一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 衡陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格17.04萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的當(dāng)然是外觀啦，咱們就是說(shuō)這車(chē)原來(lái)的光年藍(lán)就已經(jīng)很帥了，再加上我給它配的樂(lè)高車(chē)衣，就更上一層樓。貼完膜當(dāng)天給我返圖的時(shí)候，我就知道會(huì)很完美，是我想要的呢種炫酷小車(chē)!開(kāi)上它我感覺(jué)我就是烏魯木齊街上最靚的仔!大家是不是開(kāi)始好奇我為啥要去給它貼這個(gè)車(chē)衣呢?本來(lái)這車(chē)已經(jīng)帥的一b了不是嗎?但我們這樣就滿(mǎn)足了嗎?no!姐妹們，咱們就是一整個(gè)no住!在顏狗的世界里對(duì)美的追求是永無(wú)止境的。咱們就是說(shuō)沒(méi)有最帥只有更帥!果斷去給我的“藍(lán)朋友穿了一身樂(lè)高新衣了，雖然吧，過(guò)程有點(diǎn)點(diǎn)復(fù)雜，但還好，目前也是都備案過(guò)的合法狀態(tài)了。
缺點(diǎn)：它的懸架支撐性感覺(jué)有些過(guò)于剛性，再通過(guò)一些大坑大坎的時(shí)候，它表現(xiàn)得確實(shí)比較不錯(cuò)，可以輕松的過(guò)濾掉震感。但是當(dāng)它經(jīng)過(guò)一些細(xì)小的砂石路面時(shí)，車(chē)內(nèi)會(huì)有一定的震感。
外觀：這么亮眼的藍(lán)色，開(kāi)出去回頭率都很高的，每次我開(kāi)車(chē)等紅綠燈，旁邊的車(chē)都會(huì)忍不住掃一眼我的車(chē)子，而且車(chē)子的整體設(shè)計(jì)都是偏年輕化的，很適合現(xiàn)在的年輕人喜歡的風(fēng)格，車(chē)子身側(cè)的線條優(yōu)美簡(jiǎn)潔，前臉的設(shè)計(jì)炫酷時(shí)尚，格柵和車(chē)燈設(shè)計(jì)連成一體，既顯整體又張揚(yáng)個(gè)性，這是我喜歡這臺(tái)車(chē)的原因，車(chē)燈都是led大燈，輪轂是炫酷的黑色款，搭配上車(chē)子的設(shè)計(jì)，整體上風(fēng)格很一致，還不錯(cuò)～車(chē)燈設(shè)計(jì):這種展翼式的led大燈我覺(jué)得是很炫酷的，7字形的設(shè)計(jì)，既炫酷也動(dòng)感，很符合車(chē)子的風(fēng)格。天窗后視鏡:兩片式的全景天窗還挺大的，后視鏡有側(cè)方開(kāi)車(chē)提醒這個(gè)也挺好的。
內(nèi)飾：在內(nèi)飾方面，別克威朗pro GS延續(xù)了家族展翼式環(huán)抱座艙內(nèi)飾風(fēng)格，線條從中控區(qū)域延伸到車(chē)門(mén)兩側(cè)，提升了座艙整體的視覺(jué)寬度效果。其中，10.25英寸貫穿式一體高清連屏十分搶眼，瞬間提升了車(chē)輛的科技感與豪華感。細(xì)節(jié)之處還將3D立體觸感拉絲裝飾、啞光高級(jí)鍍鉻、鋼琴黑鏡面飾板等設(shè)計(jì)有機(jī)融合，并在中控臺(tái)下方兩側(cè)采用大面積軟性材質(zhì)，提升座艙的精致度。另外，新車(chē)還配備了兩片式全景天窗，開(kāi)口面積也是非常的大，采光效果極佳，也令座艙顯得開(kāi)闊與舒暢。
空間：空間還可以，跟其他車(chē)子的車(chē)內(nèi)空間差別不大。主副駕駛位的左右空間都很足，坐著很舒適，后排坐三個(gè)大人都沒(méi)問(wèn)題。我哥175坐后排腿部還有一個(gè)多拳頭的空間，頭頂大概兩個(gè)拳頭的位置，空間足坐著不會(huì)有壓迫感，人也會(huì)舒適些～儲(chǔ)物空間:車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物空間還挺多的，手扶箱，杯托，門(mén)邊，后排也還特意設(shè)置了隱藏式的杯托，需要的時(shí)候放下來(lái)，不需要的時(shí)候收起。放行李:說(shuō)實(shí)話(huà)，車(chē)子的后備箱還真是挺大的。當(dāng)時(shí)看車(chē)的時(shí)候也挺驚訝的，這后備箱可以放好幾個(gè)大的行李箱呢，這樣以后自駕游帶多點(diǎn)行李都沒(méi)問(wèn)題了。
配置：過(guò)去不光是我，估計(jì)很多人都覺(jué)得合資車(chē)的性?xún)r(jià)比不如國(guó)產(chǎn)車(chē)高。不過(guò)這幾年隨著市場(chǎng)的變化，尤其是國(guó)產(chǎn)車(chē)價(jià)格的提高，這個(gè)說(shuō)法不再成立了。比如就說(shuō)別克威朗，別克雖然是合資車(chē)，但是它的產(chǎn)品力，它的配置水準(zhǔn)，它的售后服務(wù)，三大件這些方面，給我一個(gè)比國(guó)產(chǎn)車(chē)更具性?xún)r(jià)比的選擇。當(dāng)然可能某些配置不如國(guó)產(chǎn)，但是別克的品牌價(jià)值，它的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，這都讓我覺(jué)得更值得。不要再說(shuō)合資車(chē)性?xún)r(jià)比不高了，這個(gè)也要分具體車(chē)型和品牌的。至少別克英朗的性?xún)r(jià)比夠高。
動(dòng)力：我這臺(tái)威朗Pro搭載的是1.5T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，CVT的變速箱，動(dòng)力真的挺不錯(cuò)的，我老公特別喜歡，他說(shuō)銷(xiāo)售顧問(wèn)還跟她說(shuō)這臺(tái)車(chē)百公里加速7.7秒，一腳油門(mén)下來(lái)，滿(mǎn)滿(mǎn)的推背感呀
操控：
方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向比較的輕，剎車(chē)的時(shí)候剎車(chē)的反應(yīng)非常的快的，多功能方向盤(pán)設(shè)計(jì)也比較的好用，行車(chē)的輔助功能非常的使用。
油耗：這車(chē)子的油耗不算高了，數(shù)據(jù)一致很穩(wěn)定的，百公里最高的時(shí)候也就是不到八個(gè)的樣子，我自己開(kāi)車(chē)勻速一下，數(shù)據(jù)就七個(gè)多點(diǎn)，我覺(jué)得等我好好保養(yǎng)以后，這個(gè)數(shù)據(jù)就很不錯(cuò)了，但是這車(chē)子的油箱蓋兒挺土的，一點(diǎn)也不符合車(chē)子的氣質(zhì)。
舒適：車(chē)子的座椅是夠舒服的，坐著就很有包裹性，調(diào)節(jié)位置也多，底盤(pán)是穩(wěn)的那種，就算是出門(mén)在外車(chē)子開(kāi)的快了也不會(huì)有什么顛簸發(fā)飄的感覺(jué)，還有就是長(zhǎng)時(shí)間行駛的時(shí)候，車(chē)內(nèi)也沒(méi)有什么噪音出現(xiàn)，很舒服。
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