一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格16.54萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：現(xiàn)在威朗PROGS這款車(chē)上采用的通用最新1.5T渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力184P，在這個(gè)級(jí)別排量里面來(lái)說(shuō)，能把這款發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校到這么大的馬力已經(jīng)是相當(dāng)不錯(cuò)了。市區(qū)通勤代步給油就走，提速感很不錯(cuò)，每一次深踩油門(mén)之后的表現(xiàn)都是挺讓我滿(mǎn)意的，按我現(xiàn)在出行需求來(lái)說(shuō)，足夠了。哪怕是跑高速跑120碼，中后段也不會(huì)覺(jué)得虛，動(dòng)力不足，比起我之前開(kāi)的自吸車(chē)子要好的多。其次就是這款威朗的操控也不錯(cuò)，車(chē)身靈活度高，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，沒(méi)什么虛位感，底盤(pán)也是挺穩(wěn)健的，這車(chē)開(kāi)起來(lái)不是一般的穩(wěn)，過(guò)彎變道的側(cè)傾感都是挺小的，懸架避震很有支撐力，剎車(chē)的制動(dòng)效果也好，倒車(chē)影像的清晰度也確實(shí)是不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：現(xiàn)在還是感覺(jué)這款威朗的后排空間小了點(diǎn)，我自己開(kāi)車(chē)乘坐在前排倒是沒(méi)啥問(wèn)題，座椅是帶電動(dòng)調(diào)節(jié)的，腿腳空間還是合適的，就是這車(chē)的后排要是遇到個(gè)子稍微大一點(diǎn)的人就感覺(jué)挺擁擠的，頭頂上的位置也不多，挺容易頂?shù)降�，美系�?chē)在這點(diǎn)上的表現(xiàn)還是比較一般般吧。
外觀(guān)：外觀(guān)我很喜歡,非常帥氣,這個(gè)藍(lán)色很亮麗,配上紅色的剎車(chē)卡鉗,看起來(lái)運(yùn)動(dòng)范很足。車(chē)側(cè)的腰線(xiàn)看起來(lái)雖然也很有力量感。后翹的尾翼更加運(yùn)動(dòng)。車(chē)漆也是帶金粉的感覺(jué),銷(xiāo)售當(dāng)時(shí)打燈給我看的時(shí)候,很亮閃閃的感覺(jué),比較有質(zhì)感。前大燈的設(shè)計(jì)眼神也很犀利有神錢(qián)
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)還挺有科技感的，尤其是中控的大屏，顯示效果清晰，功能也豐富實(shí)用。
空間：乘坐的前排空間是可以的，儲(chǔ)物空間的表現(xiàn)也OK，手套箱跟扶手箱的深度確實(shí)可以，能裝的東西蠻多的。就是這車(chē)的后排會(huì)比較小一點(diǎn)吧，平時(shí)家里人乘坐還可以，要是遇到個(gè)子稍微高一點(diǎn)的就會(huì)覺(jué)得挺難受的，頭頂位置也不錯(cuò)，有點(diǎn)壓抑感吧，不是很實(shí)用的感覺(jué)，簡(jiǎn)單代步出行還可以吧，長(zhǎng)途就不怎么好。
配置：關(guān)注的車(chē)型也相對(duì)比較多，當(dāng)時(shí)也關(guān)注了包括國(guó)產(chǎn)車(chē)在內(nèi)的一些緊湊型級(jí)別的車(chē)型，不過(guò)后面想了想，還是選擇了合資車(chē)，一些品牌相對(duì)于更加可靠，和更加保值一點(diǎn)，后面經(jīng)過(guò)對(duì)比，還是選擇了別克克的這個(gè)品牌，因?yàn)樾詢(xún)r(jià)比的話(huà)相對(duì)也比較高。不過(guò)怎么說(shuō)呢？自己喜歡就好吧，必須買(mǎi)東西，買(mǎi)的是自己用對(duì)吧？
動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)蠻先進(jìn)的，所以功率才能達(dá)到184匹，開(kāi)始挺擔(dān)心變速箱的，因?yàn)镃VT這種結(jié)構(gòu)在我印象中不太運(yùn)動(dòng)。沒(méi)想到改變了我的看法，能達(dá)到7.7秒的百公里加速成績(jī)，足以證明實(shí)力，調(diào)教方面方面確實(shí)有一套。
操控：
開(kāi)上這車(chē)之后，發(fā)現(xiàn)操控駕駛感受來(lái)說(shuō)確實(shí)是不錯(cuò)，對(duì)比同級(jí)別上手更有信心，懸架避震的調(diào)校都不錯(cuò)，過(guò)彎變道的支撐力很好，方向盤(pán)指哪去哪，沒(méi)虛位，上方的多功能按鍵也方便自己的設(shè)置跟控制，中控的屏幕觸感還是不錯(cuò)的，清晰度也好，反應(yīng)式挺快的，科技感十足。
油耗：目前行駛了一千公里 綜合油耗8個(gè)油 經(jīng)常在市區(qū)行駛 七個(gè)到八個(gè)
舒適：這款威朗的乘坐舒適性還是可以的，包裹感十足，內(nèi)部的填充材質(zhì)合適，懸架底盤(pán)的韌性度也好，過(guò)減速帶走爛路都不會(huì)覺(jué)得難受，車(chē)內(nèi)的隔音效果也確實(shí)不錯(cuò)，跑高速也沒(méi)有太吵雜的聲音。
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