一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格16.39萬(wàn)元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程650公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗是我最滿(mǎn)意的地方，百公里油耗現(xiàn)在平均保持在7.2個(gè)左右，還是比較經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的，我買(mǎi)來(lái)就是首選是省油代步用的，而且現(xiàn)在用的地方也就日常上下班使用，這優(yōu)化的還不錯(cuò)，非常給力。
缺點(diǎn)：要說(shuō)最不滿(mǎn)意的地方就是沒(méi)有Autohold功能，等紅綠燈時(shí)就不能解放雙腳了，不過(guò)我還是有等紅燈掛N檔的習(xí)慣。。
外觀：外觀五顆星，很颯，運(yùn)動(dòng)感十足，喜歡這個(gè)藍(lán)色，有活力。整體外觀大氣，時(shí)尚運(yùn)動(dòng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還不錯(cuò)，唯一的毛病就是車(chē)子剛買(mǎi)回來(lái)的時(shí)候車(chē)子的異味太大。
空間：我一米六，前排調(diào)到合適我坐后面感覺(jué)比我朋友的卡羅拉寬敞的多。而且后排的出風(fēng)口和充電插口也是很實(shí)用了。扭力梁懸掛加瓦特連桿的后懸掛的原因，這款車(chē)的后排空間很充足。儲(chǔ)物空間:后備箱放的下三個(gè)行李箱，車(chē)子里面也是大大小小的儲(chǔ)物格子都有，不能說(shuō)特別多，只能說(shuō)能滿(mǎn)足我的日常需求。夠用了。
配置：質(zhì)保三年或十萬(wàn)公里，還有八年或十六萬(wàn)的動(dòng)力總成質(zhì)保，加上紅色的卡鉗和這樣的一個(gè)大連屏的科技感，你會(huì)覺(jué)得性?xún)r(jià)比低嗎，加上各種優(yōu)惠質(zhì)保，讓你在后續(xù)的保養(yǎng)維護(hù)都不需要花錢(qián) ，所以這不就是性?xún)r(jià)比高的一個(gè)體現(xiàn)嘛。
動(dòng)力：銷(xiāo)售說(shuō)威朗Pro就是城市小鋼炮，試駕了一下果然不錯(cuò)，第一腳起步的推背感，把我的滿(mǎn)意值直接拉滿(mǎn)。開(kāi)著空調(diào)也不耽誤動(dòng)力的隨叫隨到，我們?cè)囻{的時(shí)候是4個(gè)人取得，基本屬于滿(mǎn)載的，對(duì)提速?zèng)]有什么影響，美系車(chē)的大功率果然沒(méi)讓我失望。而且沒(méi)有感覺(jué)到換擋的頓挫，這可能就是CVT變速箱的好處吧。
操控：
這款車(chē)的操控性能我覺(jué)得在同價(jià)位上基本沒(méi)有什么可以和他比的，首先就是方向盤(pán)特別的輕盈，因?yàn)樗须娮又�，所以開(kāi)起來(lái)一點(diǎn)都不沉，指哪打哪，而且我還選裝了17寸的馬牌輪胎，抓地力特別的穩(wěn)。
油耗：油耗在美系車(chē)?yán)�，如果和我公司的老凱越比，那簡(jiǎn)直是神一樣的存在，1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校太好了，像我這樣的所謂老司機(jī)，其實(shí)都是開(kāi)單位的車(chē)練出來(lái)的，都是大腳給油，急剎冒進(jìn)，駕駛習(xí)慣反而不好，但是這車(chē)就我這駕駛習(xí)慣，在城市路面上下班，接送孩子，堵車(chē)避人的，也就六個(gè)多油，你說(shuō)氣人不！跑了一趟高速，回趟老家一百多公里，五個(gè)多點(diǎn)，綜合油耗就我這水平六個(gè)出頭，你還想咋滴！要啥自行車(chē)啊還…
舒適：威朗的懸架很軟很舒適，過(guò)顛簸路面時(shí)能夠很明顯的感受到。座椅的包裹性好，也很軟，坐著很舒適。
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