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購買時間2021年11月
購買地點山西 運城
裸車價格17.09萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程2050公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方就是這個車的動力，現(xiàn)在的人對動力都是有一定要求的，我比較喜歡開快車，開車的時候有點急性子，不喜歡慢吞吞的，都是能超車就超車，能快不慢的那種，有些開起來很慢的，提速很費勁的車子我就是不喜歡的，起步的時候動力好不好更明顯了，所以這款車子我很滿意就就是因為它的動力很充足。
缺點：車肯定不會是沒有缺點的，威朗這個車它也有一定的不足之處。比如它的懸掛調校的更偏向于乘坐舒適性，整個懸掛就偏軟，這樣轉彎的時候，會感覺有一個明顯的側傾現(xiàn)象。這是其一。其二就是這車的車機系統(tǒng)，感覺有些地方的操作不是太方便，也容易卡頓。
外觀：感覺別克車的車型很容易就會認出業(yè)，不知道是不是一直關注的原因
內飾：類似的設計風格就是等于偏向這種中規(guī)風格 主要是這臺車 還搭載了一個大連屏 看起來更顯運動氣息了。
空間：空間的話，剛剛也有說，這輛車的車內空間完全就會比同級車更寬敞，我這種一般都是一個人上下班開車的人，就不會覺的空間有什么不夠的地方。對空間又沒有什么特別的要求，只要能夠滿足日常的儲物空間，或者是有時候出去玩的時候能夠坐得下人放得下東西就可以了。像前幾天，我們幾個好朋友出去玩，坐了五個人。感覺車里也不會那么擁擠。而且后備箱也放了很多東西，完全夠用了。
配置：整體15不到，性價比還是可以的，當然在別克習慣里有可能還有很多降價的空間，但是按現(xiàn)在的價格和配置動力我覺得還是我能接受的。
動力：之前我開的是手動擋自然吸氣的，感覺很平順，只是動力不足，超車的時候不給力。我的新威朗Pro開了這段時間，給我感受是新車動力強勁，輸出的平順性還可以，威朗的調教挺好的，整體的動力讓我滿意，美系車開著還很很穩(wěn)，整體比較扎實，起步和加速整個車身穩(wěn)定性也不錯，動力方面，對于威朗挺滿意的。
操控：
因為它的整體底盤的風格我講了，就是一個偏向于乘坐舒適性的設計，會很軟，很柔。這樣確實是起到了很好的化解減弱地面震動顛簸的作用，但是這樣的設計對于車輛的操控來說并不會起到很好的效果。車子在轉彎的時候，我還是會感覺到它有一個比較明顯的側傾現(xiàn)象。這個當然我覺得本身和它的后懸掛結構也有關系
油耗：油耗方面我還以為會像網(wǎng)上那樣說很耗油呢，沒想到完全顛覆我的認知，才那么八個油，我覺得我還是踩得還是比較猛的呢，沒想到也只不過是比日系高一點點而已，反正也是加92號汽油的，真的是現(xiàn)在的美系車都那么省油的了嗎
舒適：一分價錢一分貨，這是個千古不變的道理，換了新車以后，舒適性比之前的車好太多，整體座椅的柔軟性好很多，座椅包裹著身體，開著很舒服，時間久了也不覺得那么累了。智能語音的功能，真是好用，之前是按鍵式的，開著車我很少去調臺，換音樂，現(xiàn)在開著車，一鍵就可以打開地圖，聽自己喜歡的歌，還可以命令它導航，好用太多，威朗的車是連屏，一鍵設置，導航的時候真好用，真是科技讓生活越來越美好。威朗的懸掛軟性適中，整個車的穩(wěn)定性好，遇到顛簸路面的時候，比我的車好太多，不錯，美系車優(yōu)點還不少的。就是胎噪這個不是很滿意
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