一鍵砍遍全城
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格15.79萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程250公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：不知道大家有沒(méi)有這個(gè)感覺(jué)，駕齡越久膽子越小�？赡苁且�?yàn)樵诼飞峡催^(guò)了太多的交通事故，也可能是隨著年齡的增加，知道自己肩上的擔(dān)子越來(lái)越重吧，反正我現(xiàn)在開(kāi)車(chē)從來(lái)不和別人較勁，平安的到達(dá)目的地才是我的目標(biāo)，但咱們只能控制自己的駕駛習(xí)慣，卻阻擋不了別人的野蠻駕駛。所以車(chē)輛的被動(dòng)安全性就非常重要，美系車(chē)的安全性是有口皆碑，威朗的車(chē)身用料非常厚重，氣囊的數(shù)量也比較多，讓我倍覺(jué)踏實(shí)。
缺點(diǎn)：目前為止最不滿意的可能就是這款車(chē)的胎噪聲音稍微有一點(diǎn)點(diǎn)大。不過(guò)一點(diǎn)也不影響對(duì)這款車(chē)的整體滿意。因?yàn)楫吘故澜缟蠜](méi)有十全十美的事情。
外觀：威朗pro的造型很時(shí)尚的，我覺(jué)得就是這樣的造型才配得上我這樣的年輕妹子，很喜歡這樣的造型。而且這款車(chē)的車(chē)燈也是led的，老公說(shuō)照明度很高。
內(nèi)飾：它的內(nèi)飾的話我覺(jué)得就是比較低調(diào)的了，環(huán)繞式的中控屏設(shè)計(jì)加上雙連屏的設(shè)計(jì)真的是非常的高端大氣的了，一眼看上去科技感十足，而且它的方向盤(pán)也采用了別克的最新樣式，跟這款車(chē)的運(yùn)動(dòng)氣息非常的搭配。
空間：乘坐空間完全夠用的，我對(duì)空間沒(méi)有太大的要求，因?yàn)橘I(mǎi)這輛車(chē)就是平時(shí)我自己日常出行上下班用的，中控方面比較偏向主駕駛室，特別人性化的科技感設(shè)計(jì)！后備箱儲(chǔ)物空間也足夠使用，出差放行李箱輕而易舉能放開(kāi)！中控的地方有足夠大的中央扶手，可以放一些口罩等零碎東西，足夠用了！
配置：在我預(yù)算范圍內(nèi)的合資車(chē)，對(duì)比了不少，因?yàn)橹耙彩且恢标P(guān)注別克，但是去年出的車(chē)型我都不太喜歡，一直猶豫沒(méi)有入手，這正好全新威朗Pro的上市，讓我又重新關(guān)注了，不僅是外觀好看，而且配置也是比之前老款的高了很多，這個(gè)價(jià)位的合資車(chē)這個(gè)配置真的是物超所值了，安全性也高了不少，其實(shí)只要是自己喜歡的車(chē)，價(jià)高價(jià)低都無(wú)所謂，買(mǎi)車(chē)都是經(jīng)過(guò)深思熟慮的，畢竟錢(qián)也不是大風(fēng)刮來(lái)的，不可能因?yàn)閯e人幾句話就改變對(duì)車(chē)的看法，都是去了解過(guò)、試駕過(guò)才買(mǎi)的，威朗Pro給我的整體感受是很不錯(cuò)的，各方面的表現(xiàn)也都很OK，這個(gè)價(jià)格買(mǎi)它我還是覺(jué)得挺劃算的，性?xún)r(jià)比比較高，也很實(shí)用。
動(dòng)力：動(dòng)力感受相當(dāng)棒，開(kāi)起來(lái)特別的輕快，變速箱換擋的過(guò)程也比較平順，沒(méi)有任何頓挫感，因?yàn)樗捎玫氖荂VT變速線。渦輪在1000多轉(zhuǎn)就能夠介入到發(fā)動(dòng)機(jī)的工作，不到2000轉(zhuǎn)就能輸出最大的扭矩，動(dòng)力的爆發(fā)性還是挺強(qiáng)的。踩下油門(mén)之后甚至能感覺(jué)到比較強(qiáng)的推背感，對(duì)于一臺(tái)A級(jí)家用車(chē)來(lái)說(shuō)很難得。
操控：
這款車(chē)的外表給人看起來(lái)就有很強(qiáng)的操控感。操縱上開(kāi)起來(lái)很靈敏，変速箱也配合的很默契，我覺(jué)得似乎變速箱相對(duì)來(lái)講還是很聰明的，降檔和升檔的動(dòng)作都非常的流暢。這臺(tái)車(chē)開(kāi)上高速的時(shí)候也是非常穩(wěn)的，這就能體現(xiàn)出來(lái)別克底盤(pán)調(diào)教的優(yōu)越了。因?yàn)檫@車(chē)的性能強(qiáng)，平順性也好，所以帶給我的駕駛體驗(yàn)也不錯(cuò)，車(chē)子操作起來(lái)挺方便的。車(chē)內(nèi)的設(shè)置有輔助駕駛功能，我目前也用的習(xí)慣了，可以讓日常的駕駛更加的簡(jiǎn)單化，解放雙手。
油耗：油耗對(duì)我來(lái)說(shuō)是很經(jīng)濟(jì)的，我日�；旧隙荚谑袇^(qū)里跑，繁華路段易堵車(chē)，而且紅綠燈路口也比較多，速度基本上超不過(guò)60，車(chē)跑不起來(lái)很正常，相對(duì)也會(huì)比較費(fèi)油，但是值得一說(shuō)的是，我的車(chē)目前油耗在6.8左右，算是很不容易的了，而且現(xiàn)在還處于磨合期，等過(guò)了一段時(shí)間，可能會(huì)更省一些，想想都還是比較期待的。
舒適：舒適性總體挺好的，座椅很柔軟，包裹感也挺強(qiáng)，沒(méi)有坐著難受啊，腰疼的感覺(jué)。
|
英朗
�？怂�
馬自達(dá)3 昂克賽拉
MG6
捷達(dá)
福睿斯
科魯茲
帝豪GL
杰德
領(lǐng)動(dòng)
支付寶掃碼詢(xún)價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
