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購買時間2021年03月
購買地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車價格37.98萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程3510公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：作為一款定位運(yùn)動型的4門轎車，這款車的操控表現(xiàn)最讓我滿意，整體的感覺非常順暢，變速箱和發(fā)動機(jī)的銜接也特別緊密，完全沒有任何的頓挫感和闖動。2.0t的發(fā)動機(jī)別看排量不大，但可以輸出280匹的馬力，升功率比超級強(qiáng)，加速感受特別爽。底盤的調(diào)校也特別好，不愧是來自意大利那片熱土，真的具有跑車基因。入彎時的穩(wěn)定度，出彎時的姿態(tài)都是那樣的完美。
缺點(diǎn)：有兩個小的槽點(diǎn)讓我不太滿意，首先是無鑰匙進(jìn)入僅僅支持前排，有時候在車輛鎖著的狀態(tài)下，想要到后排拿點(diǎn)東西，還需要用鑰匙去解鎖，挺麻煩的。為了燃油經(jīng)濟(jì)性，這臺車配備了自動啟停系統(tǒng)，說實(shí)話對于性能車來說這個功能真的有些雞肋，每次啟動的時候還會有明顯的震動，挺影響心情的。
外觀：外觀特別有辨識度，三角形的進(jìn)氣格柵是阿爾法羅密歐的一個特色設(shè)計，牌照也因此被設(shè)計到了側(cè)面的位置，看上去蠻個性的。大燈采用了氙氣光源，雖不如現(xiàn)在的LED大燈這樣有科技感，但照明亮度還是夠用的，壽命也比較長。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計也和外觀一樣非常個性，我特別喜歡他的炮筒式儀表，顯得戰(zhàn)斗感特別強(qiáng)。巨大的換擋撥片手感很優(yōu)秀，冰涼的觸感，讓我特別清醒。人為的控制檔位，才能更好的體會駕駛樂趣，這也是運(yùn)動型車的精髓。
空間：空間表現(xiàn)挺好的，在性能車中算是一流的了，前后排的腿部空間都很寬敞，頭頂還配備了天窗，車內(nèi)視野也挺通透的，不容易暈車。而且前后排的配置都挺高的，全部都是皮質(zhì)座椅，后排還配備了公交車風(fēng)口以及USB充電接口。
動力：動力真的不用多說，280匹馬力的輸出，解決你的所有問題，超車的時候就是一腳油的事。在路上經(jīng)常會碰到挑釁的人，但大部分時間我都不會和他們計較，碰到心情好的時候也會和他們飆一下車，一腳油門下去讓他知道什么叫性能車。
操控：
操控的感受特別好，原廠的調(diào)校確實(shí)比我們后期改裝的要舒適得多，底盤件全部采用了鋁合金的構(gòu)造，雖然成本較高。但玩改裝的人都懂，簧下質(zhì)量輕一斤，操控性就會有大幅度的提升。當(dāng)年我的豐田86為了讓簧下質(zhì)量輕一點(diǎn)，我可是付出了巨大的代價呀。前置后驅(qū)的結(jié)構(gòu)也是運(yùn)動型車的標(biāo)配，前驅(qū)的性能車還叫性能車嗎，一點(diǎn)駕駛樂趣都沒有。
油耗：油耗表現(xiàn)尚可，至少在我能接受的范圍內(nèi)，比我原來開的豐田86肯定是要省油多了。那臺豐田86原廠還是挺省油的，不過后期我又給他加渦輪，又給他換鍛造的連桿，一套操作下來，那臺豐田86油耗輕松達(dá)到15升。
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