一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro 533T 樂(lè)趣版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格17.14萬(wàn)元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程1520公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：突然想到一個(gè)詞:威朗Pro 小鋼炮，尤其開(kāi)上 GS 版本，這體驗(yàn)真的很棒！酷酷外形：如果說(shuō)上一代威朗是代步工具，這一款威朗Pro絕對(duì)把“天生愛(ài)跑”發(fā)揮到極致，“看起來(lái)跑得就快”需要親眼所見(jiàn)，熏黑中網(wǎng)、紅色標(biāo)識(shí)、啞光黑輪轂+紅色卡鉗、修車(chē)腰身、上翹尾翼，視覺(jué)沖擊還要這一身的藍(lán)[嘿哈]強(qiáng)勁有力：別看只有 1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，但Ecotec 1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+VCT無(wú)極變速箱的黃金組合從動(dòng)力表現(xiàn)上絕對(duì)可以秒殺很多合資品牌的B級(jí)車(chē)：184匹馬力，250N.m扭矩，馬力推重比1.4匹10公斤，百公里加速7.7秒，配合CVT無(wú)級(jí)變速箱，加速響應(yīng)迅速，動(dòng)力輸出線(xiàn)性毫無(wú)頓挫，起步即起飛?綠水青山還看節(jié)能減排：動(dòng)力強(qiáng)的同時(shí)油耗也非常省，80邁的時(shí)速下，發(fā)動(dòng)機(jī)可以維持在1300轉(zhuǎn)左右，官方數(shù)據(jù)百公里油耗僅為5.95升，親身體驗(yàn)才敢說(shuō)好不好！從代步工具到智能出行：大屏是必須要講的，雙10.25寸中控大屏，看起來(lái)科技感十足，配合1080P高清流媒體后視鏡，三屏聯(lián)動(dòng)，一個(gè)字“酷”，硬件+軟件智慧互聯(lián)詮釋車(chē)輛不僅僅是代步工具，科大訊飛語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)能夠識(shí)別我們講的好多指令，比如聽(tīng)音樂(lè)、查天氣、降車(chē)窗玻璃動(dòng)動(dòng)嘴都能輕松搞定！千說(shuō)萬(wàn)講不如親身體驗(yàn)，希望我的朋友們都能像我一樣，懂自己的車(chē)，其實(shí)沒(méi)有絕對(duì)的性?xún)r(jià)比高低之分，自己喜歡的永遠(yuǎn)都是最好的！雖然我選擇的是樂(lè)趣版，畢竟預(yù)算也有限，可能有人會(huì)說(shuō)差幾千塊錢(qián)而已，但是對(duì)于工薪階層的我已經(jīng)很不容易啦！樂(lè)趣版本的配置已經(jīng)滿(mǎn)足我對(duì)十萬(wàn)級(jí)轎車(chē)的所有想象啦！
缺點(diǎn)：這車(chē)我覺(jué)得有點(diǎn)不滿(mǎn)意，就是這個(gè)車(chē)的話(huà)，它的優(yōu)惠力度不夠大，如果是能像英朗那些優(yōu)惠個(gè)3到4萬(wàn)左右，我覺(jué)得這個(gè)車(chē)的話(huà)是非常值得入手的一個(gè)車(chē)
外觀：外觀的設(shè)計(jì)風(fēng)格是比較耐看的，這也是我看上它的一點(diǎn)之一吧，它的這個(gè)中網(wǎng)的設(shè)計(jì)比較有辨識(shí)度，還有就是它的整體車(chē)身的線(xiàn)條是比較有弧度的，棱角分明的感覺(jué)很充足，原本就比較低趴的設(shè)計(jì)，讓這款車(chē)不僅看起來(lái)很顯年輕，也會(huì)更加有運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾所有地方的用料都是軟質(zhì)的，還有仿皮質(zhì)的縫線(xiàn)，像中控臺(tái)這些能觸碰到的地方，都是皮質(zhì)軟的這種觸感的。中控臺(tái)是金屬拉絲的，是觸屏的，按鍵也是觸屏。當(dāng)然最顯眼的是它10.25英寸的大聯(lián)屏，主屏的視覺(jué)效果也非常好，而且很有科技感，可以根據(jù)需求來(lái)哦主動(dòng)調(diào)整。
空間：這個(gè)車(chē)的空間的話(huà)，那些都是挺大的，無(wú)論是前排還是后備箱，坐進(jìn)去的話(huà)，那些都完全沒(méi)有問(wèn)題，像后排稍微胖一點(diǎn)的人坐進(jìn)去，坐三個(gè)人的話(huà)，也不是很擠哦，加上這車(chē)后備箱也是挺大的，特別是愛(ài)外出旅游的朋友，后備箱放東西那些也是完全足夠用的
配置：總得來(lái)說(shuō)，這個(gè)車(chē)的話(huà)，能在這個(gè)價(jià)位買(mǎi)到它的話(huà)，真的感覺(jué)挺值的，無(wú)論從外形還是動(dòng)力還是內(nèi)飾是顏值，那些都特別的高，而且我覺(jué)得買(mǎi)車(chē)的話(huà)就像買(mǎi)房子一樣，他中他注重的是一個(gè)空間的大小，還有他的劃算，我是一個(gè)比較怕麻煩的人，我覺(jué)得家用車(chē)的話(huà)，他的空間只要足夠用的話(huà)就差不多了，然后上去款車(chē)的話(huà)，每次我們坐這個(gè)車(chē)出去的話(huà)，我都會(huì)問(wèn)一下家人坐的這個(gè)車(chē)內(nèi)是不是會(huì)感覺(jué)很憋屈？然后但是當(dāng)我每次詢(xún)問(wèn)家人的感受的時(shí)候，他們都說(shuō)這個(gè)車(chē)的話(huà)嗯，空間的話(huà)，一點(diǎn)也不會(huì)感覺(jué)很悶，感覺(jué)挺通透的
動(dòng)力：動(dòng)力方面我比較的喜歡，超車(chē)真的是快而且也比較的安全，之前的動(dòng)力太弱了超個(gè)車(chē)半天超不過(guò)去的，真的是跑起來(lái)帶風(fēng)的。
操控：
個(gè)人對(duì)這款車(chē)的操控還是十分滿(mǎn)意的。先說(shuō)說(shuō)方向盤(pán)吧，方向盤(pán)的握感很棒，輕重正合適，轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，基本就是指哪打哪，沒(méi)有虛位。油門(mén)和剎車(chē)也很靈敏，只需要輕輕一踩，車(chē)子立刻就會(huì)給出相應(yīng)的反應(yīng)，踏板踩著也很舒服。底盤(pán)的穩(wěn)定性很好。倒車(chē)影像非常清晰。而且還有很多輔助功能，都大大提升了操控的方便性和安全性，還是比較好上手的，即使是剛拿到駕照的新人也可以勇敢嘗試一下，這款車(chē)的操控會(huì)讓人覺(jué)得開(kāi)車(chē)其實(shí)不是一件很難的事。
油耗：目前這個(gè)車(chē)的話(huà)，我開(kāi)下的油耗的話(huà)，我覺(jué)得還能接受吧，就在7.9左右，這個(gè)油耗的話(huà)，跟你平時(shí)開(kāi)車(chē)的習(xí)慣也是挺重要的，就是說(shuō)也許同一款車(chē)，或者是同一個(gè)道路，每一個(gè)道路，每一個(gè)人的油耗也是不一樣的，而且像在郊區(qū)路的話(huà)，跟城市路也是有區(qū)別的，因?yàn)橄癯鞘新返脑?huà)，他的那個(gè)紅綠燈比較多嘛，走走停停的一個(gè)油耗自然的話(huà)，肯定會(huì)比郊區(qū)的話(huà)會(huì)多，因?yàn)榻紖^(qū)的話(huà)，還是紅燈比較痛輔助？所以說(shuō)這也是有區(qū)別的
舒適：在顛簸的路面上懸掛的過(guò)濾性很好，小坑小洼基本上試不出來(lái)，剎車(chē)反應(yīng)也很舒適，沒(méi)有胎噪，孩子坐車(chē)的時(shí)候經(jīng)常就睡著了。
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