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購買時間2022年02月
購買地點山東 濰坊
裸車價格15.94萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3218公里
綜合評分
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優(yōu)點：算算今年以及是大學畢業(yè)的第三年了，威朗Pro是我工作三年靠自己買的車，可以說是我人生中的第一臺車。老爸的舊款豐田我已經開膩了，畢竟不管從科技感還是操控來說，是沒有現在新車的感受更深刻的。威朗Pro讓我滿意的地方就在于它的一個外觀以及動力。威朗Pro的動力雖然搭載的是1.5T四缸發(fā)動機。但是別小看這個1.5T，馬力可是有184的一個馬力。而且威朗Pro的CVT變速箱也很靈敏，起步的時候，稍微給點油門，就能很快的感受到推背感，所以說威朗Pro的動力對于我個人的駕駛習慣是妥妥的足夠了。再有就是威朗Pro它的一個外觀。因為沒買車之前都開老爸的舊豐田，視覺疲勞了，第一次見到威朗Pro的時候，就會覺得它很酷很有運動風的感覺。特別是他的一個藍色車身搭配了黑色車頂這樣的顏色碰撞，都比價符合我對車子的審美。
缺點：最不滿意的地方我兩個點，一個是它的車漆，車漆比較薄 很容易在上邊留下劃痕。第二個就是油耗這一塊，我個人認為是比較高的，不過這款車的動力確實是比較強的，油耗可能是因為這個動力的才如此的。
外觀：車身的線條都很流暢，車身的漆面也很亮，很有視覺的沖擊力，這個外觀設計是年輕人喜歡的風格。
內飾：用料不顯廉價，黑色皮質包裹 紅色縫線點綴，比日系的塑料感強太多，雙聯屏的科技感也能完爆對手。
空間：幫公司拉點小材料什么的都可以裝下，乘坐空間特別寬敞，平時大多數也就我自己開用不了多大的空間，而且乘坐姿勢特別的舒，空間蠻不錯的，前排空間不錯，對日常生活的使用會很方便，后排空間大，不得不說，也不會說放不下行李，坐起來不會特別擁擠和局促，坐進去不會覺得擠著肚子不舒服。
配置：同等價位中也很難找到這么好看的車型了，性價比還是挺高的，性價比是沒有什么大的問題的，這款車的性價比還是比較高的，同級別的車相對比，真心不錯，平時買東西也比較看重性價比，以及后期的保養(yǎng)費用也不貴，最多的是給人精神上的享受，用車都非常便利，通過實際的體驗，這款車更加耀眼，整車的性價比還是比較高的，開著很舒服，買的放心用些舒心，這樣就可以了，這個價格我是可以接受的，同級別的車相對比，真心不錯。
動力：1335kg的車使用1.5T的發(fā)動機，有種大馬拉小車的感覺，掛D檔不踩油門的情況下就能感覺車有股往前沖的勁，踩下油門推背感是比較強烈的，高架橋的爬坡也是比較松，就是從開了這輛車，無論是開空調還是拉東西時沒有感覺發(fā)動機吃力的時候，開過之后就會知道這車動力是比較富足的。
操控：
絲毫不會覺得有肉感和頓挫感，開車在路上，順手好開且開起來很有感覺，使用者的各種命令執(zhí)行的也是比較迅速，再加上有很多的輔佐控制的配置，方向盤對于我來說是有些重的，指向是比較準確的，方向盤轉向清晰，對駕駛也很有幫助，長途行駛的時候不會感覺到累，左右打圈的時候不用花很大的力氣，不需要特別的磨合，不會出現在一些路況不太好的地方，車特別比較好開，沒有虛位，角度都到位。
油耗：肯定是不費油的，也方便了平時的出行，市區(qū)開的比較多，說到底我油耗整體來說感覺還行。
舒適：這個舒適性分幾部分來說吧。一個就是座椅坐著這個還是每次都可以感受到的，座椅的柔軟性及款式樣式的設計靠著坐著都喜歡，開著車，微微的靠再柔軟的座椅上，也是一種享受。車載空調的話，由于車輛的空間小，透氣效果不錯，制冷制熱的效果也好，速度也快。這款車的靜音效果就不行了，輪胎以及車輛外部的聲音就是風聲，開車聽的還是比較清晰的，低速行駛問題不大，高速行駛的話就比較清晰了，這點我覺得降低了車輛的檔次啊。至于說減震效果的話，我覺得反饋到我的身體感覺就是有點硬，沒有那種柔和感。
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