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威朗
2022款 Pro GS 疾風(fēng)版

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威朗車(chē)主點(diǎn)評(píng)(4567條)
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 淄博
裸車(chē)價(jià)格14.99萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1759公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    0
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):這款車(chē)子最吸引我的是它靚麗的顏色,外觀時(shí)尚大氣,內(nèi)飾的科技感很強(qiáng)我非常的喜歡。
缺點(diǎn):我覺(jué)得只要自己喜歡你就沒(méi)有什么任何理由,行車(chē)質(zhì)量還是不錯(cuò)的,如果價(jià)格讓利更大一些的話,我覺(jué)得這車(chē)會(huì)更受歡迎,買(mǎi)回來(lái)作為家用車(chē)日常出行會(huì)方便上很多,下班回家走親訪友都可以輕松面對(duì)。
外觀:極具設(shè)計(jì)感的外觀也是這款車(chē)的一大特點(diǎn),前臉經(jīng)典的飛翼式格柵造型與別克車(chē)標(biāo)相呼應(yīng),辨識(shí)度極高,側(cè)面車(chē)身的線條流暢感不錯(cuò),我對(duì)這車(chē)尾翼設(shè)計(jì)簡(jiǎn)直太愛(ài)了,而且鋁合金的輪圈也有很強(qiáng)的質(zhì)感,反正我對(duì)這種運(yùn)動(dòng)感的車(chē)型一直都有好感,真車(chē)的車(chē)漆我摸著挺厚的,剛提車(chē)我開(kāi)到公司同事見(jiàn)了都說(shuō)我這新車(chē)帥。
內(nèi)飾:內(nèi)飾方面我認(rèn)為它的做工挺不錯(cuò)的,無(wú)論是車(chē)門(mén)還是中控臺(tái)上,感覺(jué)做工都非常的細(xì)膩,一些包裹材質(zhì)的紋路都非常的清晰。
空間:也不需求思索那麼多,一家四口乘坐沒(méi)問(wèn)題,坐起來(lái)不會(huì)特別擁擠和局促,這個(gè)空間確實(shí)是不小的,回老家看父母也能裝不少的東西。
配置:產(chǎn)品力不錯(cuò),價(jià)格也比較實(shí)惠,性價(jià)比真的很給力。安全性方面也讓人很踏實(shí),這是美系車(chē)最大的優(yōu)勢(shì)嘛。
動(dòng)力:考慮同級(jí)別車(chē)動(dòng)力,兄弟們就選這個(gè),184匹的馬力,擔(dān)心路上跑不過(guò)誰(shuí)呢,隨便秒秒,新能源咱不談哈動(dòng)力平順性:因?yàn)槠ヅ涞氖擎準(zhǔn)絚vt嘛,所以也完全沒(méi)有頓挫感,家用肯定是沒(méi)問(wèn)題的,這個(gè)車(chē)應(yīng)該大部分都有試駕車(chē),都可以先去體驗(yàn)試駕試駕嘛不是
操控: 說(shuō)到操控我就不得不提這款車(chē)的CVT無(wú)級(jí)變速的變速箱,因?yàn)槲抑伴_(kāi)的都是AT變速,換成這車(chē)這換擋的流暢感直接驚到我了,一點(diǎn)頓挫都沒(méi)有,算是一個(gè)小驚喜。除了變速箱,方向盤(pán)也是挺靈敏的,而且轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),并且車(chē)的底盤(pán)比較低,雖然說(shuō)容易剮蹭底盤(pán),但是也提高了操控的運(yùn)動(dòng)感,我日常的行駛路徑就是上班和回家,周末有空了才會(huì)去郊游,不管是在城區(qū)走還是在野外動(dòng)力的表現(xiàn)都不錯(cuò)。
油耗:它在燃油經(jīng)濟(jì)性方面表現(xiàn)得很突出,開(kāi)著它上下班代步非常的合適,百公里僅消耗7.3升燃油。
舒適:我很喜歡這個(gè)車(chē)的座椅,跑高速時(shí)風(fēng)噪和胎噪都不明顯,所以做起來(lái)可以以隨便的坐姿,平時(shí)長(zhǎng)途乘坐很舒服,而且也比較柔軟,坐起來(lái)還是比較舒服,爸爸媽媽也都挺喜歡這臺(tái)車(chē),平常跑在市里還好關(guān)上車(chē)窗不會(huì)有什么噪音。
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