一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 青島
裸車(chē)價(jià)格14.99萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程180公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：自己自己有一輛開(kāi)了很長(zhǎng)時(shí)間的國(guó)產(chǎn)車(chē)，大約差不多10年了，車(chē)?yán)狭私?jīng)常的話去修理這款車(chē)型，天天修車(chē)也花了不少錢(qián)，正好對(duì)象也學(xué)出了駕照，就打算去換一輛自動(dòng)的車(chē)型，自己目前開(kāi)的的是手動(dòng)檔的對(duì)象不會(huì)開(kāi)，就考慮一下?lián)Q車(chē)了，這樣對(duì)象接送孩子還是比較方便還有就是自己比較放心，也問(wèn)了對(duì)象打算買(mǎi)一輛啥樣子的車(chē)型，視線動(dòng)力還有別的要求，然后8月份的時(shí)候和同事一起吃飯聊起天來(lái)，自己打算換一輛車(chē)，要求視線好一些動(dòng)力足一些就可以啦，同事開(kāi)別克車(chē)型的比較多的，別克的空間大視線好動(dòng)力也足質(zhì)量也是挺好的，然后就說(shuō)起來(lái)，別克才出了一輛威朗P外觀的樣子和動(dòng)力好像都挺好的，你可以去看一下和了解一下，然后自己就通過(guò)平臺(tái)等軟件去了解了這款車(chē)型，看見(jiàn)車(chē)型是藍(lán)色的十分的漂亮，我和對(duì)象都是比較喜歡藍(lán)色的，于是就和對(duì)象請(qǐng)了假去當(dāng)?shù)?S店去看了一下這款車(chē)型，到了店內(nèi)銷(xiāo)售人員熱情的出門(mén)迎接和打招呼，進(jìn)入展廳第一眼看見(jiàn)的就是藍(lán)色的威朗P這款車(chē)型比在宣傳片上看起來(lái)還要漂亮的美麗，展廳擺放的位置很明顯就看見(jiàn)了太愛(ài)了，聽(tīng)銷(xiāo)售說(shuō)店內(nèi)目前只有藍(lán)色的的在售，這款車(chē)型的顏色本身就就是很少，剛上市的緣故，看見(jiàn)漂亮的中網(wǎng)還要中網(wǎng)獨(dú)有的GS車(chē)標(biāo)，還有后備箱翹起的車(chē)身。
缺點(diǎn)：各方面都比較契合我的要求，這輛車(chē)子他空間足夠非常的寬敞，需要一輛車(chē)子去開(kāi)著上下班，這款車(chē)的外觀在我見(jiàn)過(guò)的很多車(chē)中都非常出色，看了很多車(chē)子，車(chē)子整體來(lái)說(shuō)都是非常優(yōu)秀的，我覺(jué)得我目前用著沒(méi)有什么問(wèn)題，還是一個(gè)比較讓人頭痛的事，就是他非常吸引我吧，而且價(jià)格上也比較的合適。也沒(méi)有遇到什么不滿意的地方。
外觀：車(chē)子的確外觀是比較大氣的，并且設(shè)計(jì)的特別年輕，開(kāi)上這車(chē)立馬讓我年輕了好幾歲。個(gè)人感覺(jué)這歌車(chē)身的流線是比較好看的，漆面也比較有光澤。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我覺(jué)得有一點(diǎn)點(diǎn)塑料感，不過(guò)這個(gè)價(jià)位的車(chē)基本都是以硬塑料為主，我內(nèi)心還是比較平衡的，拋開(kāi)這個(gè)不說(shuō)，其他的都OK，中控的設(shè)計(jì)還是比較亮眼的，整體簡(jiǎn)潔大氣，細(xì)節(jié)的處理也是比較到位的。
空間：空間的話十分的大，自己身高體重都是180很胖坐在里面一點(diǎn)沒(méi)有感覺(jué)出很累和很擁擠的感覺(jué)，離這頂部還有很遠(yuǎn)一段距離，后排座椅自己坐在里面翹起二郎腿也沒(méi)有感覺(jué)出擠人，后備箱的話真的是大可以防止很多東西，簡(jiǎn)直太完美了。
配置：我覺(jué)得威朗的性價(jià)比是很高的，不僅配置豐富，顏值還高，而且動(dòng)力上也是非常具備優(yōu)勢(shì)，整體都是出類(lèi)拔萃的。價(jià)格方面也是很實(shí)惠的。
動(dòng)力：它的動(dòng)力都比較充沛，我在4S店試駕的時(shí)候就能感受到它強(qiáng)大的動(dòng)力，我試駕的時(shí)候基本都是地板油起步，略帶推背感，現(xiàn)在也是。起步比較敏捷，提速也較快，高速超車(chē)很自然，比較輕松，沒(méi)什么太大的壓力。
操控：
說(shuō)到操控，方向盤(pán)也比較輕，即使像我這樣的新手也能很快上手，方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，拐彎的時(shí)候沒(méi)有什么虛位，剎車(chē)靈敏，很安全，操控，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)而且輕盈，感覺(jué)掌控起來(lái)非常的容易，沒(méi)有什么難度，方向盤(pán)的手感處理的比較好，過(guò)彎側(cè)傾不大，對(duì)于這種控制。我老婆都覺(jué)得他比較好上手。
油耗：油耗從數(shù)值上來(lái)看倒還行，所以能夠控制在這樣一個(gè)油耗也是比較的滿意的，他百公里的油耗不高，在保證動(dòng)力特別強(qiáng)勁的情況下，基本滿足了我的預(yù)期，每個(gè)月是可以負(fù)擔(dān)得起的，車(chē)子的油耗不是很高，我可以接受，如果要是日常開(kāi)的話不會(huì)成為很大的負(fù)擔(dān)，保證了比較普通的動(dòng)力。
舒適：它的舒適性很不錯(cuò)，座椅寬厚，柔軟度適中，靠背的角度比較合理，包裹性也較好，長(zhǎng)時(shí)間的久坐，不會(huì)感到不舒服。而且主駕駛座椅有加熱，天冷了，一屁股坐上去特別的舒服，車(chē)內(nèi)的隔音效果也很好，基本不會(huì)被外界的噪音所影響，底盤(pán)的質(zhì)感也很好，懸架調(diào)校比較穩(wěn)過(guò)那種坑洼糟糕的路面，還是比較有信心的，很沉穩(wěn)，不會(huì)很顛簸和強(qiáng)烈的晃動(dòng)。
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