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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格17.04萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：由于自己換工作了，所以一直打算買一輛不錯(cuò)的轎車，動(dòng)力要求強(qiáng)和變速箱必須要好沒(méi)有頓挫感，一直關(guān)注了很多車型，最近看見(jiàn)威朗P感覺(jué)這款車挺好的，里面中控屏幕很大感覺(jué)很上檔次，然后就去了當(dāng)?shù)?S店去看了看這款車型，首先一眼我就看見(jiàn)了這款車型，4S店擺放的位置很顯眼，第一眼就看見(jiàn)了漂亮的前中網(wǎng)和美麗的大燈一下子深深吸引住了我，叫人一種感覺(jué)就是比較沉穩(wěn)大氣而帶有一絲絲的年輕和激情的活力，前部前中網(wǎng)的設(shè)計(jì)帶有GS標(biāo)志非常的美麗漂亮，中網(wǎng)獨(dú)有的設(shè)計(jì)很迷人，車身漂亮的流線型，還有特有的藍(lán)色獨(dú)特的顏色車身十分的漂亮，看起來(lái)很運(yùn)動(dòng)。然后就和4S店工作人員去試駕了這款車型，拿到車鑰匙啟動(dòng)車輛發(fā)動(dòng)機(jī)嗚嗚的聲音，真的是聲音十分的漂亮，然后一覺(jué)油門這輛車的勁頭很足，無(wú)論從這款車型的換擋和發(fā)動(dòng)機(jī)都是設(shè)計(jì)的非常合理，發(fā)動(dòng)機(jī)是1.5T，變速箱是CVT，換擋和勁頭是非常好的一點(diǎn)沒(méi)有頓挫感，然后我和銷售再去試駕了一下減震的效果，走在比較顛簸路段一下子下了進(jìn)去，一點(diǎn)沒(méi)有感覺(jué)出減震器很硬，發(fā)現(xiàn)較多的就是減震器比較柔軟很輕盈，底盤一點(diǎn)沒(méi)有感覺(jué)出沉重和異響，底盤方向制動(dòng)都配合得十分的完美很贊的一款車型。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是它的內(nèi)飾里面這一塊，開車的時(shí)候會(huì)感覺(jué)到有異響，我開始還以為只有馬自達(dá)有這種情況的出現(xiàn)，但是在威朗身上我也遇到了，這個(gè)很影響駕駛體驗(yàn)的，每次都得吧音樂(lè)開大聲點(diǎn)來(lái)掩蓋住這個(gè)尷尬的事情，畢竟才提回來(lái)沒(méi)多久，朋友坐在車上等下聽到異響我也不好解釋，我覺(jué)得這些都是小問(wèn)題來(lái)的，為什么不能好好完善呢。
外觀：外觀很年輕，運(yùn)動(dòng)。專屬的藍(lán)色車身熏黑輪轂，很符合我對(duì)運(yùn)動(dòng)轎車的感覺(jué)。最主要的是讓我感覺(jué)看起來(lái)很順眼，這也是我買這款車的原因之一吧。大燈看起來(lái)比較犀利，看起來(lái)具有攻擊性，而且近光燈的話也很亮。開啟遠(yuǎn)光燈的話，真的是跟白天差不很多。開個(gè)玩笑。但是這樣的話，晚上再也不用怕遠(yuǎn)光狗了。車漆的做工設(shè)計(jì)比較細(xì)致，因?yàn)槊老弟囁淖龉び昧线�是走在前沿的。造型如果是十分的話，我可以打個(gè)九分，怕給他滿分他會(huì)驕傲。
內(nèi)飾：內(nèi)飾保留了別克的簡(jiǎn)約化，一體式的中控，反應(yīng)靈敏一點(diǎn)都不遲鈍，不會(huì)有那種全部功能擠在一起的感覺(jué)，分明有致，空調(diào)的那些按鍵也是比較好，不會(huì)有異響，提回來(lái)的時(shí)候車?yán)锩鏇](méi)有異味這點(diǎn)很加分！
空間：前后排的乘坐空間很不錯(cuò)，前駕駛能調(diào)節(jié)的方向很多，乘坐起來(lái)也很舒適，不像運(yùn)動(dòng)轎車一樣那么生硬，后排空間也可以，別看從外觀看上去小，但空間做的很合理，中間地板隆起也很小，當(dāng)然了，我開了快半個(gè)月了，基本上都是我一人開，也沒(méi)有人陪伴?
配置：方向盤既靈活又沒(méi)有虛位，在任何狹窄的地方稍微挪動(dòng)一下，就能做出相應(yīng)的反應(yīng)，價(jià)格也劃算，能快速的融入到我的生活之中，那它就是一輛性價(jià)比高的車。
動(dòng)力：從提車到現(xiàn)在的時(shí)間有10多天時(shí)間了，當(dāng)時(shí)從店里回來(lái)的時(shí)候我就感覺(jué)到整體的起步還是可以的，一點(diǎn)都不慢，等的時(shí)間也是不長(zhǎng)，而且我跟我朋友圈看過(guò)這臺(tái)車，所以就向我朋友問(wèn)了一下，這臺(tái)車的動(dòng)力，每次出去玩的時(shí)候或者干別的事情都是可以的，一路都很給力。
操控：
操控的話方向盤挺精準(zhǔn)的，基本上不像以前的車一樣，開起來(lái)感覺(jué)車非常的輕快，包括轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也不會(huì)歪太多這個(gè)樣子，也是讓人開起來(lái)很放心的一種感覺(jué)，而且之前買完去過(guò)一趟遠(yuǎn)門，在高速上開起來(lái)的話整個(gè)車穩(wěn)定性非常好，不會(huì)說(shuō)就是車越開越飄的那種感覺(jué)，開起來(lái)超車什么的再提速也是沒(méi)有問(wèn)題的。小車操控很靈活，方向盤指向精準(zhǔn)，容易上手，換擋極其平順，即便有人坐在副駕的位置也不會(huì)影響駕駛?cè)藛T的視線。讓我享受激情駕駛的同時(shí)給我?guī)?lái)一份舒適與愜意。
油耗：目前行駛了151公里現(xiàn)在表顯油耗為9.4L只是自己開車有點(diǎn)太猛，起步就是地板油，但是高速的表現(xiàn)還是蠻可以的，油耗控制在七個(gè)左右，但是感覺(jué)還是有點(diǎn)稍微的高，自己平時(shí)要注意開車方式了。高速路段表現(xiàn):高速路段的綜合油耗大約在七個(gè)油上下，我對(duì)于自己的愛(ài)車還是蠻認(rèn)可的，高速路段的油耗也接近官方給出來(lái)的油耗。城市路段表現(xiàn):城市路況的油耗在9.4L因?yàn)樽约航?jīng)常在早高峰出行，所以油耗會(huì)有很明顯的提升，再一個(gè)就是自己經(jīng)常地板油，愛(ài)去和別人比比起步所以才導(dǎo)致油耗過(guò)高。
舒適：舒適型也算是好的，座椅是反絨的設(shè)計(jì)，都不用再買座墊了，還是挺滿意的
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