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威朗車主點(diǎn)評(píng)(4567條)
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車價(jià)格15.89萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程510公里
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):最滿意的地方就是它的空間了,真的非常給力,雖然說(shuō)它是緊湊型的車,但是在空間的變現(xiàn)能力上面表現(xiàn)的非常好,不管是前排還是后排的空間都很大,坐滿人也不會(huì)很擁擠,這點(diǎn)我還是非常滿意的,頭部和腿部的距離細(xì)節(jié)做得也很棒,整個(gè)車坐進(jìn)去也沒(méi)有壓抑感,后備箱的空間也是非常大的,這點(diǎn)我也非常滿意。
缺點(diǎn):當(dāng)時(shí)選擇這款車也很符合我年輕人的一輛車,主要還是相中了這輛車的外觀,比較符合我的一個(gè)審美觀點(diǎn) ,提車過(guò)程很滿意 。 這輛車無(wú)論是外觀還是內(nèi)飾,我都非常喜歡 ,非要說(shuō)出來(lái)點(diǎn)什么不滿意的地方,那就是這個(gè)車的油耗,油耗比起我之前的那個(gè)車的油耗要有點(diǎn)高,平時(shí)都是在上下班的路上開,路程不算遠(yuǎn),就是紅綠燈有點(diǎn)多,城市路段跑不起來(lái)導(dǎo)致的油耗有點(diǎn)高,對(duì)這個(gè)車的油耗還是很期待的,應(yīng)該不會(huì)很高,后續(xù)跑跑長(zhǎng)途看是什么效果,回頭再來(lái)追評(píng)這個(gè)車的具體油耗。
外觀:轎跑風(fēng)格車型,搭配熏黑輪轂和紅色卡鉗,運(yùn)動(dòng)套件結(jié)合,動(dòng)感時(shí)尚潮流。
內(nèi)飾:內(nèi)飾保留了別克原本的簡(jiǎn)約風(fēng)格,一體式的中控,看上去就很高級(jí),清晰顯示不卡頓,空調(diào)的按鈕回彈快,手感十足,方向盤的握感也是很好,主駕駛位置電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅,前排座椅還有加熱的功能,還支持carplay的功能,對(duì)于我這種蘋果用戶來(lái)說(shuō)也是很方便啊,除了內(nèi)飾有點(diǎn)異味意外,我倒是沒(méi)發(fā)現(xiàn)什么問(wèn)題。
空間:緊湊型的車,不過(guò)它的空間表現(xiàn)能力還是挺不錯(cuò)的,前排的會(huì)比較大一些,其實(shí)我感覺(jué)前排幾乎都是一樣的,都差不多大,它的后排表現(xiàn)能力也不錯(cuò),不會(huì)說(shuō)很擁擠,坐滿人也沒(méi)有擁擠感,頭部和腿部的距離細(xì)節(jié)做得也非常到位,也不會(huì)說(shuō)有壓抑感啊,或者是腿伸不開啊這些問(wèn)題,空間能力表現(xiàn)還是不錯(cuò)的哈。
配置:其實(shí)吧,這個(gè)價(jià)格也不會(huì)很高,我覺(jué)得還是挺劃算的,畢竟什么配置都有,對(duì)于性價(jià)比方面,還是比較高,現(xiàn)在的價(jià)格優(yōu)惠力度也很大,入手還是挺推薦的,性能給力,空間也夠用,外觀的顏值辨識(shí)度也很高,在我的眼里,是一個(gè)無(wú)可挑剔的車子啦。
動(dòng)力:這車動(dòng)力沒(méi)得說(shuō),車開起來(lái)非常扎實(shí),過(guò)彎也很有信心,1.5T的渦輪液壓的發(fā)動(dòng)機(jī)最高輸出184馬力,超車很隨意,感覺(jué)操控很好,很喜歡。
操控: 跑了兩次高速,開起來(lái)穩(wěn)重沒(méi)有飄飄的感覺(jué),美系車底盤穩(wěn)重。配有360倒車影像,我老婆有時(shí)候開,倒車停車沒(méi)有一點(diǎn)問(wèn)題。
油耗:百公里加速7.7秒,保證了不錯(cuò)的加速性,又降低了油耗,油耗宣傳和買車時(shí)的介紹都只有6升左右,實(shí)際油耗6個(gè)多不到7。
舒適:我們這車坐著非常舒適,開高速的時(shí)候就感覺(jué)非常舒服,車身很穩(wěn)座椅很舒服的,座椅的規(guī)劃也比較合理,坐著感覺(jué)仍是挺舒服的,那種柔軟度讓我覺(jué)得很舒適,座椅方面的質(zhì)量也挺不錯(cuò),駕馭起來(lái)也會(huì)非常的輕松,操控的時(shí)候整體比較輕松一些,整體帶給人的感受也會(huì)更加的輕盈一些。
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