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購(gòu)買車型金牛座 2016款 EcoBoost 245 至尊型
購(gòu)買時(shí)間2016年01月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 常德
裸車價(jià)格28.88萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程265公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：駕控感不錯(cuò)，路感清晰，又兼顧舒適。
缺點(diǎn)：高速行駛過(guò)程中有噪音，雖比我的致勝小一點(diǎn)，但還是沒(méi)達(dá)到預(yù)期，還有就是在車內(nèi)聽(tīng)路面上的小碎石打到底盤的聲音很明顯，我的致勝都沒(méi)這樣的聲音，不知道這新出的金牛座怎么會(huì)這樣子。長(zhǎng)安福特廠家應(yīng)該引起重視，車內(nèi)隔音不好真的很掉檔次。
外觀：外觀低調(diào)內(nèi)斂，整車穩(wěn)重大氣。前臉霸氣，側(cè)身修長(zhǎng)，屁股敦實(shí)，屬于耐看型。另外19寸的輪轂配245/45的馬胎，真的很霸氣。后排都是隱私玻璃，所以我都不打算貼膜了。康熙座駕，那不是蓋的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料足夠，做工也算得上精致了，至少在福特所有國(guó)產(chǎn)車?yán)锩嫠闶亲詈玫牧耍O(shè)計(jì)感只能說(shuō)中規(guī)中矩，沒(méi)什么新意，如果說(shuō)商務(wù)感，那足夠了，如果說(shuō)豪華感，對(duì)不起，這確實(shí)不是福特的強(qiáng)項(xiàng)。另外中控屏幕下方的操作面板按鍵太小，空白地帶太多，不明白廠家為什么不把按鍵集中設(shè)置，感覺(jué)現(xiàn)在這樣子不方便盲操，而且開(kāi)車的時(shí)候還要低頭看面板，增加了行駛過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)，希望福特廠家在將來(lái)的改款車型進(jìn)行改進(jìn)。另外新車內(nèi)部的氣味不是很大，這點(diǎn)還挺不錯(cuò)的，買這款車之前還去看過(guò)當(dāng)初買車的時(shí)候看過(guò)奔馳C，奔馳E，雷克薩斯ES，A6L，皇冠，感覺(jué)金牛座的內(nèi)部氣味是最小的，不知道是不是廠家有幫我開(kāi)過(guò)窗戶，哈哈。
空間：內(nèi)部空間真的很大很大，儲(chǔ)物空間也不錯(cuò)，尤其是電動(dòng)后排座椅和后排中控扶手絕對(duì)是作奸犯科，殺人越貨之必備裝逼利器。前排座椅比致勝的稍長(zhǎng)，對(duì)于身高182cm的我來(lái)說(shuō)只能是夠用，跟C級(jí)車的身份有點(diǎn)不符。
配置：福特在美國(guó)賣得很不錯(cuò)的，每年的銷量占比都很大。這樣的配置，還是C級(jí)車，價(jià)格不到30W，而且將來(lái)肯定會(huì)降價(jià)，我有什么理由說(shuō)性價(jià)比不高呢？？
動(dòng)力：剛提的車，不敢地板油，有過(guò)幾次稍微猛點(diǎn)的加速，感覺(jué)很穩(wěn)很有勁，超車有自信。發(fā)動(dòng)機(jī)聲音不大而且很好聽(tīng)，很沉悶，不像致勝的口哨聲。
操控：
一如既往的福特風(fēng)格，方向精準(zhǔn)，上手容易，路感清晰，但不影響舒適度，過(guò)坑過(guò)坎比致勝真心舒服多了。就駕駛感覺(jué)而言跟致勝?zèng)]多大區(qū)別，不過(guò)方向盤比致勝要輕，開(kāi)起來(lái)舒服，油門也比致勝要輕，剎車跟致勝差不多重。剛開(kāi)始上手感覺(jué)車子確實(shí)要大很多，不過(guò)很快就能找到駕駛感覺(jué)。
油耗：沒(méi)廠家說(shuō)的那么傳神，那都是忽悠小盆友的，反正我市區(qū)12個(gè)左右，高速?zèng)]計(jì)算過(guò)。不過(guò)我致勝市區(qū)也12個(gè)油，金牛座比致勝重，1.8噸如果能控制在12個(gè)以內(nèi)我就覺(jué)得很不錯(cuò)了。而且在這里建議大家還是加95或者97的油，雖然廠家說(shuō)92、93就行了，但是不要忘了，車主手冊(cè)和油箱蓋上面都明明白白寫著：“請(qǐng)加92#或以上無(wú)鉛汽油�！闭�(qǐng)注意“或以上”這三個(gè)字，這不就是說(shuō)95、97也可以么。對(duì)這樣的車子，而且是渦輪增壓，加好點(diǎn)的油，沒(méi)錯(cuò)的。不要等到發(fā)動(dòng)機(jī)出問(wèn)題了才后悔。
舒適：也沒(méi)開(kāi)過(guò)什么好車，反正座椅舒適性比我那臺(tái)致勝好太多了，過(guò)坑過(guò)坎不摔屁股，而且座椅真是寬大，尤其是后排座椅，就跟沙發(fā)一樣的，如果每次駕駛過(guò)程中都只有4個(gè)人乘坐的話，那真是一種享受。
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雪鐵龍C6
紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
