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購買時間2022年06月
購買地點山東 菏澤
裸車價格17.29萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程420公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方感覺就屬這款車一個大的動力配置了，1.5T的動力作用在一款緊湊型的小轎車上面，開起來讓人感受到了澎湃的動力，一個人開在路上的感覺很好。
缺點：舒適性配置挺齊全的，皮制的座椅也很舒服，但副駕駛沒有配備座椅電動調(diào)節(jié)，對一臺頂配車型來說有點不厚道。
外觀：威朗的外觀看起來比較動感時尚，尤其是正面中網(wǎng)的設計真的太亮眼了，網(wǎng)格狀的造型看起來超酷。大燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)也很犀利，打開以后效果挺震撼的。引擎蓋上微微凸起的線條似乎在代表著它放浪不羈的性格，開著它在道路上行駛回頭率挺高的。車尾部的設計我也覺得相當?shù)牟诲e，尾燈充滿了科技感。
內(nèi)飾：座椅的皮質(zhì)很厚實，摸上去表面光滑柔軟，并且我感覺內(nèi)飾的現(xiàn)代化程度還有待于進一步提升，主要是車內(nèi)的變化性再提升一下就更好了。
空間：空吃挺一般的，這有一說一，畢竟運動型車的定位嘛，尺寸大了也影響操控，反正我1米75的身高是夠用的。
配置：跟同級別的很多合資車相比，這臺別克威朗的價位就已經(jīng)是非常給力了，而且本身的質(zhì)量穩(wěn)定性也非常可以，車子內(nèi)部的用料厚道，配置豐富，綜合水平夠強，性價比還是很高的。
動力：動力在日常代步上面基本夠用，略踩就有明顯提取，在市區(qū)內(nèi)車子的動力不可以徹底展示，能夠感受到動力的充足，自己想要多少的動力爆發(fā)。
操控：
雖然是前驅(qū)的設計，但扭矩轉(zhuǎn)向的問題基本沒有，底盤的質(zhì)感也很緊湊。尤其是后懸架，因為有瓦特連桿的輔助，在彎道上車尾的甩動非常小。
油耗：整個掌握能力還是比較不錯的，最滿意的也是這一點，過了磨合期也感受到了這個車子真正的低油耗表現(xiàn)。
舒適：車子整體舒適性還湊合吧，前排的座椅因為空間夠大，所以使用中也沒有什么束縛，前排的懸架還是獨立的，用著也給力，但是這后排就不成了，因為懸架不是獨立的，走一些欄里還得要小心，控制速度才可以，里面的隔音降噪措施是到位了，高速上面并沒有什么很大的風噪或者胎噪，是一個比較讓人喜歡的安靜環(huán)境。
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