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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格17.64萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：威朗pro的操控我是最滿意的，因?yàn)檫@臺(tái)車的油門和剎車非常容易掌握，力度感覺剛剛好，駕駛起來上手度比較高。方向盤是真的輕快，原地打方向時(shí)都不費(fèi)力。跑起高速來，方向又變得沉穩(wěn)起來。變速箱的入檔手感不錯(cuò)，掛入的時(shí)候沒有卡頓的現(xiàn)象，行駛起來也非常的平順。
缺點(diǎn)：車的外形雖然看上去很好看，但是它車頭部分的層次感就沒有那么強(qiáng)，我感覺它應(yīng)該在車頭部分設(shè)置再有特點(diǎn)一些就好了。
外觀：外觀不用說了，側(cè)面曲線很流暢，車頭又霸氣，可以說剛中帶柔，周圍的朋友都說好看，而且顏值自然也是考慮車子的一個(gè)原則。
內(nèi)飾：全黑內(nèi)飾配色，加上紅色縫線以及座椅的翻毛皮包裹，再加上頭枕上鮮紅的GS刺繡標(biāo)識(shí)，隨時(shí)點(diǎn)燃駕馭激情。新車內(nèi)飾的變化也是比較大的，最吸引眼球的自然就是中控臺(tái)上方的10.25英寸雙聯(lián)屏了，科技感一下就上來了。然后將目光從屏幕移開，環(huán)顧四周，也可以感覺到它車內(nèi)的設(shè)計(jì)感也是很可的，整體上看它的層次感還是高級(jí)感都是有的。座椅的方面我覺得也非常值得細(xì)細(xì)地去品味一下，它的質(zhì)感是非常好的，從內(nèi)到外大概是一個(gè)三層的結(jié)構(gòu)，兩邊上面是常規(guī)的真皮吧，然后中間部分是類似于儀表盤這邊的一個(gè)鱗片紋理的材料，中間部分的話是分成內(nèi)外兩層的，里面是一層紅色，外面一層打孔的翻毛皮材料，材料質(zhì)感摸起來非常好，而且能提供很不錯(cuò)的摩擦力，能一定程度上彌補(bǔ)座椅包裹性不夠的一個(gè)小缺點(diǎn)，在駕駛的時(shí)候能牢牢的固定在座位上面。另外，后排是有兩個(gè)usb接口的，好評(píng)，非常的實(shí)用。
空間：它的空間方面，我覺得還可以，前排座椅很容易就調(diào)整到舒適的坐姿。坐在上面感覺座椅有不錯(cuò)的包裹性，開久了腰部也不容累。后排座椅平時(shí)坐3個(gè)大人也很輕松，不會(huì)感覺到擁擠。后備箱感覺也不錯(cuò)，480升的空間，平時(shí)裝什么都不費(fèi)力。
配置：性價(jià)比很高，我是一個(gè)看車子性價(jià)比入手的人了，在合適的價(jià)格中就這款性價(jià)比最高了，配置以及購(gòu)車送的東西都是蠻多的。
動(dòng)力：威朗搭載的是一臺(tái)1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)比較成熟，搭配上CVT的變速箱，換擋邏輯非常的平順，但該爆發(fā)動(dòng)力的時(shí)候，一樣能夠展現(xiàn)出不錯(cuò)的加速感。
操控：
車子開起來沒有問題，我覺得是挺好開的，方向帶的有助力，打起來容易，很好控制，比較精準(zhǔn)，沒有跑偏的現(xiàn)象，帶的上坡輔助也好用，平時(shí)半坡起步都不擔(dān)心溜車，變速箱好操控。
油耗：油耗現(xiàn)在的表現(xiàn)8.7百公里，這個(gè)油耗表現(xiàn)還是稍微的有點(diǎn)高的，不過也是可以接受的。
舒適：座椅真的坐上去很舒服，手感及身體的感覺都挺好的，這個(gè)還是挺滿意的。威朗ProGS整個(gè)開車過程也平穩(wěn)沒有太大的什么波動(dòng)，所以坐在車?yán)锩媸钦娴哪軌蚋杏X很舒服的。不過有一點(diǎn)比較影響整體舒適性的，就是車子的隔音效果，車子開的快了的話，輪胎及外面的雜音還是比較大的，這個(gè)方面倒是需要再改善一下的。
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