一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 青島
裸車(chē)價(jià)格17.19萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀設(shè)計(jì)以及動(dòng)力表現(xiàn)真的是讓我很滿(mǎn)意，至少在這個(gè)價(jià)位里表現(xiàn)的相當(dāng)出色。
缺點(diǎn)：油門(mén)都不敢深踩拍超速。。。要馬牌的輪胎要貴2000元，廠家也真會(huì)玩。
外觀：一眼吸引我的就是外觀，黑色短裙輪轂加上紅色的剎車(chē)卡鉗，性感的小尾翼，就會(huì)讓人眼前一亮，忍不住想多看幾眼。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格還是挺滿(mǎn)意的吧，它的中控屏幕和儀表盤(pán)是一體的，中控屏幕反應(yīng)靈敏一點(diǎn)都不卡頓，非常流暢，儀表盤(pán)顯示清晰，功能都是很齊全的，皮質(zhì)握感的方向盤(pán)握感十足呢，不過(guò)有一點(diǎn)是不滿(mǎn)意的，就是它內(nèi)飾里面有一股異味，這個(gè)還是難以接受的吧我覺(jué)得，因?yàn)榭紤]到有小孩子的原因，所以這個(gè)得扣一顆星。
空間：最滿(mǎn)意的是內(nèi)部?jī)?chǔ)物格特別多，這對(duì)駕駛員來(lái)說(shuō)很友好，因?yàn)楝F(xiàn)在每個(gè)人身上錢(qián)包，手機(jī)，鑰匙這些東西都挺多的，如果隨便放的話(huà)，車(chē)內(nèi)會(huì)很凌亂。另外空間方面確實(shí)比較給力，后排腿部空間很舒服，我身高1米85，前后排都有很棒的空間。前幾天和同事一起出去玩，后排坐兩個(gè)大胖子，一路上都夸我這臺(tái)車(chē)后排夠?qū)挸�，坐著夠舒服。我心里真的挺開(kāi)心，因?yàn)檫@說(shuō)明別人很認(rèn)同于我的選擇。
配置：性?xún)r(jià)比還是很高的，它的這個(gè)價(jià)格也比較實(shí)惠，給到的配置方面也是蠻不錯(cuò)的，有動(dòng)力有空間的它，不僅外觀帥氣，還很經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，非常值的入手！
動(dòng)力：動(dòng)力超強(qiáng)！這款威朗proGS搭載的是集成28T系列發(fā)動(dòng)機(jī)，號(hào)稱(chēng)黑科技！冷冷的冬季，集成排氣岐管明顯的就能試出來(lái) 熱車(chē)更快了，之前開(kāi)家里的車(chē)，熱車(chē)怎么也得三五分鐘吧，這款威朗pro我就熱車(chē)一分鐘，上班時(shí)間本來(lái)就是爭(zhēng)分奪秒的呢，省時(shí)的同時(shí)，還省油呢！你說(shuō)性?xún)r(jià)比高不高啊。我這樣平時(shí)開(kāi)車(chē)還算是比較穩(wěn)的女司機(jī)，駕駛起來(lái)這款車(chē)，感覺(jué)加速嗖嗖的，而且轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也是特別穩(wěn)的。
操控：
這個(gè)車(chē)身尺寸正合適，再大的話(huà)就會(huì)覺(jué)得笨重了，運(yùn)動(dòng)型車(chē)沒(méi)有太大尺寸的，因?yàn)橐骖櫤芎玫牟倏v性嘛。踩下油門(mén)之后聲音挺澎湃的，在車(chē)流之中穿梭也是游刃有余。方向盤(pán)很精準(zhǔn)，但絕對(duì)不是那種輕飄飄的感覺(jué)，需要你用一點(diǎn)力氣去轉(zhuǎn)動(dòng)它，挺舒服的。跑高速的時(shí)候穩(wěn)定性相當(dāng)高，在過(guò)彎的時(shí)候穩(wěn)定性也是相當(dāng)棒，基本感受不到車(chē)身有晃動(dòng)或者側(cè)傾的情況。透過(guò)輪轂?zāi)芸吹酱蟪叽绲膭x車(chē)卡鉗，而且被油漆成了紅色，很有性能范。這套剎車(chē)系統(tǒng)的制動(dòng)能力也是相當(dāng)強(qiáng)，具體的剎車(chē)距離我沒(méi)測(cè)試，我不過(guò)確實(shí)制動(dòng)力不錯(cuò)，并且剎車(chē)過(guò)程很線性，沒(méi)頓挫。
油耗：現(xiàn)在開(kāi)了3000多公里了，感覺(jué)開(kāi)著的路程也挺多的了。都快要到首保的時(shí)間了，過(guò)段時(shí)間也是要去保養(yǎng)了�，F(xiàn)在的油耗可以達(dá)到8個(gè)了，不知道保養(yǎng)完之后能不能下降一些，過(guò)了磨合期。怎么說(shuō)了，我跑了這么多路程，有跑過(guò)高速，有跑過(guò)低速，只能說(shuō)是綜合油耗吧。
舒適：懸架韌度和柔度適中，60碼轉(zhuǎn)彎絲毫不虛，座椅支撐性好
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