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購(gòu)買車型金牛座 2016款 EcoBoost 245 至尊型
購(gòu)買時(shí)間2016年04月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格27.18萬(wàn)元
平均油耗11.9L/100km
行駛里程5000公里
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優(yōu)點(diǎn)：19寸輪輞，空間無(wú)敵，動(dòng)力充沛，隔音好，底盤舒適有韌性，高科技配置多
缺點(diǎn)：變速箱低速換擋頓挫，多媒體系統(tǒng)老舊，油耗較高，前座椅設(shè)計(jì)不太合體，不過(guò)算是雞蛋里挑骨頭了
外觀：外觀夠大氣，對(duì)比德系中大型車很明顯，比精致也許比不了但是大氣德系不如它，這車整體比較高，很厚重，寬度也不小。前后所有燈都是LED，大燈特別有科技感，比一般的氙氣大燈好看。19寸輪輞必須著重說(shuō)一下，跟S級(jí)、7系中高配一模一樣的245/45R19，別忘了這車不到30萬(wàn)。
內(nèi)飾：中控臺(tái)設(shè)計(jì)家族風(fēng)格，比較簡(jiǎn)單，但是我不太喜歡，基本的按鍵都有，但是都太小。內(nèi)飾配色很好，整體也很穩(wěn)重，液晶儀表也就是那么回事吧，因?yàn)榭萍寂渲枚嗨詻](méi)有液晶儀表也不方便。做工不比同級(jí)更好，但也可以了，用料比較好。除此之外2代SYNC多媒體系統(tǒng)差點(diǎn)意思，功能倒是挺全，但是操作體驗(yàn)很差，屏幕是電阻屏，跟現(xiàn)在的平板電腦差遠(yuǎn)了，像塞班系統(tǒng)的諾基亞，雖然是大屏但是有時(shí)代感
空間：空間無(wú)敵，親測(cè)比所有中型車包括邁騰君越皇冠都大，比A6L只大不小，因?yàn)锳6L和5系、E級(jí)都是縱置發(fā)動(dòng)機(jī)，軸距和車長(zhǎng)很大一部分用在發(fā)動(dòng)機(jī)艙了。儲(chǔ)物空間也不小，前后都有很多地方
配置：這車聽(tīng)說(shuō)銷量比較慘淡，從性價(jià)比來(lái)看真的不應(yīng)該，在我看來(lái)這車性價(jià)比超高。這車光看輪輞就能看出配置高低�，F(xiàn)在有1.5T總共算4個(gè)配置，用了4種不同的輪輞，這在好面子的中國(guó)真的是作死，尤其是品牌不夠硬的時(shí)候。日系優(yōu)點(diǎn)省油耐用，德系精致，福特呢？或許是運(yùn)動(dòng)？可惜跟金牛座完全不搭調(diào)，品牌調(diào)性不搭，賣不出去是正常的，金牛座放在福特展廳里就像個(gè)異類。而君越放在別克展廳，邁騰放在大眾展廳，完全是一副老大哥的樣子。
動(dòng)力：245馬力，350牛米扭矩，至少相當(dāng)于3.0V6了，充沛是一定的，配合變速箱迅速的降擋可以說(shuō)動(dòng)力很積極。前兩天跑長(zhǎng)途在120的時(shí)候還很躥。最難受的是低速時(shí)的變速箱了，掛D擋時(shí)會(huì)明顯震一下，然后隔1秒再震一下，才算徹底掛上，行駛時(shí)1、2擋之間互相切換動(dòng)作明顯，比帕薩特1.8T的7速干式DSG還頓，不像個(gè)新車。這車高速低速變速箱的表現(xiàn)完全不是一個(gè)級(jí)別的。
操控：
方向盤從左到右兩圈半，掉頭停車都很方便。指向性很好，很靈敏又很穩(wěn)健，電子助力手感很好，有回饋但又輕，電子味比奧迪少多了。感覺(jué)像一個(gè)手感很輕的液壓助力
油耗：油耗確實(shí)不怎么樣，北京城里開(kāi)但是一般不堵，不到12個(gè)吧。可能是發(fā)動(dòng)機(jī)的原因，車也沉，因?yàn)閷?shí)際上變速箱鎖止率不算低。高速一次跑了800km油耗7.7還算可以，120km/h的轉(zhuǎn)速在2250，經(jīng)濟(jì)時(shí)速在100左右，長(zhǎng)時(shí)間巡航油耗估計(jì)能到接近7L
舒適：隔音相當(dāng)好了，有新帕薩特對(duì)比很明顯，而且是245的運(yùn)動(dòng)寬胎比215的米其林靜音胎。雖然用了19寸薄胎但是底盤很舒服，有彈性又不會(huì)晃動(dòng)，說(shuō)明懸架功底很深。給四顆星是因?yàn)榍芭抛螞](méi)達(dá)到期望：坐墊本身就短還沒(méi)有加長(zhǎng)裝置（對(duì)比雷克薩斯ES），腰撐偏低沒(méi)有上下調(diào)節(jié)（要選裝座椅按摩），而且上半部分不貼肩，總體導(dǎo)致后背不貼合，開(kāi)長(zhǎng)途會(huì)累不能放松。買車都4個(gè)月了，總是想調(diào)座椅，覺(jué)得還沒(méi)找到合適的坐姿，也是服了
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