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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格15.44萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：滿(mǎn)意的地方都挺多的，一個(gè)就是車(chē)輛的動(dòng)力沒(méi)得說(shuō)，前面后期都是動(dòng)力給我源源不斷的給到我。再一個(gè)就是車(chē)輛的駕駛體驗(yàn)感很好，開(kāi)著這款車(chē)出門(mén)，也是得心應(yīng)手，可以很好的把控的住。
缺點(diǎn)：空間方面中規(guī)中矩吧，算不上有多優(yōu)秀，尤其是后排的體驗(yàn)，溜背式的車(chē)頂肯定會(huì)影響到頭部空間，而且地板也有一個(gè)較大的凸起，銷(xiāo)售說(shuō)是為了提升整體的車(chē)身強(qiáng)度，我表示理解，但難免會(huì)影響到舒適度。
外觀：外觀也是我非常滿(mǎn)意的地方，這也是我下決心買(mǎi)這個(gè)車(chē)的一個(gè)重要的因素，整體上的視覺(jué)沖擊力很強(qiáng)，回頭率高，這個(gè)車(chē)身顏色很清爽，也很拉風(fēng)，黑色的車(chē)頂黑色的輪轂紅色的卡鉗，都透露著一股運(yùn)動(dòng)氣息，非常符合現(xiàn)在年輕人的審美，后面還有一個(gè)小尾翼，雖然不是那么的夸張，但是帶來(lái)的運(yùn)動(dòng)氣場(chǎng)足足的。
內(nèi)飾：想要凸顯運(yùn)動(dòng)，只有外觀還不夠，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也要?jiǎng)e致。威朗PRO GS內(nèi)飾以黑色為主，搭配了銀色的飾條以及紅色的縫線，特別的年輕。內(nèi)部的儲(chǔ)物格也非常多，而且扶手箱還有那種類(lèi)似阻尼的效果，顯得很高端。雖說(shuō)略有一些塑料感，但考慮價(jià)位還是能夠接受的。配置方面挺齊全的，自動(dòng)空調(diào)，雙聯(lián)屏的儀表，包括全景大天窗都能提供。
空間：空間其實(shí)對(duì)于我來(lái)說(shuō)我個(gè)人覺(jué)得還是蠻大，真的挺夠用的，前排的空間肯定是毋庸置疑可以坐得很舒服，后排的話如果你是身型比較高大的，不吹不黑，兩個(gè)人是絕對(duì)可以坐的相當(dāng)?shù)淖杂�，但是如果你是三個(gè)人的話，就多少會(huì)有那么一點(diǎn)點(diǎn)的擁擠，畢竟說(shuō)實(shí)話這款車(chē)就是一款緊湊型的家用轎車(chē)，后備箱的空間我看著感覺(jué)還是挺深的，目前還沒(méi)在后備箱里面放任何的東西，但是應(yīng)該能裝上不少。
配置：性?xún)r(jià)比還是不錯(cuò)的，車(chē)子沒(méi)什么特別大的缺陷，而且綜合性能也不錯(cuò)，買(mǎi)到手還是很超值的。
動(dòng)力：這款車(chē)當(dāng)時(shí)看到他的宣傳就是在宣傳他的動(dòng)力，百公里7.7秒，這款新威朗采用的是一個(gè)1.5T的四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，銷(xiāo)售小哥帶我去試駕，試駕的時(shí)候動(dòng)力的確是足夠的順滑，平順，絲毫沒(méi)有頓挫感覺(jué)，動(dòng)力加速也很快，開(kāi)起來(lái)真的很爽。
操控：
方向盤(pán)很精準(zhǔn)，握感舒適，底盤(pán)表現(xiàn)也不錯(cuò)，通過(guò)性其實(shí)很一般。操控方面我覺(jué)的稍微有那么一點(diǎn)點(diǎn)的頓，開(kāi)起來(lái)以后有種大車(chē)的感覺(jué)，跑到120也覺(jué)的很扎實(shí)
油耗：已行駛3000多公里，除了高速、城市，也跑了縣道、鄉(xiāng)村路段和山路，綜合油耗7.4L100公里
舒適：車(chē)子整體的舒適性也很不錯(cuò)，座椅的支撐感和包裹性都很好，坐著還是很舒服的，就是開(kāi)車(chē)開(kāi)久了屁股疼，不足之處就是車(chē)子開(kāi)起來(lái)胎噪有一點(diǎn)大，這一點(diǎn)還是比較影響駕駛舒適性的，不知道后期更換輪胎的話會(huì)不會(huì)效果好一些。
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