)就在內(nèi)心又給他增加了幾分。據(jù)說(shuō)還有豪華車(chē)級(jí)別的靜音策略，風(fēng)噪、胎噪、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音都達(dá)到了同級(jí)最低，怠速舒適性也達(dá)到了最優(yōu)，更加感覺(jué)自己選對(duì)了。
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