一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格16.89萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)這款車(chē)最滿(mǎn)意的一個(gè)地方就是他那個(gè)性?xún)r(jià)比確實(shí)是相當(dāng)?shù)母甙。?5萬(wàn)左右，說(shuō)實(shí)話(huà)競(jìng)爭(zhēng)力還是比較強(qiáng)的，可選擇的車(chē)型也比較多，但是我最終還是選擇了它，感覺(jué)這個(gè)車(chē)子還是很吸引人的，各方面做的都是比較的吸引人的，首先是出于這個(gè)外觀，顏值相當(dāng)?shù)母�，很帥氣的，這個(gè)顏色看上去很很有年輕的活力感，年輕人，誰(shuí)會(huì)不喜歡這款車(chē)的呢？其次就是這個(gè)配置做的還是很不錯(cuò)的，配備1.5t的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，相當(dāng)?shù)膹?qiáng)，在市區(qū)里代步可以說(shuō)是游刃有余，一腳油門(mén)下去，那個(gè)速度蹭蹭的就上來(lái)了。比大眾的那幾個(gè)車(chē)型都非常厲害的，另外這款車(chē)子它的空間也是相當(dāng)?shù)拇�，利用的讓我滿(mǎn)滿(mǎn)當(dāng)當(dāng)?shù)摹?/span>
缺點(diǎn)：油耗吧，看車(chē)的時(shí)候，銷(xiāo)售人員說(shuō)這款車(chē)油耗不到6L，但我開(kāi)了半個(gè)多月了，為什么油耗8.5L？也咨詢(xún)過(guò)銷(xiāo)售人員，告訴我實(shí)在磨合期，還有就是冬天的原因，再就是上下班路上堵車(chē)還有駕駛方式的問(wèn)題，以上這些我半信半疑。還有這個(gè)車(chē)的味道有點(diǎn)大，看著內(nèi)飾也可以，但味道為什么那么大？新車(chē)的原因？密封好？家里暈車(chē)的長(zhǎng)輩坐在車(chē)?yán)锸悄芤凰查g就聞到了，但作為駕駛員我可能聞到的差一點(diǎn)。
外觀：最喜歡威朗的外觀了，十分的時(shí)尚，車(chē)身的線條銜接的十分優(yōu)美，車(chē)燈和車(chē)身很好的融合在一起，藍(lán)色的車(chē)身無(wú)疑就是最吸引人的地方了，GS的標(biāo)志在車(chē)身細(xì)節(jié)處彰顯，特別有運(yùn)動(dòng)感~
內(nèi)飾：在內(nèi)飾上，整個(gè)座艙采用展翼環(huán)抱式的風(fēng)格設(shè)計(jì)，充滿(mǎn)了時(shí)尚簡(jiǎn)約現(xiàn)代感。你看到的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)真的有驚喜到，一體式的屏幕很是清晰，觸控也是很靈敏的，立馬提升了這個(gè)車(chē)的檔次。而且媒體、電話(huà)、信息、導(dǎo)航都可同步顯示，科技感滿(mǎn)滿(mǎn)的。內(nèi)飾上采用的是黑紅色的設(shè)計(jì)，耐臟又不會(huì)太廉價(jià)。座椅的材質(zhì)是翻毛皮的，手感還是比較柔軟的，配合紅色的雙縫線，讓車(chē)內(nèi)也充滿(mǎn)了運(yùn)動(dòng)感。
空間：其實(shí)這輛車(chē)它比我預(yù)期做的要更大，威朗應(yīng)該算得上是我試駕過(guò)的車(chē)?yán)镞叿浅挸ǖ�，而且也非自在的了，前排的空間十分充足，我對(duì)于車(chē)子的空間需求并沒(méi)有很高，但是朋友乘坐副駕駛的時(shí)候，可以看出腳部空間十分充足，就算是手打開(kāi)也沒(méi)有覺(jué)得伸手就到頭了，頭部的空間也很充足，沒(méi)有很強(qiáng)的壓迫感，總體來(lái)看車(chē)子的內(nèi)部空間很大。
配置：選車(chē)不只要看價(jià)格，還要看優(yōu)惠起伏以及車(chē)子的配置是否滿(mǎn)足。威朗目前車(chē)子的總價(jià)不算太高，店內(nèi)都有不同的優(yōu)惠起伏，可以結(jié)合本身的實(shí)踐預(yù)算來(lái)進(jìn)行挑選。別克這個(gè)品牌由來(lái)已久，在國(guó)內(nèi)的口碑還算不錯(cuò)，產(chǎn)品質(zhì)量值得信任。我提車(chē)的時(shí)分，還問(wèn)銷(xiāo)售人員要了一些贈(zèng)品，包含行車(chē)記錄儀以及玻璃貼膜等等。
動(dòng)力：動(dòng)力響應(yīng)還是挺快的，沒(méi)什么虛位，稍微深踩油門(mén)就很有動(dòng)力了。直線加速的時(shí)候，感覺(jué)這個(gè)動(dòng)力踩下去非常輕盈，動(dòng)力來(lái)得很靠前。CVT的變速箱給我的感受是，它的提速是非常順滑的，動(dòng)力的輸出幾乎是沒(méi)有什么中斷。跑山路跑高速完全沒(méi)有問(wèn)題。
操控：
操控很方便，這款車(chē)前后都有雷達(dá)，我這種新手倒車(chē)也很方便，流媒體后視鏡看著也很清楚。
油耗：威朗在油耗控制方面，我覺(jué)得仍是有點(diǎn)水準(zhǔn)的，百公里綜合油耗居然才6.3升，這樣的油耗水平大多數(shù)人都很容易接受，出行成本不高，也可以節(jié)約日常開(kāi)支。我基本上都是每周加一次油，剛好夠用。
舒適：懸架還是相當(dāng)?shù)氖孢m的，設(shè)計(jì)的挺好的，經(jīng)過(guò)那些比較差的路面。不會(huì)感覺(jué)到比較明顯的顛簸感，還挺舒服的，就是這個(gè)噪音我不是特別的滿(mǎn)意，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音也挺大的，比較的讓我心煩，座椅的設(shè)計(jì)還不錯(cuò)，這個(gè)質(zhì)感看上去就別叫的強(qiáng)，一屁股坐下去就不想離開(kāi)了，哈哈，非常的舒適的。
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