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購(gòu)買(mǎi)車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格15.04萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程832公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):最滿意的當(dāng)然是威朗的舒適性了,確實(shí)是很不錯(cuò)的,它的隔音呢,做的是非常棒的,行駛的過(guò)程中是聽(tīng)不到外面任何一點(diǎn)聲音的,根本聽(tīng)不到外面的風(fēng)噪胎噪那些,很穩(wěn)定,顛簸路段優(yōu)化的也是非常不錯(cuò)的,減震比較軟吧,過(guò)顛簸路段可以直接過(guò)濾掉,這個(gè)是很舒適啊,座椅又舒服,坐上去柔軟舒適,長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車也不會(huì)覺(jué)得疲憊咧。
缺點(diǎn):最不滿意的地方就是這個(gè)車的底盤(pán)有點(diǎn)低吧我覺(jué)得,行駛的時(shí)候每次過(guò)那些有坑坑洼洼的路面時(shí),我都很怕會(huì)刮到我的底盤(pán),每次過(guò)顛簸路段都會(huì)很小心的開(kāi)過(guò)去,不敢很快的沖過(guò)去,我覺(jué)得吧,運(yùn)動(dòng)風(fēng)歸運(yùn)動(dòng)風(fēng),把這個(gè)底盤(pán)弄高一點(diǎn)點(diǎn)會(huì)比較舒服點(diǎn),個(gè)人觀點(diǎn)哈,我還是不太滿意這一個(gè)。
外觀:外形好看是這個(gè)車型的特色,因?yàn)樗耐庑物L(fēng)格看上去是非常的帥氣的,讓人覺(jué)得特別的靠譜。
內(nèi)飾:中控屏幕觸摸的反應(yīng)是挺快的,用起來(lái)也是挺方便。
空間:車身對(duì)我用剛好,頭部空間的高度也夠,特別是腿部空間比較寬敞,在車內(nèi)左右挪動(dòng)很方便,不常用的雜亂的東西都能收進(jìn)去,在同級(jí)車中也是很出色了。
配置:威朗PRO的百公里加速為7.7秒,百公里油耗僅為6.0L,所以說(shuō)威朗PRO不管是動(dòng)力還是耗油量都是最好的,這也是我為什么喜歡的原因。威朗PRO開(kāi)起來(lái)很舒適,它裝配1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力很強(qiáng),也很省油,適合家庭帶步車,能給你減輕很多煩惱,可以開(kāi)著它帶著親戚朋友去野餐也是很好的,像在享受生活一樣,總之如果喜歡的話自己去試駕體驗(yàn)一下,自己試過(guò)了才知道怎么樣,畢竟每個(gè)人看車的側(cè)重點(diǎn)不一樣。我個(gè)人認(rèn)為是一個(gè)很不錯(cuò)的車子,比起那些英朗,君威,君越好多了,而且還便宜。
動(dòng)力:1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)也不要小瞧這個(gè)動(dòng)力,這車開(kāi)起來(lái)還是非常有勁的,比起我之前開(kāi)過(guò)的一些排量比這車要大的自吸車還要好的多。在低速行駛的時(shí)候可能感覺(jué)不出來(lái),因?yàn)樗乃俣仁呛芫鶆虻,一到跑高速的時(shí)候呢,就能體會(huì)到它的兇猛動(dòng)力了,一腳油門(mén)下去,馬上就能得到推背感的反饋,提速的時(shí)候也沒(méi)有出現(xiàn)車身抖動(dòng)的情況,都是非常完美的動(dòng)力表現(xiàn),在高速上面任意穿梭,非常舒服。
操控:
轉(zhuǎn)向的手感是挺細(xì)膩的,也沒(méi)有虛位,車子開(kāi)起來(lái)是挺舒適的,不會(huì)覺(jué)得難開(kāi),車身的姿態(tài)也是挺好控制的。
油耗:它的油耗我覺(jué)得很好,整體油耗還是有了解的。
舒適:買(mǎi)小威之前也是對(duì)比了好多車,現(xiàn)在座椅,尤其是高端品牌車都是追求舒適和安全,好多座椅設(shè)計(jì)都是環(huán)抱式設(shè)計(jì),追求人體力學(xué),更注重內(nèi)在,小威在這方面做的比較好,座椅外延把人包裹起來(lái),安然性能會(huì)更好一些。材質(zhì)用了翻毛皮的材質(zhì),坐上去比較舒服,整體感覺(jué)腰部很放松,長(zhǎng)時(shí)間行駛也不會(huì)太累。車走起來(lái),底盤(pán)還是比較穩(wěn)的,沒(méi)有太顛簸的感覺(jué)。
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英朗
?怂
馬自達(dá)3 昂克賽拉
MG6
捷達(dá)
福睿斯
科魯茲
帝豪GL
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