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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)黑龍江 大慶
裸車價(jià)格15.39萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程360公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：人生三大證：駕駛證、行車證、房產(chǎn)證，恭喜我自己喜獲三證，剛剛作為有車一族，對(duì)我的小車威朗PRO愛不釋手，現(xiàn)在也跟大家分享一下我的喜悅，選擇這款車的原因有4個(gè)，都是讓我最滿意的地方，第一個(gè)就是顏值，每個(gè)人對(duì)顏值的理解不同，就像每個(gè)人都認(rèn)為自己的媳婦是最漂亮的一樣，我也喜歡我的它威朗PRO的年輕活力運(yùn)動(dòng)氣息，熏黑的輪轂配上紅色的卡鉗，鋼琴烤漆的尾翼搭配黑色大頂，外加PRO GS專屬紅色標(biāo)識(shí)，無處不彰顯著我很年輕的氣息.第二個(gè)就是它的動(dòng)力，全新1.5T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭配最新的CVT無級(jí)變速器，我開的時(shí)候百米加速9S左右，畢竟咱不是專業(yè)的測(cè)評(píng)人，第三點(diǎn)就是它的智能科技，整體內(nèi)飾采用的10.25寸的雙連屏，并且還有個(gè)安吉星小助手是我非常喜歡的，我可以通過語音控制空調(diào)的溫度，音量的大小，并且還可以語音設(shè)置導(dǎo)航，想去哪里去哪里.再也不用擔(dān)心開車的時(shí)候還需要靠邊停車去設(shè)置要去的位置了.第四點(diǎn)就是它的價(jià)格，和同級(jí)車對(duì)比，我覺得價(jià)格優(yōu)惠力度還可以，20000元的優(yōu)惠，還給了我4000元的大禮包，并且售后保養(yǎng)還額外給了我6次，要說針對(duì)別克這個(gè)品牌，這個(gè)價(jià)格開個(gè)新款車型也算是值了，要是真等到降價(jià)優(yōu)惠力度那么大可能我也老了.最終我還是選擇了它，我的小媳婦，威朗PRO GS.
缺點(diǎn)：威朗Pro Gs從外觀到動(dòng)力都給到我很滿意的，但是內(nèi)飾方面就有一點(diǎn)點(diǎn)的小失望，中控臺(tái)的設(shè)計(jì)有一點(diǎn)點(diǎn)的單調(diào)，真的過于簡(jiǎn)潔了，但這個(gè)也是屬于我個(gè)人的觀點(diǎn)，畢竟也有很多小伙伴喜歡簡(jiǎn)潔的中控臺(tái)。
外觀：它的外觀我覺得非常好看，選車時(shí)很亮眼，一眼就看上了它的外觀。車前的格柵設(shè)計(jì)配合犀利的車燈，讓它有種霸氣的感覺。車身的線條圓潤，又顯得柔和和靈巧。車尾的擾流板設(shè)計(jì)讓我很驚喜，有點(diǎn)跑車的感覺。整體外觀真的是非常時(shí)尚又有運(yùn)動(dòng)氣息，應(yīng)該是年輕人很追捧的樣式。
內(nèi)飾：內(nèi)飾前排感覺不錯(cuò)，幾乎都是軟包的材質(zhì)，雙聯(lián)屏的設(shè)計(jì)也是我為什么喜歡這款車的一個(gè)原因，以前就是在奔馳的E級(jí)才能看到！但是后排的門框居然全是硬塑料的，不高檔也不舒服，都快20W的車了，真不應(yīng)該出現(xiàn)這樣的設(shè)計(jì)！希望后期能有改機(jī)把（我是沒機(jī)會(huì)享受后排內(nèi)飾了T T）
空間：空間方面我覺得完全可以吊打很多別的品牌的緊湊型轎車，雖然說是緊湊型，但是它的空間表現(xiàn)能力真的是太強(qiáng)大了，不管是前排還是后排的表現(xiàn)都非常好，坐滿人不會(huì)感覺到有擁擠感，而且頭部和腿部的距離細(xì)節(jié)問題處理的也是非常到位，不會(huì)感覺很壓抑，我這種大體格坐在主駕駛上面也沒有很難受，還有很大的空間，后備箱的容量也是非常充足的，我經(jīng)常會(huì)放很多飲料和零食在后備箱存放，都是可以放下非常多，就算是放行李也能放下兩個(gè)很大的行李箱和其他零零散散的行李都是完全沒有問題的。
配置：它的性價(jià)比非常高了，配置方面挺高的，跟同價(jià)位的車型相比，簡(jiǎn)直是強(qiáng)太多了。我家里親戚有個(gè)車跟我的車價(jià)位差不多，但是很多方面不如我這個(gè)車的強(qiáng)，他后悔沒跟我一起買這個(gè)車，這點(diǎn)讓我覺得真是買的真是太超值了。
動(dòng)力：動(dòng)力的輸出絕對(duì)是一點(diǎn)問題都沒有的要知道我之前那一款車它搭載的是自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)所以平時(shí)開車的時(shí)候就感覺提速很慢，而且在路上想要超車也感覺特別的費(fèi)力，但是我這款車它搭載的是1.5排量的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，車開起來以后感覺動(dòng)力輸出就非常的澎湃有力，不論是什么樣的路段開著我這款車我都有信心能夠征服得了。
操控：
操控難度還是很簡(jiǎn)單的，方向盤上面有很多的便捷按鈕可以直接使用，然后方向盤比較輕盈的，轉(zhuǎn)向還是比較好打，反應(yīng)靈敏指哪去哪，皮質(zhì)質(zhì)感的方向盤握感十足，這個(gè)車本來的穩(wěn)定性就很強(qiáng)，而且很多輔助功能幫助駕駛，在操控這方面還是很容易上手的，也非常安全。
油耗：油耗在美系車來說簡(jiǎn)直逆天，常年開凱越相對(duì)比較簡(jiǎn)直是天差地別��！跑了600多公里，大部分市區(qū)也就六個(gè)多油，別看我是老司機(jī)開單位車習(xí)慣了，都是大腳給油起步急剎，駕駛習(xí)慣很不好的，高速跑起來也就五個(gè)多點(diǎn)，真對(duì)得起這1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。所以放心大膽開就是了，別擔(dān)心油耗問題了。
舒適：它的座椅是皮質(zhì)跟翻毛材質(zhì)混搭的，摸著手感非誠好。座椅也很寬大，承托性也好，坐著挺舒服的。它的減震效果挺好，當(dāng)車輛遇到較大幅度的路面波動(dòng)時(shí)，減震系統(tǒng)能及時(shí)拉住車身，減少車身的多余起伏，讓乘客減少不適感。它的前后排都有USB接口，充電很方便。它還配有全景天窗，可以讓車內(nèi)光線更好，還可以通風(fēng)換氣。我最喜歡全景天窗是覺得偶爾可以跟老婆在車?yán)锢寺幌�，晚上躺車�(yán)锟葱切�。有點(diǎn)不好的是它的前排座椅有加熱功能，但是后排座椅并沒有此功能，這點(diǎn)我建議以后改進(jìn)吧，如果后面也有，后座的人冬天能更舒適些。
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