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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 泰安
裸車價(jià)格16.74萬(wàn)元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程1159公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：第一是外觀，自己看著就很舒服，相當(dāng)?shù)捻樠郯�，前臉的造型看著也很�?dòng)感，進(jìn)氣格柵的飾條不是銀色的，而是黑色的，相當(dāng)?shù)撵趴幔�(gè)性化的設(shè)計(jì)，車身側(cè)面線條也很豐富，雙掠峰的腰線也是增加了車輛的運(yùn)動(dòng)效果，看著更加強(qiáng)勁有力。動(dòng)力也是很滿意的，提速快，換擋相當(dāng)平順，其實(shí)CVT的變速箱應(yīng)該是沒(méi)有檔位吧，無(wú)極變速。
缺點(diǎn)：說(shuō)真的，還真沒(méi)有明顯不滿意的地方，非要吹毛求疵的話，座椅欠缺一個(gè)通風(fēng)功能還有腰托，沒(méi)有雙驅(qū)的空調(diào)。但畢竟是一臺(tái)A+級(jí)的車型，配置方面并不是太高，但已經(jīng)完全夠用了。
外觀：外觀的設(shè)計(jì)還是挺時(shí)尚的，在晚上開出去的時(shí)候，也足夠吸睛，側(cè)面的線條設(shè)計(jì)修長(zhǎng)而又流暢順滑，整臺(tái)車看上去非常亮眼。車漆的做工均勻且厚實(shí)，不容易刮花，有時(shí)候車門不小心磕了一下旁邊的墻壁，也沒(méi)有出現(xiàn)磕花的情況。好看的定義和每個(gè)人的審美都不一樣，所以只能說(shuō)這車子它給我的感覺(jué)很好，而且這種很大氣的感覺(jué)會(huì)讓絕大多數(shù)人都十分喜歡。如果要看它的細(xì)節(jié)的地方做的其實(shí)也很不錯(cuò)，個(gè)性鮮明有特點(diǎn)，品質(zhì)好能夠感受得出來(lái)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，不會(huì)有太多冗余的設(shè)計(jì)，屬于比較實(shí)用的風(fēng)格，我個(gè)人還是比較討喜這種設(shè)計(jì)理念的，所有東西都在觸手可及的地方，而且做工和用料也不錯(cuò)，摸上去手感絕對(duì)沒(méi)得說(shuō)，而且會(huì)把整個(gè)車子的檔次給提上來(lái)，再一個(gè)就是整體的層次感和時(shí)尚感也很不錯(cuò)，中控部分的設(shè)計(jì)很合理，操控起來(lái)簡(jiǎn)單好上手，實(shí)用性也特別強(qiáng)。
空間：威朗別看是輛緊湊型車，但是它的空間看起來(lái)還是挺大的，因?yàn)檎嬲龅杰嚴(yán)锩娴臅r(shí)候，才能感覺(jué)出來(lái)它整個(gè)結(jié)構(gòu)有那種寬松的感覺(jué)，滿員乘坐不是什么特大的問(wèn)題。我比較關(guān)注的就是駕駛位的空間，駕駛位那里空間給出的還是比較大的，所以相對(duì)來(lái)說(shuō)也沒(méi)有什么特別擁擠的感覺(jué)，車子的高度也足夠跟一些同級(jí)別的其他車相比，整個(gè)的空間寬敞度還是不錯(cuò)的，后排座椅坐三個(gè)我這么大的成年人非常寬敞，并且腿部還能留有三個(gè)拳頭的距離，還是非常寬敞滿意的。全家出游時(shí):這次這款威朗Pro空間確實(shí)很寬敞，我個(gè)人還是很滿意的，剛買了新車，我就跟媳婦還帶著爸媽一起出去玩了一次， 逛街買東西，出去玩啥的都非常夠用的空間，而且后備箱也很大，可以裝東西很多，根本不怕出去玩或者逛街買東西多了沒(méi)地方放，空間這塊是非常滿意的。儲(chǔ)物空間:主駕駛左側(cè)有個(gè)小的儲(chǔ)物盒，可以放駕駛證、行車證、身份證等等這些小的東西，非常方便，中央扶手儲(chǔ)物盒也比較深，可以放錢包啥的，都可以放下。
配置：威朗Pro性價(jià)比還是挺高的，安全配置優(yōu)秀，底盤穩(wěn)定性不錯(cuò)，開著很穩(wěn)當(dāng)，車子保養(yǎng)費(fèi)用不算貴，在保修期內(nèi)費(fèi)用不高，裝潢也蠻好的，外觀優(yōu)秀，內(nèi)飾也不錯(cuò)，都是我滿意的，舒適性高，坐著很舒服，開著很安心，到現(xiàn)在為止，駕駛體驗(yàn)非常好，性價(jià)比也不錯(cuò)。
動(dòng)力：動(dòng)力的話完全滿分，起步比較平順，車子開起來(lái)動(dòng)力完全不虛，超車基本油門一踩就過(guò)去了。
操控：
這款車的操控我覺(jué)得是完完全全已經(jīng)開發(fā)出了它的最佳狀態(tài)了，方向盤操控的指向非常的精準(zhǔn)，可以說(shuō)是打哪去哪，轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)比較輕盈，在進(jìn)行高速的行駛過(guò)程中也能夠感受到它整個(gè)底盤的沉穩(wěn)。
油耗：因?yàn)槭敲老弟嚶铮阅阏f(shuō)要多省油絕對(duì)是不現(xiàn)實(shí)的，但是這款車的油耗也不會(huì)高到離譜，因?yàn)槲沂切率�，所以我開起來(lái)也是比較穩(wěn)的，油耗也就是8個(gè)左右，還是覺(jué)得油耗不錯(cuò)的。
舒適：車子有一點(diǎn)小毛病就是有時(shí)候噪音還是挺大的，不過(guò)除了這一點(diǎn)噪音方面的問(wèn)題以外，其他表現(xiàn)的還是可以的，尤其是它的座椅坐著十分舒服柔軟，內(nèi)置的填充物厚實(shí)，。
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