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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格15.94萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3218公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：算算今年以及是大學(xué)畢業(yè)的第三年了，威朗Pro是我工作三年靠自己買的車，可以說(shuō)是我人生中的第一臺(tái)車。老爸的舊款豐田我已經(jīng)開(kāi)膩了，畢竟不管從科技感還是操控來(lái)說(shuō)，是沒(méi)有現(xiàn)在新車的感受更深刻的。威朗Pro讓我滿意的地方就在于它的一個(gè)外觀以及動(dòng)力。威朗Pro的動(dòng)力雖然搭載的是1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。但是別小看這個(gè)1.5T，馬力可是有184的一個(gè)馬力。而且威朗Pro的CVT變速箱也很靈敏，起步的時(shí)候，稍微給點(diǎn)油門，就能很快的感受到推背感，所以說(shuō)威朗Pro的動(dòng)力對(duì)于我個(gè)人的駕駛習(xí)慣是妥妥的足夠了。再有就是威朗Pro它的一個(gè)外觀。因?yàn)闆](méi)買車之前都開(kāi)老爸的舊豐田，視覺(jué)疲勞了，第一次見(jiàn)到威朗Pro的時(shí)候，就會(huì)覺(jué)得它很酷很有運(yùn)動(dòng)風(fēng)的感覺(jué)。特別是他的一個(gè)藍(lán)色車身搭配了黑色車頂這樣的顏色碰撞，都比價(jià)符合我對(duì)車子的審美。
缺點(diǎn)：最不滿意的地方我兩個(gè)點(diǎn)，一個(gè)是它的車漆，車漆比較薄 很容易在上邊留下劃痕。第二個(gè)就是油耗這一塊，我個(gè)人認(rèn)為是比較高的，不過(guò)這款車的動(dòng)力確實(shí)是比較強(qiáng)的，油耗可能是因?yàn)檫@個(gè)動(dòng)力的才如此的。
外觀：車身的線條都很流暢，車身的漆面也很亮，很有視覺(jué)的沖擊力，這個(gè)外觀設(shè)計(jì)是年輕人喜歡的風(fēng)格。
內(nèi)飾：用料不顯廉價(jià)，黑色皮質(zhì)包裹 紅色縫線點(diǎn)綴，比日系的塑料感強(qiáng)太多，雙聯(lián)屏的科技感也能完爆對(duì)手。
空間：幫公司拉點(diǎn)小材料什么的都可以裝下，乘坐空間特別寬敞，平時(shí)大多數(shù)也就我自己開(kāi)用不了多大的空間，而且乘坐姿勢(shì)特別的舒，空間蠻不錯(cuò)的，前排空間不錯(cuò)，對(duì)日常生活的使用會(huì)很方便，后排空間大，不得不說(shuō)，也不會(huì)說(shuō)放不下行李，坐起來(lái)不會(huì)特別擁擠和局促，坐進(jìn)去不會(huì)覺(jué)得擠著肚子不舒服。
配置：同等價(jià)位中也很難找到這么好看的車型了，性價(jià)比還是挺高的，性價(jià)比是沒(méi)有什么大的問(wèn)題的，這款車的性價(jià)比還是比較高的，同級(jí)別的車相對(duì)比，真心不錯(cuò)，平時(shí)買東西也比較看重性價(jià)比，以及后期的保養(yǎng)費(fèi)用也不貴，最多的是給人精神上的享受，用車都非常便利，通過(guò)實(shí)際的體驗(yàn)，這款車更加耀眼，整車的性價(jià)比還是比較高的，開(kāi)著很舒服，買的放心用些舒心，這樣就可以了，這個(gè)價(jià)格我是可以接受的，同級(jí)別的車相對(duì)比，真心不錯(cuò)。
動(dòng)力：1335kg的車使用1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，有種大馬拉小車的感覺(jué)，掛D檔不踩油門的情況下就能感覺(jué)車有股往前沖的勁，踩下油門推背感是比較強(qiáng)烈的，高架橋的爬坡也是比較松，就是從開(kāi)了這輛車，無(wú)論是開(kāi)空調(diào)還是拉東西時(shí)沒(méi)有感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)吃力的時(shí)候，開(kāi)過(guò)之后就會(huì)知道這車動(dòng)力是比較富足的。
操控：
絲毫不會(huì)覺(jué)得有肉感和頓挫感，開(kāi)車在路上，順手好開(kāi)且開(kāi)起來(lái)很有感覺(jué)，使用者的各種命令執(zhí)行的也是比較迅速，再加上有很多的輔佐控制的配置，方向盤對(duì)于我來(lái)說(shuō)是有些重的，指向是比較準(zhǔn)確的，方向盤轉(zhuǎn)向清晰，對(duì)駕駛也很有幫助，長(zhǎng)途行駛的時(shí)候不會(huì)感覺(jué)到累，左右打圈的時(shí)候不用花很大的力氣，不需要特別的磨合，不會(huì)出現(xiàn)在一些路況不太好的地方，車特別比較好開(kāi)，沒(méi)有虛位，角度都到位。
油耗：肯定是不費(fèi)油的，也方便了平時(shí)的出行，市區(qū)開(kāi)的比較多，說(shuō)到底我油耗整體來(lái)說(shuō)感覺(jué)還行。
舒適：這個(gè)舒適性分幾部分來(lái)說(shuō)吧。一個(gè)就是座椅坐著這個(gè)還是每次都可以感受到的，座椅的柔軟性及款式樣式的設(shè)計(jì)靠著坐著都喜歡，開(kāi)著車，微微的靠再柔軟的座椅上，也是一種享受。車載空調(diào)的話，由于車輛的空間小，透氣效果不錯(cuò)，制冷制熱的效果也好，速度也快。這款車的靜音效果就不行了，輪胎以及車輛外部的聲音就是風(fēng)聲，開(kāi)車聽(tīng)的還是比較清晰的，低速行駛問(wèn)題不大，高速行駛的話就比較清晰了，這點(diǎn)我覺(jué)得降低了車輛的檔次啊。至于說(shuō)減震效果的話，我覺(jué)得反饋到我的身體感覺(jué)就是有點(diǎn)硬，沒(méi)有那種柔和感。
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