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威朗
2022款 Pro GS 疾風(fēng)版

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威朗車(chē)主點(diǎn)評(píng)(4567條)
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 青島
裸車(chē)價(jià)格15.24萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1700公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):其實(shí)這款車(chē)我最喜歡的就是他的一個(gè)外觀加上動(dòng)力了,整體有一種賽車(chē)的風(fēng)格,包括藍(lán)色的車(chē)漆,整個(gè)就凸顯的出一個(gè)很賽車(chē)的風(fēng)格,感覺(jué)這輛車(chē)隨時(shí)都可以下賽道一樣。而且你看看他的一個(gè)gs的套件,都是做了一個(gè)熏黑色的處理,整個(gè)車(chē)的風(fēng)格都非常的明顯,整個(gè)顏值相當(dāng)?shù)母,在加?.5T的184匹的馬力和排量,百公里加速官方也會(huì)給到你7.7秒,這樣的外觀加上這樣的速度,可以說(shuō)是帥氣與運(yùn)動(dòng)兼并。
缺點(diǎn):我覺(jué)得它是一輛比較踏實(shí)的車(chē),沒(méi)有一些花里胡哨的配置,沒(méi)有太大的頓挫感,紅綠燈起步基本沒(méi)有延遲,整體的腰線或者動(dòng)力表現(xiàn)都還是很出色,真的是讓我特別的驕傲,我對(duì)外形是最滿意的,并且車(chē)的動(dòng)力也很強(qiáng)勁,車(chē)?yán)锶硕伎梢缘玫揭粋(gè)舒適的乘車(chē)體驗(yàn),而且性能和口碑方面的市場(chǎng)反饋都比較好,它的安全配置很多很齊全,選來(lái)選去還是它最穩(wěn)當(dāng)啊。
外觀:GS車(chē)型的外觀明顯更加運(yùn)動(dòng),更加個(gè)性,除此之外整臺(tái)車(chē)的車(chē)漆也是非常厚實(shí)的,外觀看著也特別有質(zhì)感。
內(nèi)飾:內(nèi)飾也是比較有亮點(diǎn)的,一開(kāi)始就可以看到大聯(lián)屏,也比較有科技感,和GL8 陸尊的那個(gè)同款,很有質(zhì)感,并且還有流媒體后視鏡,清晰度和分辨率確實(shí)很高,晚上也能看的很清楚,這個(gè)配置給一個(gè)好評(píng),但是 剛開(kāi)始看的時(shí)候稍稍有點(diǎn)暈,后來(lái)習(xí)慣了之后就好了,還有就是GS這個(gè)座椅材料質(zhì)感很好,摸起來(lái)應(yīng)該是翻毛皮的,因?yàn)橹爸粫?huì)有君威君越才有這樣的材料,確實(shí)沒(méi)想到威朗也有了,
空間:身高體重各有不同,對(duì)車(chē)輛的空間感受也是千差萬(wàn)別,我身高1米75,標(biāo)準(zhǔn)的中等身材,這臺(tái)車(chē)前后排都還不錯(cuò)。后排尤其的出色,因?yàn)樗妮S距比較長(zhǎng),所以后排的空間真的相當(dāng)完美。車(chē)輛的儲(chǔ)物空間也比較給力,后備箱內(nèi)部很平整,打開(kāi)蓋板還有小的儲(chǔ)物格。但后備箱的支撐桿是傳統(tǒng)的結(jié)構(gòu),不是液壓支撐桿,我不太喜歡這種設(shè)計(jì),因?yàn)闀?huì)占用后備箱的內(nèi)部空間。
配置:保養(yǎng)套餐是800塊錢(qián) ,平均一次保養(yǎng)200塊錢(qián) 說(shuō)實(shí)話這是廠家的活動(dòng) ,希望大家如果購(gòu)買(mǎi)別克威朗的話也參加這樣的活動(dòng) ,真的很合適 性價(jià)比超高 。
動(dòng)力:強(qiáng)悍的動(dòng)力是性能的基礎(chǔ),這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)真的不弱,可以稱之為相當(dāng)暴躁。功率高,輸出穩(wěn),搭載的CVT變速箱也是以平穩(wěn)著稱,換擋沒(méi)任何頓挫,開(kāi)起來(lái)特別的舒服。提速的成績(jī)很亮眼,0~100公里僅需7.7秒啊,踩下油門(mén)之后推背感特別強(qiáng),開(kāi)起來(lái)蠻爽的。
操控: 操作起來(lái)真的很舒服,轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)車(chē)身的響應(yīng)還有跟隨性都特別不錯(cuò),車(chē)的車(chē)身靈活度特別高,腳感也不錯(cuò),去鄉(xiāng)下走泥濘路通過(guò)的很輕松,這車(chē)的底盤(pán)十分的讓我滿足,操縱起來(lái)毫不費(fèi)勁,看到實(shí)車(chē)方向盤(pán)輕重適中,十分的穩(wěn)重,我控制起來(lái)就會(huì)十分的輕松,開(kāi)一段時(shí)間便覺(jué)得可以得心應(yīng)手了,誰(shuí)操控都不會(huì)有什么難度,在超車(chē)變道的時(shí)候不會(huì)給你很晃很飄的感覺(jué)。
油耗:現(xiàn)在的車(chē)油耗都差不多,因?yàn)橹苓呁麻_(kāi)的也大部分都是a級(jí)車(chē),比較之后油耗基本都是相似的,不過(guò)相對(duì)來(lái)說(shuō)我的車(chē)動(dòng)力要更好一點(diǎn)。并且雖然發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)很先進(jìn),但對(duì)燃油卻并不挑剔,在油價(jià)如此高昂的現(xiàn)在來(lái)說(shuō),能加92號(hào)汽油也算是對(duì)車(chē)主的一個(gè)福利了,相對(duì)來(lái)說(shuō)能省點(diǎn)錢(qián)。不過(guò)其實(shí)以我這么多年的駕車(chē)經(jīng)驗(yàn)來(lái)說(shuō),駕駛習(xí)慣以及路況其實(shí)才是對(duì)油耗影響最大的。想降低油耗的話,那就溫柔一點(diǎn)去開(kāi)吧。
舒適:舒適性的話除了你在速度超猛的情況下會(huì)感受到發(fā)動(dòng)機(jī)聲音和風(fēng)噪外,其他正常情況下的隔音效果都是非常的好的,座椅柔軟度和包裹度都非常的好,坐著非常的舒服,空調(diào)前后排都有,而且前排支持空調(diào)分區(qū)的,像空調(diào),天窗,導(dǎo)航這些都是能夠通過(guò)語(yǔ)音操作,車(chē)子的啟動(dòng)也能通過(guò)手機(jī)啟動(dòng),這樣的好處就在于你夏天冬天都能提前打開(kāi)車(chē)內(nèi)的空調(diào),完完全全方便了你自己。
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