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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格16.44萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1472公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：買的是樂趣版，就威朗Pro的表現(xiàn)來看，無論是同級(jí)罕見的雙聯(lián)屏，還是外觀、空間、品質(zhì)等細(xì)節(jié)的升級(jí)，全新升級(jí)的這臺(tái)車都非常好地詮釋了“家用車”這個(gè)詞的概念。不僅僅如此，在動(dòng)力方面，威朗Pro也同樣能滿足我對(duì)于駕駛樂趣的渴望。而且外觀也是非常符合我的眼光，運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，夠帥夠酷。不僅在外觀、內(nèi)飾和動(dòng)力上進(jìn)一步升級(jí)，同時(shí)搭載了先進(jìn)的智能互聯(lián)系統(tǒng)，以人性化的互聯(lián)科技滿足年輕家庭對(duì)于智能化的需求，幾乎沒有什么短板的威朗就是我最滿意的。
缺點(diǎn)：我對(duì)這款車各方面的表現(xiàn)沒有任何不滿意的地方，個(gè)人認(rèn)為很難再找到這樣一款完美的車了，方方面面都能滿足我的日常使用需要，如果非要雞蛋里挑骨頭的話，就是打算買車的時(shí)候這款車剛上不久，優(yōu)惠力度不是很大，但是好在還在我的預(yù)算范圍內(nèi)，所以我還是可以接受的。
外觀：外觀經(jīng)典耐看，百看不厭，車子整體的做工和設(shè)計(jì)都比較符合現(xiàn)在這個(gè)年代。
內(nèi)飾：雙10.25英寸全液晶儀表及中控聯(lián)屏，具有1920×720的高精度分辨率，儀表屏不僅支持諸多駕駛功能的設(shè)置，還可同時(shí)顯示地圖信息，在人機(jī)交互、語音識(shí)別、導(dǎo)航、多媒體等方面都非常出色，為駕駛者帶來了很多便利，多功能方向盤、3D包裹式座椅等瞬間就能讓我有想要駕駛的樂趣，車機(jī)與手機(jī)的互聯(lián)應(yīng)用在這輛車上也體現(xiàn)的非常便利與智能，遠(yuǎn)程一鍵啟動(dòng)，在冬天的寒冷里我可以提前打開溫暖，進(jìn)入車?yán)锏哪且豢滔硎苄腋！o論使用什么手機(jī)，都可以感受互聯(lián)的魅力。
空間：我本人189的身高，但是開起來的感覺還是不錯(cuò)的乘坐空間:平時(shí)自己用，空間沒太關(guān)注過，
配置：總體來說別克威朗這個(gè)車不管是從外觀來說還是車?yán)锏呐渲枚际潜容^令我滿意的。而且車的價(jià)格你剛好滿足了我買車的預(yù)算。因?yàn)槭且辉路菀^年了他們的活動(dòng)也挺大的，不僅買車抽獎(jiǎng)，做按揭也抽獎(jiǎng)了，雖然沒有中到一等獎(jiǎng)但是也特別的開心有禮物就是好的。
動(dòng)力：動(dòng)力感覺是高不成，但是低很秀。日常開車起步很快，然后加個(gè)速或者開車超車都挺快的，感覺動(dòng)力相當(dāng)強(qiáng)大。不過高速的時(shí)候就會(huì)覺得威朗的動(dòng)力還是弱一點(diǎn)，加速到100以后提速明顯變慢，轉(zhuǎn)速不會(huì)太高，基本2000多一點(diǎn)，但是提速?zèng)]那么快就。用還是足夠的，不過余量不大了，但是吧也還行。動(dòng)力平順性:剛開始加速還是挺快的，但是換檔也會(huì)快，能感受到換擋，還比較快
操控：
操控這塊整體感覺還可以，由于這個(gè)配置帶車道保持，主動(dòng)剎車，☆ 車道保持輔助系統(tǒng):自我評(píng)價(jià)，開車方向盤始終不穩(wěn)，一直在晃。車道保持第一次介入時(shí)把我嚇一跳，以為方向失靈了，最后出現(xiàn)了幾次后才反應(yīng)過來是車道保持在啟用☆ 主動(dòng)剎車:沒有遇到主動(dòng)剎停的時(shí)候，但是老家摩托車比較多，有一次側(cè)邊突然沖出來一輛摩托車，主駕駛前面有紅燈在閃還發(fā)出滴滴聲，我立馬就踩了剎車由方向盤操控感:由于是電動(dòng)助力，感覺高速方向比較重，市區(qū)開方向比較輕底盤穩(wěn)定性:基本沒有高速過彎，反正開了堂哥的軒逸。感覺威朗底盤還是重一點(diǎn)剎車表現(xiàn):基本也沒有暴力駕駛過，感覺剎車還比較靈敏
油耗：油耗方面應(yīng)該是最大的驚喜，考慮到它強(qiáng)悍的性能，我以為油耗會(huì)偏高一點(diǎn)，實(shí)際用下來才發(fā)現(xiàn)特別的省油。通用的這套動(dòng)力總成真的是很給力，我覺得CVT變速箱也有一定的功勞，大家都知道CVT變速箱是比較省油的。目前的油耗僅為7.5升，對(duì)一臺(tái)性能方面很強(qiáng)的車來說很不錯(cuò)了，高速上更省，最低跑出過五點(diǎn)幾升的油耗。
舒適：威朗的座椅坐上去挺舒服的，主要就是支撐性好，腰部不累。在一個(gè)就是威朗開車穩(wěn)，轉(zhuǎn)彎或者加速的時(shí)候車神不偏。行駛舒適性:一個(gè)就是駕駛的時(shí)候緩沖很不錯(cuò)，在一個(gè)就是開車的時(shí)候比較平穩(wěn)
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