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購買時(shí)間2015年12月
購買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格8.98萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)然是后排空間了，一家老小出行很舒服。
缺點(diǎn)：地盤上有點(diǎn)弱，沒做底盤裝甲，前懸架有點(diǎn)異響，起初天窗開關(guān)有聲音，駕駛車門很難關(guān)上，后去4S店解決了。儲(chǔ)物空間很尷尬，地方很多，但前排沒有一個(gè)合適放大屏手機(jī)的地方。
外觀：外觀上車頭很敦實(shí)，大方，看著順眼，車尾稍微有點(diǎn)單調(diào)，最主要我老婆大人很喜歡，領(lǐng)導(dǎo)喜歡了我就很滿意的，畢竟都是為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)的。
內(nèi)飾：隨車腳墊會(huì)滑動(dòng)或污損
空間：空間上，后排空間真心很大，但也犧牲了后備箱空間，后排靠背調(diào)到舒服坐姿，那后備箱就比同級(jí)別稍微小點(diǎn)，不過第二排放平后空間是足夠大的。還有一點(diǎn)，以我的車為例，后排座椅是仿皮的材質(zhì)，如果不套座套的話，皮子就很容易刮破，但套了那種常見的座套后，那放平座椅就真心很麻煩了（也可能是我買的座套和車型不匹配）。
配置：這個(gè)車子最大的特點(diǎn)是性價(jià)比高，使用的配置都沒缺席，花哨的配置也減了，比如后排出風(fēng)口，配五條馬牌的靜音舒適胎，這是最厚道的。車門有點(diǎn)重，可能加了防撞梁，很踏實(shí)。安全配置很實(shí)用，4氣囊，標(biāo)配ESC，四輪碟剎，前后雷達(dá)，倒車影像，山坡輔助。綜合起來我覺得高配是最具性價(jià)比的，所以果斷入手。
動(dòng)力：動(dòng)力上，要我開是足夠了，就看怎么開，畢竟手動(dòng)擋的自由度高點(diǎn)，換擋時(shí)機(jī)適當(dāng)延后，也有推背感的，超車也不算困難。這套發(fā)動(dòng)機(jī)是柳州五菱自產(chǎn)的，功率夠用，壓縮比高，壓縮比高的特點(diǎn)是瞬間爆發(fā)力較弱，但對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性幫助非常大。給人感覺動(dòng)力弱還有一個(gè)原因是，變速箱的齒比設(shè)定是偏向燃油經(jīng)濟(jì)性的，五檔100碼轉(zhuǎn)速2600，高速巡航的話非常省油。
越野：
這個(gè)價(jià)位的車有這個(gè)操控也沒得說，電子助力低速輕，高速重，很平順，回正力度適中，指向性可以，就是方向盤缺少點(diǎn)路感。還有就是彎道側(cè)傾有點(diǎn)，但不嚴(yán)重。剎車初段有力，后段偏弱。高速過彎側(cè)傾有點(diǎn)，畢竟車子中心偏高。檔位也夠清晰，有點(diǎn)吸入感。
油耗：如果不去追求推背感，換擋時(shí)機(jī)恰當(dāng)，不踩地板油，盡量不急減速，急加速，那油耗就會(huì)相當(dāng)?shù)停ó?dāng)然這個(gè)低是相對(duì)于同級(jí)別的），無高速情況下，有紅綠燈，8.8升百公里，高速巡航的話油耗還會(huì)更低（還沒測試過）。
舒適：舒適性也不錯(cuò)，但不會(huì)像三廂車那樣舒服，算是舒適和運(yùn)動(dòng)性的折中吧，噪音控制的很好，胎噪，風(fēng)噪都很小，有些車廠真應(yīng)該好好學(xué)學(xué)（比如*田的RA*4,20W的價(jià)位，胎噪，風(fēng)噪真心很大）。離合踏板，剎車踏板和油門踏板都很輕，但也保留腳感。還有，正常速度跑松油門沒有那種廉價(jià)車的頓挫感，后排有出風(fēng)口，讓我很驚喜，駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)也很舒服，很方便，很安全。很滿意。兒童座椅接口很全，能夠安裝各種型號(hào)的。
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