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購買時間2022年04月
購買地點山東 淄博
裸車價格17.49萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程5294公里
綜合評分
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優(yōu)點：1、外觀上，彎刀如奪命三郎；2、動力方面，我開過1.5 T,1.6 T,1.8 T，雷凌1.2 T，我感覺這輛威朗 Pro是我見過的最好的動力。瞬間加速是陡峭的，油門一踩油門就能跟得上，雷凌之前試過的時候，感覺動力還不錯，但一百公里的時候還是有點吃力，加速不如1.5 T。3、 CVT變速箱沒有頓挫，感覺還行；4、現(xiàn)在大概開了2個月左右，大概是6.4-7.4，還可以；5、這輛車的動力比日系要穩(wěn)定，尤其是在匝道上加速、超速、過彎的時候，感覺非常的穩(wěn)定。高速上的起伏不大，不需要調(diào)整方向，一只手就能完全控制；6、軸距2米7，腿部空間還算不錯。后備箱的空間還算不錯，里面的儲物格子也不少。7、懸架感覺比較硬，減速帶和坑洼路面的感覺比較明顯，但是姿態(tài)比較穩(wěn)定；8、 LED車燈不錯，聚光效果好，照明度高；9、卡牌手機映射后，中空屏幕顯示清晰。還有語音交互方面，我比較喜歡。
缺點：司機反應慢了一拍，發(fā)動了車子，系統(tǒng)給了它加載時間。載入之后，還需要一段時間才能使用，如果著急的話，就會發(fā)現(xiàn)沒有任何反應。4 G車聯(lián)網(wǎng)功能還是很多的，有音樂，有導航，有地圖，但如果只是按一下，肯定會有延遲。Carplay和手機連接在一起，除了界面清晰之外，連屏幕都沒有那么遲鈍了�？赡苁俏易鲥e了什么？
外觀：雷霆律動的前臉，給人一種積極、硬朗、沉穩(wěn)的感覺。GS版同樣是威朗 Pro的顏值擔當。運動套件屬于 GS，黑色尾翼屬于疾風。紅色的卡鉗，黑色的尾翼，黑色的蜂巢，讓我欲罷不能。腰線與前臉一樣犀利，黑色的車頂，黑色的耳朵，配合系列的套件，一句話：帥，認真！
內(nèi)飾：液晶儀表盤和中控屏合二為一，現(xiàn)在已經(jīng)不是什么稀罕事了，就是液晶，就是面積大，儀表盤也可以當中控屏用……內(nèi)置了別克最新的 eConnect3.0車聯(lián)系統(tǒng)，觸摸屏的反應和系統(tǒng)的反應我不敢茍同，不過功能還是很豐富的。語音交互功能也很懂人的需求，比如空調(diào)、天窗、車窗什么的，只要按一下方向盤左側(cè)的喚醒鍵，就能讓語音助手進行操作。反應很快，三言兩語就能聽懂我的“心聲”。此外，智能家居遠程控制，安吉星在線客服，遠程 OTA升級，蘋果 CarPlay，百度生活地圖，在合資車中都是數(shù)一數(shù)二的。另外，空調(diào)有獨立的控制面板，不需要語音控制，操作起來也很方便。中控臺采用了大量的軟包材料，看得出來，中控臺的質(zhì)感很好，手感也很好。
空間：空間很大，足夠了。大部分時間都是我自己開的車，女朋友也不知道去了哪里。家人的話也不等我坐上車，偶爾搭上一句，父母也夸：開得穩(wěn)，繼續(xù)保持！至于后排，雖然比不上老爺子的VV7，但也足夠老爺子自由活動了，畢竟一米七十二的個頭，不需要什么巨無霸……我的身高稍微好一點，所謂長江后浪推前浪，最多也就一米七五，坐在前排和后排都有很大的空間。她選了一輛車，怎么可能選得這么小的車？
配置：價格便宜，配置也不錯，外觀、動力、操控都很不錯，確實很劃算。
動力：緊湊型車的排量很�。I(lǐng)克03的2.0T是個意外），而威朗 Pro則是第八代 Ecotec1.5 T四缸直噴發(fā)動機，184匹馬力，250馬力，最大功率135 kW。我不需要切換駕駛模式，只要你想要動力十足，腳下用力，速度快，我就滿足了，至于滿意不滿意，那就看你自己了。雖然聊得很開心，但我從來都是開安全駕駛的，不是佛門的人，我只是開個車而已，沒必要去搶別人的車，工作和生活本來就不容易，何必爭來爭去呢？該禮讓的時候，該超車的時候要干脆利落，“進退”有度才是王道
操控：
首先剎車性能好，剎車快，姿態(tài)穩(wěn)定；威朗 Pro的操控性很好，方向感也很好，不是單手操控，但這輛車確實可以單手操控，轉(zhuǎn)個方向后手松一松，就會自動調(diào)整，不需要太多的調(diào)整。另外，在高速行駛的時候，車速會壓在地面上，不會飄起來。過彎的時候，側(cè)向支撐力很強，側(cè)傾也不會太大。在崎嶇不平的道路上行駛，雖然底盤有些硬，但還算穩(wěn)定，不至于嚇得花容失色，小朗的氣度還是很不錯的。匹配 CVT變速箱，平順性是它的主要特點，不知道什么叫頓挫；底盤的通過性很好，離地間隙只有普通轎車那么大，離地角和接近角應該是沒問題的，畢竟上坡和下坡路他都沒遇到過。
油耗：行駛了五千多公里，油耗在7.4個左右，這是真的�？照{(diào)已經(jīng)開始吹了，他并沒有因想省油而變得像個蝦球。跟領(lǐng)克03、朗逸、速騰這些挑食的人比起來，92#已經(jīng)算是“贏”了。不過，他還是要吐槽的，二毛是認真的！怎么會影響到油價？瘋狂增長的姿態(tài)，甚至蓋過了 jio今夏的 jio擴張速度。
舒適：座椅是 GS專屬的，看起來很有質(zhì)感。寬大的椅背，給人一種很舒服的感覺。駕駛座是電動調(diào)節(jié)的，前排有加熱功能，我想換成腰托，雖然是雙向調(diào)節(jié)，但我沒有。自動空調(diào)，后座有出風口，全套 PM2.5過濾系統(tǒng)，自然不缺疾風。我不知道車里的空氣是不是真的清新，但至少沒有臭味，車里的人也是清醒的……
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