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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車價(jià)格14.89萬(wàn)元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程582公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀特別炫，顏色搭配的又非常好，特別的亮眼，內(nèi)飾的超大屏幕特別酷，后排乘坐空間較大，還有全景天窗，通透性很好，最關(guān)鍵的動(dòng)力非常強(qiáng)，換長(zhǎng)基本沒(méi)有頓挫感，和之前的車不一樣的是，加速很直接很迅速，再也不會(huì)發(fā)動(dòng)聲發(fā)動(dòng)機(jī)先咆哮動(dòng)力再上來(lái)的情況了，要不是有發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，提速真以為是電動(dòng)車。
缺點(diǎn)：不滿意的點(diǎn)的話現(xiàn)在感覺(jué)還沒(méi)有，畢竟也買了不久的時(shí)間。像這款車的話油耗也很低，也沒(méi)有什么可以挑剔的地方。要說(shuō)不滿意也只能是雞蛋里挑骨頭了。不過(guò)吧，目前開(kāi)了一段時(shí)間了，就是家里人和朋友說(shuō)我車后排空間稍微有點(diǎn)擠了，其他方面的話目前還沒(méi)有什么不太滿意的點(diǎn)。
外觀：外觀是比較帥氣的，精致的大燈，還有獨(dú)特的中網(wǎng)設(shè)計(jì)，車身的線條也凹凸有致，尾部還有一點(diǎn)點(diǎn)小尾翼的延伸，整體的辨識(shí)度還是非常高的。
內(nèi)飾：從小就喜歡各種科幻的東西。這款車的內(nèi)飾真的是滿足了我一直以來(lái)的一個(gè)喜歡的點(diǎn)。像雙聯(lián)屏的一些互聯(lián)功能啊。真的是非常方便，開(kāi)起來(lái)操作也非常方便，是我非常喜歡的，而且家里給孩子聽(tīng)聽(tīng)中控屏上的這個(gè)喜馬拉雅的兒童版，也是能讓孩子學(xué)學(xué)知識(shí)又能安心下來(lái)。包括屏幕的這個(gè)導(dǎo)航也真的是簡(jiǎn)單易懂，一眼就能看出來(lái)要去哪，也非常的直觀，也可以投到儀表盤上，科技感十足啊有沒(méi)有！
空間：空間的話自己相對(duì)來(lái)說(shuō)比較瘦，坐在里面一點(diǎn)沒(méi)有感覺(jué)出很擠或者很壓人的感覺(jué)，離著上面還有一段距離，棚頂離著頭部最少有20公分，第2排座椅在車?yán)锫N起二郎腿都離著前面有很遠(yuǎn)的距離，空間來(lái)說(shuō)的話十分的大，看起來(lái)車十分的輕巧但是后備箱還是十分的大里面可以放很多東西，后備箱放一輛自行車都沒(méi)有問(wèn)題。
配置：我覺(jué)得吧，這個(gè)價(jià)格也不是很高，現(xiàn)在這個(gè)價(jià)格能買到一個(gè)性能這么強(qiáng)勁的小鋼炮，也還是非常不錯(cuò)的，如果對(duì)空間沒(méi)有這么大要求的話，其他幾乎沒(méi)有任何的問(wèn)題這個(gè)車，外觀也足夠帥氣獨(dú)特，內(nèi)飾簡(jiǎn)約有高雅的氣質(zhì)，隔音啊還有其他的舒適性做的也很完美，主要還是油耗低，這點(diǎn)是很值得入手的。
動(dòng)力：動(dòng)力方面是我最滿意的，1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)完美的發(fā)揮了它的全部性能，這點(diǎn)我還是挺欣慰的，畢竟我追求速度的感覺(jué)，我喜歡那種一腳油門下去就能馬上得到反饋的推背感，年輕人嘛，都喜歡沖沖沖，都很正常，提速的時(shí)候不僅迅速也沒(méi)有出現(xiàn)車身抖動(dòng)的情況，穩(wěn)定性還是很強(qiáng)的。
操控：
操控感覺(jué)的話，方向盤很輕。開(kāi)起來(lái)也不費(fèi)力。而且的話，它的方向盤握感也非常舒服。很符合我對(duì)轎車的要求。它的底盤好像是采用的是瓦特連桿，是非常不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)型底盤，雖然是運(yùn)動(dòng)型底盤，但是我感覺(jué)還是挺舒服的，平時(shí)過(guò)個(gè)減速帶什么的，因?yàn)槲移綍r(shí)開(kāi)車比較暴躁，開(kāi)起來(lái)這款車的穩(wěn)定性很好，拐彎兒的話，大概在三四十邁的時(shí)候，沒(méi)有任何的側(cè)傾。
油耗：油耗啊，挺省的，我開(kāi)了這么久了，除了剛從店里開(kāi)出來(lái)的時(shí)候較高，后來(lái)跑著跑著就下來(lái)了，沒(méi)那么高，平時(shí)一直都是開(kāi)市區(qū)里瞎跑，這油耗還是比較滿意的，相對(duì)還是挺省油的。
舒適：我感覺(jué)它的懸掛的話，是偏向綜合一點(diǎn)。既不是很硬，也不會(huì)說(shuō)很軟。在試駕這款車之前的時(shí)候，我以為它的底盤會(huì)很硬。實(shí)則不然。并沒(méi)有我想象的那么硬。而且他整個(gè)座椅的包裹性也很好。當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候，銷售顧問(wèn)說(shuō)這是環(huán)抱式座椅。這是一種美式豪華座椅。制冷效果非常不錯(cuò)。剛買車的那幾天，趕上我這邊天氣高溫�；旧献谲�?yán)锩娑昼娋涂梢园褱囟冉迪聛?lái)。他還有標(biāo)配的是后排出風(fēng)口。也是兼顧到了后排人員的舒適性。平時(shí)開(kāi)起來(lái)的話，我個(gè)人還是比較滿意的。不管是從它的座椅方面，還是從底盤質(zhì)感來(lái)說(shuō)，我個(gè)人感覺(jué)是比較舒服的。噪音方面的話，就是在急踩油門的情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音會(huì)大一點(diǎn)。風(fēng)噪，胎噪的話，在這個(gè)這個(gè)級(jí)別里面算是中規(guī)中矩。座椅的話是比較綜合一點(diǎn)。只能說(shuō)是包裹性很好，軟硬適中。
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